曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
b.在駕駛員請(qǐng)求時(shí),應(yīng)向駕駛員提供一種手段,以確定RAIM在計(jì)劃目
的地和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間(ETA)上是否有效(以生5分鐘或更短時(shí)間間隔,至少在±
15分鐘內(nèi)計(jì)算并顯示)。
一旦接到完整的日歷數(shù)據(jù),這種能力應(yīng)在確定了目的點(diǎn)和估計(jì)到達(dá)該點(diǎn)時(shí)
間之后的任何時(shí)候都是有效的。為此,可以假定修正的氣壓高度自動(dòng)或手動(dòng)氣
壓高度設(shè)定輸入)的有效性。(對(duì)本計(jì)算,氣壓高度誤差的標(biāo)準(zhǔn)偏差為50米),應(yīng)
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提供一種手動(dòng)標(biāo)識(shí)衛(wèi)星的手段,該衛(wèi)星預(yù)測(cè)在目的地是無(wú)效的(其修理計(jì)劃如
FAA Notice to Airman所述)用于RAIM預(yù)測(cè)目的而進(jìn)行的這類衛(wèi)星標(biāo)識(shí)應(yīng)不影
響衛(wèi)星選擇過(guò)程或從導(dǎo)航應(yīng)用中淘汰衛(wèi)星。
c.在駕駛員請(qǐng)求時(shí),顯示RAIM在ETA的有效性。并在ETA附近以5分
鐘或理短時(shí)間間隔至少計(jì)算±15分鐘的整個(gè)時(shí)間區(qū)間顯示RAIM的有效性。
6.GPS設(shè)備應(yīng)檢測(cè)大于1000米的偽距階躍誤差,包括引起同步跟蹤丟失
少于10秒的階躍。一偽距階躍定義為在測(cè)量衛(wèi)星距離中的突然變化。如果檢
測(cè)出了~個(gè)衛(wèi)星的偽距階躍,該衛(wèi)星應(yīng)從導(dǎo)航算法的使用中剔除,直到其完整
性通過(guò)故障檢測(cè)(RAIM)驗(yàn)證方可再用。制造商可以自由選擇預(yù)測(cè)或檢測(cè)偽距
階躍的任何方法。但是,使用的任何方法都應(yīng)適當(dāng)?shù)乜紤]衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)及飛機(jī)在
750節(jié)地速范圍的氣動(dòng)力及14.7米/秒z范圍的加速度。
(viii) 2D精度要求(95%概率)用以下要求替代RTCA/0-208的2.2.2段:
機(jī)載設(shè)備的總誤差影響不應(yīng)超過(guò)本段所列的誤差值。參照橢球體應(yīng)使用符
合WGS/84的經(jīng)緯度值。(見(jiàn)RTCA/D0-208附錄B)。因?yàn)镕I'E因素不受設(shè)備
制造人或安裝人控制,所以這類謖差源不包括在本段中。
GPS RNAV 2D精度要求(95%置信度)
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┃ ┃ 越洋 ┃ 航路(隨機(jī)的或 ┃ 終端 ┃非精密進(jìn)近 ┃
┃ 誤差類型 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ (海里) ┃ J/V航路)(海里) ┃ (海里) ┃ (海里) ┃
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┃ 定位誤差木 ┃ 0.124 ┃ 0.124 ┃ 0.124 ┃ 0.056 ┃
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木假定設(shè)備誤差為1.5平均HDOP,GPS設(shè)備航路點(diǎn)輸入和輸出分辨率進(jìn)近進(jìn)為
0.01,其他情況為0.1,定位誤差是靜態(tài)值。
(ix)靈敏度和動(dòng)態(tài)范圍以下要求增加到RTCA/D0-208的2.2.3段。如果
申請(qǐng)人研制開(kāi)發(fā)出了可接受的試驗(yàn)條件中并支持分折以證實(shí)期望遮蔽角的使
用,那么,可以使用低于7.5度的天線上仰角。
(x)動(dòng)態(tài)跟蹤以下要求增加到RTCA/D0-208的2.2.3.4段:
在a段和b段說(shuō)明規(guī)定的時(shí)間內(nèi),設(shè)備應(yīng)滿足表2-1中相應(yīng)的GPS位置的完
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整性性能。
(xi)壓力高度輸入要求:如果設(shè)備結(jié)合有高度輔助,下列要求則適用:
1.按C3和C4級(jí)合格審定的GPS傳感器中,對(duì)RAIM和位置確定功能不
能使用壓力高度數(shù)據(jù)。
2.按Cl和C2級(jí)合格審定的設(shè)備,應(yīng)使用壓力高度數(shù)據(jù),使用方法與本
CTSO (a) (3) (xx)及(xxi)所述相同。
(xii)設(shè)備試驗(yàn)程序 以下要求增加到RTCA/D0-208的2.5.2段:
對(duì)按C3和C4級(jí)合格審定的設(shè)備,2.5,2.5.1到2.5.265.3.7段不適用。
(xiii) 2D功能性能 用以下要求替代RTCA/D0-208的2.5.2.1段應(yīng)演示
2.2.1.11段規(guī)定的每一種功能。這些能力應(yīng)通過(guò)檢查評(píng)審或結(jié)合2.5.2所述的試
驗(yàn)進(jìn)行評(píng)審。
(xiv) 2D失效指示用以下要求替代RTCA/Df1208的2.5.2.7段
1.按RTCA/D0-208圖2-2所示連接設(shè)備。切除設(shè)備的電源輸入,設(shè)備
應(yīng)有警告指示。
2.導(dǎo)航信號(hào)完整性試驗(yàn)在RTCA/D0-208的2.5.2.5中有詳細(xì)規(guī)定。本段
要求不適用按C3和C4級(jí)合格審定的設(shè)備。
注:不具備這些功能的設(shè)備不需要進(jìn)行這些試驗(yàn)。
(6)衛(wèi)星選擇RTCA/D0—208的2.5.2.11毀的要求適用于衛(wèi)星選擇(用
于搜索)及運(yùn)行(捕獲后)。用于衛(wèi)星選擇的所有參數(shù)對(duì)每一個(gè)用于定位的衛(wèi)星來(lái)
說(shuō)應(yīng)至少每5分鐘再評(píng)定一次。此外,以下各段闡明了用在選擇過(guò)程(在RTCA/
D0-208的2.5.2.11段中)中的最小參數(shù)。如果有下列情況,設(shè)備必須剔除衛(wèi)星。
(i)健全詞指示衛(wèi)星是不健全的。
(iii)重復(fù)地奇偶性檢查失效,如超過(guò)5個(gè)連貫字。
(iii)導(dǎo)航數(shù)字全是1或全人
(iv)警告旗(轉(zhuǎn)交字的第18位被置1)
(v) GPS SPS信號(hào)規(guī)定中的2.5.3段所述的URA范圍指示精度預(yù)測(cè)喪失(N
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中國(guó)民用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定匯總(草案)(113)