曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

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    ．9.4  資格
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    9.4.1  機(jī)長(zhǎng)最近經(jīng)歷
    除非一個(gè)駕駛員在前S    內(nèi)同一機(jī)型上至少
作過(guò)三次起落，否則經(jīng)營(yíng)躲纛粱他擔(dān)任飛機(jī)的機(jī)
長(zhǎng)。
    9．j4.2j j 7付駕駛員I最近經(jīng)歷~。r；_o．'. 7j ,‘。一。
一!.除非■AI付駕駛員在前9Q+天之‘內(nèi)在同手機(jī)ff直
擔(dān)任過(guò)操縱飛衍的機(jī)長(zhǎng)或付駕駛員，或能用其他方法
表明他勝任付駕駛員的工作，否則經(jīng)營(yíng)人不得指派他
在起落時(shí)操縱飛機(jī)。
    9.4.3  機(jī)長(zhǎng)的航路與航站資格
    9.4.3.1  在駕駛員符合第9.4.3.2條和第9.4.3.3
條要求之前，經(jīng)營(yíng)人不得用該駕駛員在一條他尚無(wú)飛
行資格的航路或航段上擔(dān)任飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)。
    9.4.3.2  每一個(gè)駕駛員必須向經(jīng)營(yíng)人表明對(duì)下列
各項(xiàng)具有足夠的知識(shí)：
    a)所飛的航路和所用機(jī)場(chǎng)。必須包括下列知識(shí)：
    1)地形和最低安全高度；
    2)季節(jié)性氣象情況；
    3)氣象、通信和空中交通設(shè)施、服務(wù)與程序；
    4)搜尋與援救程序；
    5)沿飛行航路相關(guān)的導(dǎo)航設(shè)施與程序，包括長(zhǎng)
    距離航行程序；
    b)適用于飛越人口稠密區(qū)和空中交通密集地區(qū)、
    障礙物、建筑群、燈光、進(jìn)近導(dǎo)航設(shè)備等程序，及
    進(jìn)場(chǎng)、離場(chǎng)等待與儀表進(jìn)近程序和適用的運(yùn)行最
    低低標(biāo)準(zhǔn)。
    注：關(guān)于進(jìn)場(chǎng)、離場(chǎng)、等待和儀表進(jìn)近等程序的示范可在為。此而
設(shè)的有關(guān)訓(xùn)練裝備上進(jìn)行。
    9.4.3.3  機(jī)長(zhǎng)必須在一名取得機(jī)場(chǎng)飛行資格的駕
駛員作為飛行組成員或杜駕駛艙的觀察員的陪同下，在
航路上每個(gè)著陸機(jī)場(chǎng)做過(guò)一次實(shí)際的進(jìn)近，但下列情
情況除外：
  a)不是在復(fù)雜地形的上空向機(jī)場(chǎng)進(jìn)近，駕駛員要
    用的儀表進(jìn)近程序和導(dǎo)航設(shè)備同駕駛員所熟悉
    的相似，正常的運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)加上經(jīng)過(guò)經(jīng)營(yíng)人國(guó)
    家批準(zhǔn)的裕度，或有理由肯定能在目祝氣象條
    件下進(jìn)近和著陸；
  b)能在晝間目視氣象條件下，從起始進(jìn)近高度下
    降；
    c)經(jīng)營(yíng)人通過(guò)充分的圖象顯示使機(jī)長(zhǎng)具有在有關(guān)
    機(jī)場(chǎng)著陸的資格；
    d)有關(guān)的機(jī)場(chǎng)位于機(jī)長(zhǎng)目前有資格著陸的另一機(jī)
    場(chǎng)的附近。
    9.4.3.4  經(jīng)營(yíng)人必須保存滿足經(jīng)營(yíng)人國(guó)家要求的
關(guān)于駕駛員資格和取得這種資格的情況的記錄。
    9.4.3.5  經(jīng)營(yíng)人不得繼續(xù)任用一個(gè)駕駛員作為一
航路上的機(jī)長(zhǎng)，除非該駕駛員在前12個(gè)月內(nèi)曾在該航
路的各航站之間作為飛行組的駕駛員、飛行檢查員或
駕駛艙觀察員至少飛過(guò)一次。如果該駕駛員已超過(guò)12
個(gè)月未在該航路附近地區(qū)和類似地形上空飛過(guò)一次，
則在重新指派他在該航路作機(jī)長(zhǎng)前必須按第9.4.3.2
條和第9.4.3.3條重新取得飛行資格。
    9.4.4  駕駛員熟練程度檢查
    經(jīng)營(yíng)人必須保證對(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)和執(zhí)行應(yīng)急
程序的能力進(jìn)行檢查，從而表明駕駛員能否勝任其工
作，凡按儀表飛行規(guī)則運(yùn)行者，經(jīng)營(yíng)人必須保證駕駛
員在經(jīng)營(yíng)人的飛行檢查員或經(jīng)營(yíng)人國(guó)家的代表面前表
明他有能力遵守儀表飛行規(guī)則。此種檢查在一年的任
何時(shí)期內(nèi)進(jìn)行兩次。任何兩次相似的檢查在連續(xù)的4
個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，則不符合本規(guī)定的要求。
    注：經(jīng)營(yíng)人國(guó)家所批準(zhǔn)的飛行模擬器可用于經(jīng)專門(mén)批準(zhǔn)的部分檢
查。
9.5弋行組的裝備
  要配帶合適的矯正視力的眼鏡才有資格行使執(zhí)照
所賦予的權(quán)力的飛行組成員，在執(zhí)行那些權(quán)力時(shí)必須
備有一付隨即可用的矯正視力的備份眼鏡。
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第10章飛行簽派員
    io.i j，飛行簽派員如果同時(shí)從事使用批準(zhǔn)的方法
進(jìn)行要求持有執(zhí)照的飛行簽派員服務(wù)的飛行監(jiān)督工作
時(shí)；必須按照附件1．的規(guī)定領(lǐng)取執(zhí)照j一  。
t¨注：上述條款并不一定要寐飛行簽派員持有附件1規(guī)定r的執(zhí)照。
根據(jù)第4.2.1條規(guī)定，飛行監(jiān)督的方法必須由經(jīng)營(yíng)入國(guó)家批準(zhǔn)，經(jīng)營(yíng)人
國(guó)家也可承認(rèn)持有上述執(zhí)照以外的資格證咀。  *
’  、10.2j’建議：．不要指派二個(gè)飛行簽派員上崗；除非
他已經(jīng)：
    a)在前12個(gè)月內(nèi)，該員至少~。在任何被批準(zhǔn)實(shí)
；一、．．：施飛行監(jiān)督的地區(qū)，1在駕，駛艙：內(nèi)1進(jìn)行過(guò)一次
    …取得監(jiān)督資格的單程飛．行；i，該飛行應(yīng)包括在
一。一，  盡可能多的機(jī)場(chǎng)著陸．i0：：    ，    ”；一
_。b)．向經(jīng)營(yíng)人表明具有下列知識(shí)：
  ．，、1)．第11.1條所規(guī)定運(yùn)行手冊(cè)的內(nèi)容；．；。+
r。1·  2)．所用飛機(jī)上使用的無(wú)線電設(shè)備；’    、
    ‘。    1'1
    ．    j r  -    r ut’
。  ，l 3)所用飛機(jī)上使用的導(dǎo)航設(shè)備；    j“
　
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