曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

- 旅客呼叫
對于其他系統,參照適當的系統章節
那里剩下,當然,關于控制器操作的其他方面,和顯示在下面的文句描
述這些
(參見圖 010).
(c) 應急模式激活
為了減少功率的消耗,控制器有能力激活緊急模式緊急模式引起控制
器的全部關掉,該控制器不永久地處于使用中控制器部分和不被關掉
的客艙系統控制電路是:
- 電源,
- 微電腦,
- CIDS 數據總線驅動器,
- PA 系統,
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R
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- 內話,
- EVAC
用于頂線的電源也被斷開這是當沒有電源是檢測在'正常電源感應'輸
入和不PA 公告是造成控制器再涂潤滑劑一 28 V 直流輸到'Top 線路
剪下-離開繼電器 106RH'輸出
** 在飛機001-049,051-099,101-105,201-233,236-238 上,
(d) 電源探測
只要電源輸入一可用,它給控制器供電如果在輸入端有電源故障,控制
器自動轉換提供二個輸入如電源是檢測在'正常電源感應'輸入(且控
制器動作),則交換輸出'電源傳輸繼電器'激活地面連接的繼電器
105RH 被保持在供電狀態輸出故障斷電繼電器
這連接到基本電源和轉換頂線切斷繼電器106RH 控制到其他的控制器
** 在151-199 飛機上,
(d) 電源探測
只要電源輸入一(NORM)可用,它給控制器供電如果在輸入端有電源故
障,控制器自動轉換提供二個輸入(ESS)
** 在飛機001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
(e) 外部測試設備連接
在主控制器插頭提供一個RS232C 7-線總線
外部測試設備被連接到這個插頭
(f) 總線協議線路 A
(參見圖 018)
以恒定的幀長通過數據總線傳輸數據控制器指令以獨特SYNC 程序啟
動幀控制器然后連續傳送六個音頻頻道的脈沖編碼調制(PCM)數據
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CIDS 數據總線協議
圖018
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在這個后控制器向1 個DEU 尋址并傳送離散數據或命令它然后暫停和
以前尋址的DEU 能傳送一個數據字,它結束該幀
用于DEU 傳送的時間間隙被叫作'window'和足夠長以應付瞬時現象和傳
播次數
萬一碰撞,協議確保修正同步性的下一個框對于離散數據傳輸,控制器
按順序每幀向所有的DEUs 尋址一次對于音頻傳送,在每個幀中提供全
部的音頻數據(六通道) 初始時序命令設定每個DEU 接收最高可達兩個
頻道這取決于客艙的座位配置可能用CAM 里的控制器區域劃分表的
新程序代替
數據總線上的所有數據字節長度有十二位
在頂部數據線上的數據傳送含有用于這些客艙系統附件的數據:
- 點亮的旅客標記,
- 閱讀燈,
- 客艙普通照明,
- 旅客廣播揚聲器,
- 呼叫電門和呼叫燈
(g) 總線協議線路 B
(參見圖 018)
以恒定的幀長通過數據總線傳輸數據控制器指令以獨特SYNC 程序啟
動幀下一步,控制器向一個DEU 尋址和以這個順序傳送離散數據或者
一個命令:
- 廣播內話頻道,
- 機長音頻頻道
然后從DEU 出現十個用于音頻傳送的顯示窗控制器以各自的命令分配
DEU 到確定的顯示窗通常并非全部窗都使用萬一碰撞,協議確保修
正同步性的下一個框
在幀結束時,在幀開始時被尋址的DEU 有機會向控制器傳送離散信息
數據總線上的所有數據字節長度有十二位在中數據線上的數據傳送含
有用于這些客艙系統和部件的數據:
- 旅客廣播,
- 客艙和機組人員內話,
- 乘務員指示面板,
- 區域呼叫板,
- 撤離信號,
- 盥洗室煙霧探測,
- 后服務員控制面板
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(h) 音頻信號處理
在控制器中提供這些輸入用于音頻信號的連接,來自:
- AMU(旅客廣播和內話),
- 駕駛艙手持電話(旅客廣播)勤務內話,
- 預-錄通告來源
** 在飛機051-099,201-233,236-238 上,
- PES 磁帶播放器
** 在飛機001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
另外,內話音頻經中線數據通道到達也有內部產生諧音,EVAC 喇叭聲
音和電話音調
1 平衡的旅客廣播輸入
每個平衡旅客廣播輸入有一個可編程的濾聲器軟件它調節依照分區
表在九分貝低音延伸范圍和九分貝三倍的延伸范圍
2 不平衡的旅客廣播輸入
自動增益控制(AGC)電路控制每個不平衡話筒輸入和中線輸入的電
平
此外,依照分區表每個麥克風輸入是高通濾波的
3 諧音產生
控制器含有三個單獨的可編程的諧音發生器分區表數據控制順序和
每一諧音的結合表也規定何時產生諧音
4 頻道
當控制器已處理音頻輸入,(和產生任何聲音)時,它會將它們數字化并
根據它的分區表多路傳送它們控制器分派音頻到軟件定義的組合體
(六個中-線數據總線音頻頻道)用于客艙內達三個旅客和三個乘務員
區
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B. 譯碼編碼器組件(DEU)
(1) 描述
(參見圖 019)
(a) 概述
使用兩種DEU,A 類200RH 和B 類300RH 控制器傳送地址編碼的數據給
一類型的全部DEUs,但只有一個DEU A 反應編址DEU 用作于編碼總線
數據和連接客艙系統和組件間的接口
(b) 通用功能
每個DEU 有特殊功能適用于連接系統當然,某些功能與DEU 兩個類型
是相同的,按下列:
　
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