曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

每個通道將數據反饋到單獨的固體存儲器
記錄存儲在防撞存儲器中,它提供最大30 分鐘連續工作的記錄間隔
SSCVR 的主要功能是記錄音頻數字通訊數據和定時數據進入CSMU
注: 利用一個與GMT(格林尼治平均時)相對應的音頻信號,SSCVR 與第二個飛機記
錄器(SSFDR)同步,GMT 通過FDIU 被發送給音頻系統和在第三占用頻道通過
SSCVR 被接收
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** 在所有飛機上
(1) 監視
把一個耳機連接到CVR 1RK 表面的耳機插孔或維護面板 50VU 上的CVR/HEAD
SET 插孔,對全部4 個通道同時監視是可能的直接從AF 擴音器輸出端提供
給該插孔監控頭是1 個單體全寬頭,所有僅同時監控全部4 個通道是可能
的它的輸出端連接到AF 放大器的輸入端
** 在飛機 001-049,051-061,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,
508-599 上,
(a) 繼電器6RK
在飛行構型中,一個接地信號使繼電器6RK 供電而它通過正常-斷開觸點
供給CVR 以115V 交流電
在地面構型,繼電器6RK 正常斷電
當然通過繼電器12TU,13TU 和用于測試設備和人工操作的RCDR/GND CTL
按鈕電門11TU 他能被供電
(b) 繼電器 8RK
當至少一臺發動機在運轉時它通常切斷電源
通過延遲繼電器10RK 來控制給繼電器供電
(c) 繼電器 10RK
它是一個延時繼電器,它在地面信號連續請求5 分鐘后接通因為這個
繼電器的功能是控制繼電器 8RK,所以在第二個發動機被關斷后,CVR 的
電源將保持接通 5 分鐘
(d) 繼電器 14RK
當啟用停機剎車時,這個繼電器就通電它的常開觸點用來控制刪除來
自CSMU 的記錄器數據和測試信號到揚聲器的轉換
(e) 繼電器 12TU 和 13TU,和 RCDR/GND CTL 按鈕電門 11TU
他們控制CVR 的手動功能
當飛機在地面和關閉兩臺發動機時,只可手動操作系統
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 23-71-00 Page 19
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當按下RCDR/GND CTL 按鈕電門11TU 時,'ON'符號亮藍光表明CVR 正在
工作
當一臺發動機起動,且CVR 持續以自動方式工作時,本手動選擇被自動取
消當電源切斷和當RCDR/GND CTL 按鈕電門再一次按壓時它也無效
在各種情況下圖例ON 滅
注: 當工作在自動方式時,沒有CVR 功能的指示
(f) 繼電器 20RK
只要推入RCDR/CVR TEST 按鈕電門,這個繼電器就通電它的觸點用來
控制測試信號到揚聲器的轉換
** 在飛機 062-099 上,
(a) 繼電器6RK
在飛行構型中,一個接地信號使繼電器6RK 供電而它通過正常-斷開觸點
供給CVR 以115V 交流電
在地面構型,繼電器6RK 正常斷電
當然通過繼電器12TU,13TU 和用于測試設備和人工操作的RCDR/GND CTL
按鈕電門11TU 他能被供電
(b) 繼電器 8RK
當至少一臺發動機在運轉時它通常切斷電源
通過延遲繼電器10RK 來控制給繼電器供電
(c) 繼電器 10RK
它是一個延時繼電器,它在地面信號連續請求5 分鐘后接通因為這個
繼電器的功能是控制繼電器 8RK,所以在第二個發動機被關斷后,CVR 的
電源將保持接通 5 分鐘
(d) 繼電器 14RK
當啟用停機剎車時,這個繼電器就通電其正常斷開的接插件是用來控
制來自FCSSU 的錄音機數據的擦除,以及對揚聲器測試信號的轉換
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(e) 繼電器 12TU 和 13TU,和 RCDR/GND CTL 按鈕電門 11TU
他們控制CVR 的手動功能
當飛機在地面和關閉兩臺發動機時,只可手動操作系統
當按下RCDR/GND CTL 按鈕電門11TU 時,'ON'符號亮藍光表明CVR 正在
工作
當一臺發動機起動,且CVR 持續以自動方式工作時,本手動選擇被自動取
消當電源切斷和當RCDR/GND CTL 按鈕電門再一次按壓時它也無效
在各種情況下圖例ON 滅
注: 當工作在自動方式時,沒有CVR 功能的指示
(f) 繼電器 20RK
只要推入RCDR/CVR TEST 按鈕電門,這個繼電器就通電它的觸點用來
控制測試信號到揚聲器的轉換當這個繼電器斷電后,它保證將TCAS 信
號傳送(參見 34-43,TCAS)到揚聲器
** 在所有飛機上
C. 刪除
(1) 人工刪除
使用SSCVR 的離散輸入激活按下抹音功能(使用RCDR/CVR 消除按鈕電門3RK
激活和當停機剎車和起落架繼電器關閉) 這個離散必須被激活最少半秒種
以激活這個功能一旦激活,這個功能抑制用正常下載功能從CSMU 下載早期
記錄數據的能力通過音頻監控器傳送400 Hz 聲音以指示成功消磁
注: 在最后發動機關斷后,SSCV 被供電5 分鐘
刪除是可能的只有 SSCVR 接通(參加段落4)
通過整體抹音定時組件產生的消除信號,被應用為整體抹音,經過:
- SYS 2 L/G 位置繼電器12GB 的常-開(NO)觸點
- 繼電器14RK 的常-開(NO)觸點,當停機剎車接通時該繼電器被供電
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- RCDR/CVR ERASE 按鈕電門的常-開(NO)接點
整體抹音功能為中央處理產生數字信號,用于消除CSMU 信息
注: 在固態駕駛艙語音記錄器中的定時電路激活整體抹音5 秒(最小) 這保
證全部CSMU 信息被消除
(2) 自動刪除
在新的記錄被記錄之前,抹音功能同時地在全部4 頻道上消除以前的記錄信
息
8. 測試
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-213 飛機上,
使用SSCVR 的離散輸入激活按壓-講話功能(使用位于頂部面板按鈕RCDR/CVR 試驗開
關5RK 激活) 至少半秒鐘必須激活離散以激活這功能一旦激活,這個功能完成大
量的功能測試以檢測系統的完整性
成功的自檢能再次激活狀態離散輸出這造成激活一個在SSCVR 上的狀態LED(任何
一個出現的) 除目視指示外,通過CVR/HEAD SET JACK(在維護面板 50VU 上)或兩個
揚聲器上接收的音頻監視輸出來提供音頻指示,800 Hz 音被傳送,表示自測試成功
　
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