曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

NS 和FSB/RTS 標記在下列控制模式下操作:
- 在,
- 自動,(只是NS 標記)
-關位
1 FSB 電門在'ON'位置
位于駕駛艙頂部板上的FSB 控制電門在"ON"位置時設定一個指引儀離
散接地且指引儀將信號發送到A 型DEU DEU 直接或通過PISA 轉換所
有的FSB 信號和RTS 信號
另外,FSB 狀態傳送到PRAM,且FASTEN SEAT BELT 信息經由 SDAC 顯
示在ECAM 上
2 NS 電門在'ON'位置
駕駛艙頂部板上的NS 控制電門處于'ON'位置時設定指引儀離散信號
接地且指引儀將信號發送到A 型DEU DEU 直接或通過PISA 轉換所有
NS 信號
另外,NS 狀態傳送到PRAM,且 NO SMOKING(不準吸煙)信息經由 SDAC
顯示在ECAM 上
經由出口信號繼電器接通EXIT 標記
** 在飛機 234-235,239-299,501-506,508-599 上,
3 FSB 電門在'AUTO'位置
在以下情況下,在駕駛艙頂板上,處于'AUTO'位的FSB 控制電門將一個
指揮儀離散信號設置為接地,以激活FSB 和RTS 信號:
- 來自起落架控制器和接口組件(LGCIU)著陸起落架放下并鎖住的信
號
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page A38
Config-2 Aug 01/08
CES
旅客照明指示-方塊圖-示例
圖035
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page A39
Config-2 Aug 01/08
CES
R
另外,FSB 狀態傳送到PRAM,且FASTEN SEAT BELT(系扎座椅安全帶)
在ECAM 顯示器上
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
4 NS 電門在'AUTO'位置
駕駛艙頂部板上的NS 控制電門在'AUTO'位置設定指引儀離散接地以
激活NS 和出口標記以防斷開:
- 起落架放下和鎖上(LGCIU)
另外,NS 狀態傳送到PRAM,且 NO SMOKING(不準吸煙)信息經由
SDAC 顯示在ECAM 上
5 FSB 電門在'OFF'位置
如駕駛艙頂部面板上的 FSB 開關在斷開位置,所有 FSB 和RTS 信號
切斷
6 NS 電門在'OFF'位置
如駕駛艙頂部面板上的NS 開關在斷開位置,所有NS 和結束信號切斷
** 在飛機 106-149, 301-399, 401-499 上,
(c) 不準吸煙飛機
** 在飛機 106-149 上,
(參見圖 036)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 036B)
** 在飛機 401-499 上,
(參見圖 036C)
R EFF : 106-149, 23-73-00 Page A40
Config-2 May 01/07
CES
FAP-客艙編程頁面(僅客艙編程的相關按鈕掛有標簽)-示例
圖036
R EFF : 234-235, 239-299, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page A41
Config-2 Aug 01/08
CES
FAP-客艙規定頁面(只有與客艙規定相關的按鈕貼標簽)-例子
圖036A
R EFF : 301-399, 23-73-00 Page A42
Config-2 May 01/07
CES
FAP-客艙編程頁面(僅客艙編程的相關按鈕掛有標簽)-示例
圖036B
R EFF : 401-499, 23-73-00 Page A43
Config-2 May 01/07
CES
R FAP-客艙編程頁面(僅客艙編程的相關按鈕掛有標簽)-示例
R 圖036C
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page A44
Config-2 Aug 01/08
CES
R
R
R
** 在飛機 106-149, 301-399, 401-499 上,
在FAP,CABIN PROGRAMMING 頁激活NON SMOKER A/C 功能不考慮駕駛
艙電門所在位置,打開客艙內所有禁止吸煙標志
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(d) 客艙減壓
萬一客艙卸壓,不顧駕駛艙開關在何位置,所有NS 和 FSB 信號接通且信
號發送到PRAM 切斷RTS 信號
** 在飛機 106-149, 301-399, 401-499 上,
(e) 信號閃亮
激活NS 和/或FSB/RTS 標記后,標記在預定時間內以預定頻率閃爍,然后
持續亮著
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(f) 注意諧音
在各個客艙區域和盥洗室內激活NS 和/或FSB/RTS 標志引發旅客注意諧
音
(g) 信號暗淡
通過通用照明使標記暗淡
(7) 旅客呼叫
** 在飛機 106-149, 301-399, 401-499 上,
(參見圖 037)
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(a) 概述
旅客呼叫系統控制旅客呼叫的激活和旅客呼叫燈的燃亮
R EFF : 106-149, 301-399, 401-499, 23-73-00 Page A45
Config-2 May 01/07
CES
旅客呼叫-框圖
圖037
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page A46
Config-2 Aug 01/08
CES
R
(b) 設定初值
通過按下安裝在每排座位上方和每個盥洗室內的旅客呼叫按鈕,啟動旅
客呼叫
(c) 信號傳送
從旅客服務組件(PSU)開始的旅客呼叫從PISA 經由A 型DEU 將信號發送
到指引儀指引儀通過A 型DEU 將信號傳送到各自的PISA 并且相關的
呼叫燈亮
如呼叫來自盥洗室,信號經由 DEU A 類傳送到控制器指引儀將信號傳
送到A 型DEU 并且相關的呼叫燈亮
(d) 顯示狀態
呼叫激活后,控制器在各自ACP 燈段轉換,且AIP 上的信息顯示呼叫位
置ACPs 和AIPs 連接到B 型DEU
** 在飛機 106-149, 301-399, 401-499 上,
如事先規定的呼叫號在一個區域內生效,則有可能抑制鐘鳴聲的觸發
(e) 不適用
** 在飛機 234-235,239-299,501-506,508-599 上,
(e) 鐘鳴器
在每次呼叫活動后,聽到來自各自客艙區內所有揚聲器呼叫諧音
** 在飛機 106-149, 301-399, 401-499 上,
(f) 呼叫抑制
** 在飛機 106-149, 305-399, 401-499 上,
(參見圖 038)
** 在飛機 301-304 上,
　
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