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這個信息經由輸入級送到計算組件
信息被處理,然后經由輸出級傳送到不同的音頻卡,然后到
ACP 在ACPs 上,這引起ATT 符號閃亮(與CAB 按鈕電門連接)60
秒
60 秒后或當按下RESET 按鈕電門,如同SELCAL 系統,計算組
件重新初始化電路
它也通過輸出級發送信息到CIDS 用于重新初始化
注: 它可能禁止自動功能它,這引起MECH 和ATT 閃亮呼叫符號停止
(參考段落操作-銷釘程序)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page 96
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CES
R
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R
R
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飛機上,
3 其他功能
- 銷釘-程序
計算組件收集由銷釘-程序給定的信息處理該信息然后發送它:
. 到不同的音頻卡,然后到ACP
. 到BITE 電路,使這個電路產生一個送到CFDIU 系統的數據信息
- BITE 電路
BITE 系統經輸入級發送測試請求信息到選擇呼叫卡
由一個低頻信號發生器電路,輸出狀態檢查電路和輸入強電流電路
組成的測試組件集成在這張卡上
計算組件處理信息,然后觸發測試程序
結果以信息格式發送給BITE 電路
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-403,501-506,
508-599 上,
G. 銷釘-程序
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飛機上,
(參見圖 036)
** 在飛機 106-149,221-299,301-399,401-403,501-506,508-599 上,
(參見圖 036A)
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-403,501-506,
508-599 上,
用一簡單的方法,銷釘程序使AMU 適合音頻系統的各種構型
銷程序:
- 抑制位于ACP 面上的功能選擇信號器,信號器對應于卸載的備選設備
(VHF3,HF1,HF2)
EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199,
201-220, 23-51-00 Page 97
Config-1 May 01/07
CES
銷釘-程序-塊圖
圖036
R EFF : 106-149, 221-299, 301-399, 401-403,
501-506, 508-599, 23-51-00 Page 98
Config-1 Aug 01/08
CES
銷釘-程序-塊圖
圖036A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page 99
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CES
R
- 在AMU 中處理后,傳送有關先前設備的安裝信息和有關可選導航設備(ADF2-ML)
的信息通過一個輸出總線它發送信息到CFDIU
- 客艙乘務員和地勤人員呼叫達 60 秒后抑制自動復位功能
- 從FAA 取證到CAA 取證能夠改變
- 能使位于每個ACP 上的旅客廣播傳送按鈕開關提供穩定的工作(i.e.如同其他
的傳送按鈕開關)
操作
可能改變規劃的這些功能通過安裝特定的分流器這會產生一條發送到各個
ACP,CFDIU 或者管理微處理機的信息(它被處理后)
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飛機上,
H. 電源供給
(參見圖 037)
七個獨立的電源網絡供給AMU:
- One+28 V 輸入用于每個處理頻道(5 在最大構型)
- One+28 V 輸入,它供給飛行內話功能
- One+28 V 輸入,它供給選擇呼叫和機內自測試設備功能
每個網絡裝有它自己的保護系統,濾波器和調節系統
** 在飛機 106-149,221-299,301-399,401-403,501-506,508-599 上,
J. 附加的駕駛艙乘員功能(選擇的)
在AMU 4031SB 上,可選第五位(位于駕駛艙內)的所有音頻環路和接口都在BITE
板上工作:
- 電源接口
- 話筒供給接口
- 來自第五位麥克風的音頻信號的選擇和輸入
- 接收信號的數字到模擬轉換
- 音頻輸出接口的擴大和阻抗匹配
- 無線電PTT 選擇接口
- 離散的接口
- 有第五在位 ACP 的 ARINC 429 接口
注: 對于其他的機組人員,這些電路和接口位于音頻板和轉接板上
EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199,
201-220, 23-51-00 Page A0
Config-1 May 01/07
CES
AMU 電源-塊圖
圖037
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page A1
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CES
R
R
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-403,501-506,
508-599 上,
7. BITE 測試
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飛機上,
A. 用途
音頻系統BITE(機內試驗設備)用于在車間和維護部門的航線維護幫助
當故障組件被檢測,更換或修理時它被使用
它限制系統元件的多余拆卸數量
BITE:
- 不斷地傳送系統實際狀態(有效性-無效性)
- 儲存任何發生在先前63 個飛行段的故障或者最高可達儲存容量
- 監控系統組件之間的數據交換
- 集中觸發的測試或者自測試結果
- 依靠菜單與CFDIU 對話
- 一個附加功能是傳輸銷釘程序和信息以識別系統
B. 一般操作
(1) 正常模式
這個模式循環地詢問AMU 卡以知道他們的狀態和關聯的ACP 的狀態它傳輸
這信息到CFDIU 和如果檢測到某一個故障,記錄信息在故障存儲器內
它不斷地每隔13 ms 詢問該卡處理卡產生關于這卡自測的信息和來自關聯
的ACP 的數據這個信息被送到BITE 這個信息每隔200 毫秒(MS)循環地
傳送到356 標號之下的CFDIU
(2) 菜單模式
這個模式僅適用于地面它能夠通過多功能控制顯示組件(MCDU)在AMU 和操
作者之間進行對話
一個空中-地面離散信號給出地面-飛行信息
LGCIU(起落架控制和接口組件-ATA 32-31-00-電路GA)傳送空-地離散信號
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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