曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

•關稅清算問題或者雙邊障礙
•地理問題
•成員的維修技術問題
我國自改革開放以來,特別是在80年代后期,隨著航空運輸業的迅速發展,出現了一系列的大小航空公司,實施公司間的合作維修,減少飛機,發動機的外包維修,是降低維修成本的一條途徑.
加強航空器外包維修管理,控制維修成本和維修質量
航空公司將全部或者部分維修工作承包給其他航空公司或者維修企業.可以為航空公司在維修方面節省大量的設備和人員投入,為高效地完成現有維修工作創造條件.
承擔航空器維修任務單位維修企業的維修水平存在很大的差異,航空公司在選擇承包商時,應當對它餓資格,能力,維修經驗,維修工期,質量保證系統等進行嚴格審查.從目前我國航空維修的現狀來看,主要存在的問題在于某些維修企業與航空公司間的關系復雜,維修單位的能力有待提高,航空公司向國外送修的成本依然很高.
在實施維修工作過程中,應當根據實際維修任務指派相應的技術人員和質量控制人員參加維修工作,以便及時發現維修中的各種潛在問題,同時保證維修工作以最經濟的成本優質按期完成.
加強外包項目監控評估和索賠管理是航空公司避免損失的重要手段.目前,各個維修單位在某些項目的維修合同中會有一些保障承諾,特別是制造人維修單位在這方面的承諾更多,航空公司應當充分利用這些權利,對于一些在承諾范圍內的重復故障,系統失效等問題以及造成的不良影響,應當加強理陪工作,降低本公司的損失.
加強維修工時管理,降低維修人力消耗
無論在任何國家,同其他行業相比,航空維修業的勞動成本都是很高的.目前工時成本已經將近25$/工時,為此,很多航空公司建立了航空維修的統計與分析信息系統,及時監控各種維修項目的計劃工時與實際工時消耗,以便合理地調整工時標準,減少不合理的工時消耗,最經濟地完成維修任務.
加強維修人員的技術培訓,提高維修技能可以提高維修效率,降低人力消耗.目前,各個航空公司都意識到人員培訓的重要性,在培訓手段,培訓標準上有了很大提高.另外,在維修人力資源管理工作中,根據維修任務的中長期計劃,合理制定人力需求計劃,也是保證維修任務順利完成的必要條件.
 

　
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