曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

航空維修部門結(jié)構(gòu)的基本類型是集權(quán)—職能制和職能部制.
集權(quán)—職能制
142頁(yè)圖.是一種直線—參謀制的結(jié)構(gòu)形式.按職能來(lái)組織部門分工.整個(gè)管理系統(tǒng)劃分為兩大類機(jī)構(gòu)和人員:一類是直線指揮機(jī)構(gòu)和人員,對(duì)其直屬下級(jí)有發(fā)號(hào)施令的權(quán)力;另一類是參謀機(jī)構(gòu)和人員,其職能是為同級(jí)直線指揮人員出謀劃策,對(duì)下級(jí)單位不能發(fā)號(hào)施令,而是起業(yè)務(wù)上的指導(dǎo),監(jiān)督和服務(wù)的作用.
最大特點(diǎn)是管理權(quán)力高度集中,便于最高領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)整個(gè)企業(yè)實(shí)施嚴(yán)格的控制.經(jīng)營(yíng)管理相對(duì)簡(jiǎn)單,部門較少.主要適用于中,小航空公司.
缺點(diǎn)是橫向協(xié)調(diào)差,職能部門處于參謀的從屬地位,權(quán)限受到限制.CCAR—121AA強(qiáng)調(diào)工程管理對(duì)維修生產(chǎn)的主導(dǎo)作用,CCAR—145部強(qiáng)調(diào)的三大系統(tǒng)的功能,純粹的集權(quán)—職能制已不符合適航規(guī)章的要求.我國(guó)航空公司的維修組織機(jī)構(gòu),已不再是原來(lái)意義上的集權(quán)—職能制.
職能部制
143頁(yè)圖.是在集權(quán)—職能制基礎(chǔ)上演變而成的.它將職能部門細(xì)化,然后建立職能部.把企業(yè)管理系統(tǒng)劃分為幾個(gè)分系統(tǒng),然后將各職能科室歸類到各分系統(tǒng),組成一個(gè)職能部.職能部的建立意味著管理的分權(quán).
優(yōu)點(diǎn)是加強(qiáng)職能部?jī)?nèi)各科室間的橫向溝通和協(xié)調(diào).由于各職能部往往由企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)層的副職和總工程師,總檢驗(yàn)師主管,提高了工程技術(shù),質(zhì)量控制和保證等部門在企業(yè)內(nèi)的地位,強(qiáng)化了企業(yè)的工程技術(shù)管理,能很好地滿足CCAR—121AA和CCAR—145部的要求.適用于大型航空公司.
維修機(jī)構(gòu)各部門職責(zé)
雖然不同的航空公司的組織機(jī)構(gòu)很可能不同,但民航維修的職能主要由民航維修的行業(yè)特點(diǎn)所決定的,基本上是統(tǒng)一的.
工程技術(shù)部門
制定公司運(yùn)營(yíng)的所有型號(hào)飛機(jī)的使用規(guī)范;
制定公司運(yùn)營(yíng)的所有型號(hào)飛機(jī)的維修方案,工作,工程指令;
對(duì)重大改裝,重大維修設(shè)施的購(gòu)置進(jìn)行可行性研究,并制定實(shí)施計(jì)劃;
審查并執(zhí)行制造廠的服務(wù)通告,保證及時(shí)執(zhí)行適航指令;
對(duì)使用中的問(wèn)題,重復(fù)故障和可靠性警告項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查,并制定糾正措施;
對(duì)航線維護(hù),機(jī)庫(kù)檢修,車間修理提供工程技術(shù)支援;
制定公司運(yùn)營(yíng)的所有型號(hào)飛機(jī)的稱重和平衡控制方案;
對(duì)公司使用的所有型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)制定監(jiān)控方案,監(jiān)視,跟蹤每臺(tái)使用的發(fā)動(dòng)機(jī).
生產(chǎn)計(jì)劃與控制部門
制定公司運(yùn)營(yíng)的所有飛機(jī)的排班計(jì)劃.
進(jìn)行生產(chǎn)預(yù)測(cè),制定長(zhǎng)期,中期,短期生產(chǎn)計(jì)劃;
制定生產(chǎn)方法與標(biāo)準(zhǔn);
制定人力規(guī)劃,器材和設(shè)施規(guī)劃;
預(yù)算并控制維修費(fèi)用;
調(diào)派并跟蹤每一架營(yíng)運(yùn)中的飛機(jī),協(xié)調(diào)航站,和基地各部門的航線維護(hù)活動(dòng).
質(zhì)量控制與保證部門
保證在公司的工程手冊(cè)中規(guī)定的維修方針和程序正確執(zhí)行.確保公司的航空器及維修工作遵循適航法規(guī)以及公司的安全標(biāo)準(zhǔn).
制定委托維修的控制標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,選擇能提供優(yōu)質(zhì)維修服務(wù)的外委維修單位,監(jiān)督外委維修的質(zhì)量;
制定并控制公司各種型號(hào)飛機(jī)的必檢項(xiàng)目大綱;
對(duì)進(jìn)行維修和改裝的飛機(jī)及部件提供檢查服務(wù);
制定并執(zhí)行適航指令,服務(wù)通告要求的重大維修檢查計(jì)劃;
保證維修表格和工程指令上的所有項(xiàng)目被正確執(zhí)行,并經(jīng)負(fù)責(zé)人員確認(rèn);
提供無(wú)損檢測(cè)服務(wù);提供精密工具和測(cè)試設(shè)備的校驗(yàn)服務(wù);
協(xié)調(diào)和審批延期維修和調(diào)機(jī),特殊飛行方案;
確認(rèn)飛機(jī)和記錄,包括飛機(jī)的接受和交付;
自我質(zhì)量審核.
飛機(jī)維修部門
確保所執(zhí)行的維修工作是遵循公司的標(biāo)準(zhǔn)和程序;
確保有效地執(zhí)行計(jì)劃性和非計(jì)劃性的維修方案;
執(zhí)行過(guò)站,終點(diǎn)站返回,過(guò)夜以及規(guī)定在停機(jī)坪完成的A檢,B檢項(xiàng)目;
及時(shí)排除機(jī)組報(bào)告故障,確保航班正常運(yùn)行;
執(zhí)行在機(jī)庫(kù)進(jìn)行的高級(jí)檢修和非例行維修,改裝;
對(duì)其他單位提供合同維修服務(wù);
　
中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：民用航空維修管理(14)