曝光臺 注意防騙
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Control Panel.
在這個例子中，另一個飛行員檢查后，下一步是清
除ECAM。
不，清除客艙增壓頁面。
通風(fēng)MENU 非正常操作(A) 13/17
Having first agreed with the other pilot that it is OK to do
so, the next action is to push a Clear Key on the ECAM
Control Panel.
在這個例子中，另一個飛行員檢查后，下一步是清
除ECAM。
不，壓下任意一個清除鍵去清除客艙壓力頁面。
通風(fēng)MENU
非正常操作(A) 14/17
現(xiàn)在顯示狀態(tài)頁并且E/WD回到正常顯示。
不工作的系統(tǒng)是通風(fēng)排氣扇。
PF證實后，清除狀態(tài)頁。
清除狀態(tài)頁。
通風(fēng)MENU 非正常操作(A) 15/17
現(xiàn)在顯示狀態(tài)頁并且E/WD回到正常顯示。
不工作系統(tǒng)是通風(fēng)排氣扇。
PF證實后，清除狀態(tài)頁。
不，壓下STS鍵或任意一個清除鍵。
通風(fēng)MENU 非正常操作(A) 16/17
現(xiàn)在顯示狀態(tài)頁并且E/WD回到正常顯示。
不工作系統(tǒng)是通風(fēng)排氣扇。
PF證實后，清除狀態(tài)頁。
不，壓下STS鍵或任意一個清除鍵。
通風(fēng)MENU 非正常操作(A) 17/17
狀態(tài)頁由巡航頁代替了。
注意在E/WD底部有一個狀態(tài)（STS）提示符，提醒你
在狀態(tài)頁有信息。
這就完成了通風(fēng)排氣扇故障的ECAM程序。
NEXT
本單元已完成
通風(fēng)MENU 非正常操作(A) 18/17
主題列表
排排氣氣活活門門故故障障
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
通風(fēng)MENU 非正常操作(B) 1/10
通風(fēng)MENU
非正常操作(B) 2/10
在這一章節(jié)，我們將看一下通風(fēng)系統(tǒng)的其他非正常程
序。
通風(fēng)MENU
非正常操作(B) 3/10
鼓風(fēng)扇或排風(fēng)扇電門上的FAULT燈亮，說明：
壓力低，
計算機(jī)問題，
或一個冒煙警告。
通風(fēng)MENU
非正常操作(B) 4/10
另外，當(dāng)管道過熱警告時，鼓風(fēng)扇的故障燈也亮。
通風(fēng)MENU
非正常操作(B) 5/10
這些非正常情況也能夠根據(jù)不同情況在ECAM的客艙壓
力頁面上反映出來。
通風(fēng)MENU
非正常操作(B) 6/10
在這個例子中，進(jìn)氣和排氣指示都變成琥珀色。由于
通風(fēng)系統(tǒng)故障，因此通風(fēng)指示也變成琥珀色。
通風(fēng)MENU
非正常操作(B) 7/10
ECAM的非正常程序使用了超控方式。
當(dāng)鼓風(fēng)扇電門在超控位時，鼓風(fēng)扇關(guān)掉了。
系統(tǒng)變成閉路狀態(tài)，引氣從空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入通風(fēng)系統(tǒng)。
電子設(shè)備
空調(diào)空氣
通風(fēng)MENU
非正常操作(B) 8/10
當(dāng)排氣扇電門在超控方式時，通風(fēng)系統(tǒng)的重新調(diào)整保證
了足夠的電子設(shè)備冷卻。
通風(fēng)MENU
非正常操作(B) 9/10
ECAM程序要求兩個電門都設(shè)置到超控位。這進(jìn)一步調(diào)
整了該系統(tǒng)，但在這種情況下，ECAM的客艙增壓頁面
有一個變化。
通風(fēng)MENU 非正常操作(B) 10/10
排氣活門指示打開一部分。這就告訴你小門已經(jīng)打開，
允許空氣從通風(fēng)系統(tǒng)排出機(jī)外。
這種情況在電子艙冒煙程序中使用。
NEXT
本單元已完成
通風(fēng)MENU 非正常操作(B) 11/10
主題列表
故故障障燈燈
EECCAAMM非非正正常常指指示示
超超控控選選擇擇
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
空調(diào)MENU 正常操作1/69
空調(diào)正常操作2/69
我們將看一下在正常飛行
時空調(diào)系統(tǒng)的使用。
作為繞機(jī)檢查的一部分，
檢查空調(diào)進(jìn)口和出口區(qū)清潔,
并且沖壓空氣活門關(guān)閉。
MENU
空調(diào)正常操作3/69
讓我們假設(shè)你準(zhǔn)備起飛。APU正在工作，需要空調(diào)。
MENU
空調(diào)正常操作4/69
在駕駛艙里，在你檢查過程中怎樣發(fā)現(xiàn)空調(diào)面板。
注意：除了兩個空調(diào)按鈕上的OFF燈亮外，其余所有的
按鈕燈都滅，這屬于正常。
MENU
空調(diào)正常操作5/69
飛行前駕駛艙準(zhǔn)備時，有一項是要求你熄滅頭頂板
上所有的白色燈。
因此你可以看一下會出現(xiàn)什么情況，讓我們看一下
ECAM BLEED頁面。
選擇ECAM BLEED 頁面。
MENU
空調(diào)MENU 正常操作6/69
飛行前駕駛艙準(zhǔn)備時，有一項是要求你熄滅頭頂板
上所有的白色燈。
因此你可以看一下會出現(xiàn)什么情況，讓我們看一下
ECAM BLEED頁面。
不，選擇ECAM BLEED 頁面。在ECP上壓下BLEED
按鈕。
空調(diào)MENU 正常操作7/69
飛行前駕駛艙準(zhǔn)備時，有一項是要求你熄滅頭頂板
上所有的白色燈。
因此你可以看一下會出現(xiàn)什么情況，讓我們看一下
ECAM BLEED頁面。
不，選擇ECAM BLEED 頁面。在ECP上壓下BLEED
按鈕。
空調(diào)正常操作8/69
現(xiàn)在熄滅1號空調(diào)按鈕上的OFF燈。這樣1號空調(diào)就
接通了。
按壓1號空調(diào)組件按鈕開關(guān)使其接通。
MENU
空調(diào)MENU 正常操作9/69
現(xiàn)在熄滅1號空調(diào)按鈕上的OFF燈。這樣1號空調(diào)就
接通了。
不，按壓1號空調(diào)組件按鈕開關(guān)使其接通。
空調(diào)MENU 正常操作10/69
現(xiàn)在熄滅1號空調(diào)按鈕上的OFF燈。這樣1號空調(diào)就
接通了。
不，按壓1號空調(diào)組件按鈕開關(guān)使其接通。
空調(diào)MENU 正常操作11/69
空調(diào)正常操作12/69
注意：
PACK1按鈕上的琥珀色FAULT燈。
控制活門的指示從綠色變?yōu)殓晟?br />
兩個琥珀色指示出現(xiàn)，這是因為PACK1接通，但是
沒有引氣供應(yīng)。
打開PACK2。
MENU
空調(diào)MENU 正常操作13/69
注意：
PACK1按鈕上的琥珀色FAULT燈。
控制活門的指示從綠色變?yōu)殓晟?br />
兩個琥珀色指示出現(xiàn)，這是因為PACK1接通，但是
沒有引氣供應(yīng)。
不，壓下PACK2按鈕去打開PACK2。
空調(diào)MENU 正常操作14/69
注意：
PACK1按鈕上的琥珀色FAULT燈。
控制活門的指示從綠色變?yōu)殓晟?/br>
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