曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

些其它的方式轉(zhuǎn)換，例如爬升到開(kāi)放爬升，或下降到
垂直速度，這些轉(zhuǎn)換遵循相同的原則。
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自動(dòng)飛行MENU 保護(hù)34/33
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FFMMGGSS提提供供的的幫幫助助
速速度度保保護(hù)護(hù)((AAPPOONN))
高高度度目目標(biāo)標(biāo)恢恢復(fù)復(fù)
速速度度保保護(hù)護(hù)((AAPPOOFFFF))
自動(dòng)飛行MENU 斷開(kāi)操作1/26
自動(dòng)飛行MENU
斷開(kāi)操作2/26
現(xiàn)在天氣很好，你第一個(gè)進(jìn)行
進(jìn)近。
你想人工操縱，按下側(cè)桿上的
接替按鈕以斷開(kāi)自動(dòng)駕駛儀。
請(qǐng)斷開(kāi)自動(dòng)駕駛儀。
自動(dòng)飛行MENU 斷開(kāi)操作3/26
現(xiàn)在天氣很好，你第一個(gè)進(jìn)行
進(jìn)近。
你想人工操縱，按下側(cè)桿上的
接替按鈕以斷開(kāi)自動(dòng)駕駛儀。
不對(duì)，按下接替按鈕。
自動(dòng)飛行MENU 斷開(kāi)操作4/26
現(xiàn)在天氣很好，你第一個(gè)進(jìn)行
進(jìn)近。
你想人工操縱，按下側(cè)桿上的
接替按鈕以斷開(kāi)自動(dòng)駕駛儀。
不對(duì)，按下接替按鈕。
自動(dòng)飛行MENU
斷開(kāi)操作5/26
當(dāng)使用接替按鈕斷開(kāi)自動(dòng)駕駛儀時(shí)，你會(huì)得到下列暫
時(shí)的警告：
 約1秒鐘的沖鋒號(hào)角警告，
 主警告燈閃爍3秒鐘，
 在發(fā)動(dòng)機(jī)/警告顯示上，紅色的”AP OFF”信息顯示9
秒鐘。
注：如果再次按下接替按鈕，可立即取消這些警告。
自動(dòng)飛行MENU
斷開(kāi)操作6/26
注意：
 在FCU上，AP 1的燈熄滅，
 在FMA上，AP 1字樣不再顯示，
 在ECAM上，所有警告消失。
自動(dòng)飛行MENU
斷開(kāi)操作7/26
你現(xiàn)在在飛行指引儀接通的情況下作盲
降進(jìn)近。
出于訓(xùn)練目的，我們希望在飛行指引儀
斷開(kāi)的情況下用原始數(shù)據(jù)飛行。
我們假設(shè)機(jī)長(zhǎng)先斷開(kāi)其飛行指引儀。
斷開(kāi)1號(hào)飛行指引儀。
自動(dòng)飛行MENU 斷開(kāi)操作8/26
你現(xiàn)在在飛行指引儀接通的情況下作盲
降進(jìn)近。
出于訓(xùn)練目的，我們希望在飛行指引儀
斷開(kāi)的情況下用原始數(shù)據(jù)飛行。
我們假設(shè)機(jī)長(zhǎng)先斷開(kāi)其飛行指引儀。
不對(duì)，單擊左側(cè)EFIIS面板上的FD按鈕。
自動(dòng)飛行MENU 斷開(kāi)操作9/26
你現(xiàn)在在飛行指引儀接通的情況下作盲
降進(jìn)近。
出于訓(xùn)練目的，我們希望在飛行指引儀
斷開(kāi)的情況下用原始數(shù)據(jù)飛行。
我們假設(shè)機(jī)長(zhǎng)先斷開(kāi)其飛行指引儀。
不對(duì)，單擊左側(cè)EFIIS面板上的FD按鈕。
自動(dòng)飛行MENU
斷開(kāi)操作10/26
現(xiàn)在叫副駕駛斷開(kāi)2號(hào)飛行指引儀。
注意：
 在1號(hào)PFD上FD指令桿消失，
 在兩個(gè)FMA上都顯示”－FD2”
，表示只有2號(hào)飛行指引儀接通，
并且在兩個(gè)PFD上都顯示了2號(hào)飛
行指引儀相應(yīng)的方式。
請(qǐng)斷開(kāi)2號(hào)飛行指引儀。
自動(dòng)飛行MENU 斷開(kāi)操作11/26
現(xiàn)在叫副駕駛斷開(kāi)2號(hào)飛行指引儀。
注意：
 在1號(hào)PFD上FD指令桿消失，
 在兩個(gè)FMA上都顯示”－FD2”，
表示只有2號(hào)飛行指引儀接通，并且
兩個(gè)PFD上都顯示2號(hào)飛行指引儀相
應(yīng)的方式。
不對(duì)，單擊右側(cè)EFIIS面板上的FD按鈕。
自動(dòng)飛行MENU 斷開(kāi)操作12/26
注意：
 在1號(hào)PFD上FD指令桿消失，
 在兩個(gè)FMA上都顯示”－FD2”，
表示只有2號(hào)飛行指引儀接通，并且
兩個(gè)PFD上都顯示2號(hào)飛行指引儀相
應(yīng)的方式。
現(xiàn)在叫副駕駛斷開(kāi)2號(hào)飛行指引儀。
不對(duì)，單擊右側(cè)EFIIS面板上的FD按鈕。
自動(dòng)飛行MENU
斷開(kāi)操作13/26
注意：
 在1號(hào)PFD上，F(xiàn)D指令桿消失，
 在兩個(gè)FMA上，F(xiàn)D接通指示以及所有的自動(dòng)駕駛儀/飛行指引儀方
式都消失。
有一點(diǎn)需引起注意，那就是當(dāng)自動(dòng)駕駛儀斷開(kāi)時(shí)關(guān)斷兩部飛行指引
儀，自動(dòng)推力(若工作)將自動(dòng)處于速度方式。
注意：建議同時(shí)斷開(kāi)兩部飛行指引儀。
自動(dòng)飛行MENU
斷開(kāi)操作14/26
要斷開(kāi)自動(dòng)推力，可以按下油門(mén)桿上的脫開(kāi)按鈕。
請(qǐng)單擊脫開(kāi)按鈕。
自動(dòng)推力現(xiàn)在處于速度方式，油門(mén)桿和
往常一樣位于爬升卡槽。
你希望斷開(kāi)自動(dòng)推力。
自動(dòng)飛行MENU 斷開(kāi)操作15/26
要斷開(kāi)自動(dòng)推力，可以按下油門(mén)桿上的脫開(kāi)按鈕。
不對(duì)，單擊脫開(kāi)按鈕。
自動(dòng)推力現(xiàn)在處于速度方式，油門(mén)
桿和往常一樣位于爬升卡槽。
你希望斷開(kāi)自動(dòng)油門(mén)。
自動(dòng)飛行MENU 斷開(kāi)操作16/26
自動(dòng)推力現(xiàn)在處于速度方式，油門(mén)
桿和往常一樣位于爬升卡槽。
你希望斷開(kāi)自動(dòng)油門(mén)。
要斷開(kāi)自動(dòng)推力，可以按下油門(mén)桿上的脫開(kāi)按鈕。
不對(duì)，單擊脫開(kāi)按鈕。
自動(dòng)飛行MENU
斷開(kāi)操作17/26
現(xiàn)在你用油門(mén)桿人工控制油門(mén)。由于油門(mén)桿位于爬升卡槽，推力
將增大到爬升推力。
因此，飛機(jī)將加速。在大多數(shù)情況下，都不希望這樣：例如，在
進(jìn)近時(shí)，加速將使飛機(jī)不穩(wěn)定。
現(xiàn)在我們來(lái)看一下標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)油門(mén)斷開(kāi)技巧。
自動(dòng)飛行MENU 斷開(kāi)操作18/26
標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)推力斷開(kāi)技巧如下：
首先，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)/警告顯示上的N1/EPR發(fā)動(dòng)機(jī)推
力指示將油門(mén)桿收回到與當(dāng)前推力相應(yīng)的位置。
請(qǐng)單擊油門(mén)桿。
你現(xiàn)在又回到自動(dòng)駕駛儀/飛行指引
儀斷開(kāi)，自動(dòng)推力接通并且處于速度
方式的狀態(tài)。
你希望斷開(kāi)自動(dòng)推力，并且使推力
的變化盡量小。
自動(dòng)飛行MENU 斷開(kāi)操作19/26
標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)推力斷開(kāi)技巧如下：
首先，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)/警告顯示上的N1/EPR發(fā)動(dòng)機(jī)推
力指示將油門(mén)桿收回到與當(dāng)前推力相應(yīng)的位置。
不對(duì)，單擊油門(mén)桿。
你現(xiàn)在又回到自動(dòng)駕駛儀/飛行指引
儀斷開(kāi)，自動(dòng)推力接通并且處于速度
方式的狀態(tài)。
你希望斷開(kāi)自動(dòng)推力，并且使推力
的變化盡量小。
　
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