曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

E/WD 就顯示在上部的顯示器上。
電氣MENU
非正常操作(C) 26/54
由于前面的發電機復位沒有成功，我們將繼
續執行這個程序。
繼續ECAM動作。
電氣MENU 非正常操作(C) 27/54
由于前面的發電機復位沒有成功，我們將繼
續執行這個程序。
不，請按壓匯流條互聯（BUS
TIE）按鈕開關。
電氣MENU 非正常操作(C) 28/54
由于前面的發電機復位沒有成功，我們將繼
續執行這個程序。
不，請按壓匯流條互聯（BUS
TIE）按鈕開關。
電氣MENU
非正常操作(C) 29/54
匯流條互聯按鈕開關在OFF 位，使系統的兩
側分離。
這樣做可以將短路進行隔離，同時給你提
供了復位一臺發電機的可能性。
程序要求你再次試著復位發電機。這里我
們將替你完成這些動作。
電氣MENU
非正常操作(C) 30/54
復位發電機又沒有成功。
因為下一步涉及其它系統，我們將到此為止
，并研究一下E/WD 右側的指示。
電氣MENU
非正常操作(C) 31/54
看一下琥珀色的導航，飛行操縱和自動飛行
等系統標題。
這意味著這些系統受故障的影響，與其
相關的程序排列在當前程序的后面，并將在“
應急配置”（EMER CONFIG）程序完成后出
現。
電氣MENU
非正常操作(C) 32/54
我們還可以看到涉及到客艙增壓，液壓和燃
油系統的一些次級故障。也許還有一些其它的
次級故障還沒顯示出來，因為上面有一個溢出
指示（綠箭頭）。
我們將跳到應急電氣程序的最后，看一
下如何查看次級故障。
電氣MENU
非正常操作(C) 33/54
當相應的程序完成以后，系統的標題就消失了。
現在，可以看到一個完整的次級故障列表了。由于下部的
ECAM 不可用，你必須在E/WD 上人工地調出與次級故障相關
的頁面。
你必須象前面調出ECAM 電氣頁面一樣，在
ECAM 控制面板上按壓并保持相應的鍵。
電氣MENU
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我們假設所有次級故障的ECAM 頁面都已經看過。
當你清除最后一項時，記憶頁面就出現在E/WD 上。
綠色的“沖壓空氣渦輪放出”（RAT OUT）記憶信息
證實RAT不再收上。
綠色的“應急發電機”（EMER GEN）記憶信息指示
應急發電機正在工作，并且給系統供電。
在模擬機訓練階段，你將有機會練習應急電氣配
置（EMER ELEC CONFIG）程序。現在，我們來學
習RAT失速的情況。
電氣MENU
非正常操作(C) 35/54
如果RAT 失速，例如在進近時的低速階段，
應急發電機將不再供電，并自動轉換成由電瓶供
電。
電氣MENU
非正常操作(C) 36/54
我們已經替你調出了ECAM 電氣頁面。
觀察應急發電機（EMER GEN）指示已經消
失。
電氣MENU
非正常操作(C) 37/54
由于電瓶放電電流較高，電流指示顯示為琥
珀色。
電氣MENU
非正常操作(C) 38/54
電瓶供電給直流主匯流條（DC ESS）并通過
應急變流機，供電給交流主匯流條（AC ESS）
。
電氣MENU
非正常操作(C) 39/54
兩個卸載主匯流條（SHED ESS）自動卸載，
并由相應匯流條下方的琥珀色卸載（SHED）字
樣指示。
電氣MENU
非正常操作(C) 40/54
在地面，直流電瓶匯流條自動連接到電瓶上。
在低速階段，交流主匯流條的卸載導致失去所有
的屏幕顯示。
電氣MENU
非正常操作(C) 41/54
現在我們來看一下在執行前面程序時，沒有
看到的一些指示。
電氣MENU
非正常操作(C) 42/54
由于電氣故障，RAT在正常情況下會自動放出
。在RAT 放出的過程中，電氣系統由電瓶供電。
電瓶供電的時間大約為30 分鐘。
讓我們看一下如果RAT 不能自動放出會怎么
樣。
電氣MENU 非正常操作(C) 43/54
如果RAT 沒有放出，在應急電氣程序中會
出現一個專門的條目，告訴你在應急電源面板
上人工放出RAT。
MENU
按壓人工接通按鈕開關。
電氣MENU 非正常操作(C) 44/54
不，掀開人工接通護蓋。
如果RAT 沒有放出，在應急電氣程序中會
出現一個專門的條目，告訴你在應急電源面板
上人工放出RAT。
電氣MENU 非正常操作(C) 45/54
不，掀開人工接通護蓋。
如果RAT 沒有放出，在應急電氣程序中會
出現一個專門的條目，告訴你在應急電源面板
上人工放出RAT。
電氣MENU 非正常操作(C) 46/54
護蓋已經掀開，現在你必須放出RAT。
MENU
放出RAT。
電氣MENU 非正常操作(C) 47/54
不，請按壓人工接通（MAN ON
）按鈕開關。
護蓋已經掀開，現在你必須放出RAT。
電氣MENU 非正常操作(C) 48/54
不，請按壓人工接通（MAN ON
）按鈕開關。
護蓋已經掀開，現在你必須放出RAT。
電氣MENU
非正常操作(C) 49/54
RAT放出以后，如果應急發
電機沒有工作，在RAT和應急發
電機（RAT & EMER GEN）指
示器上，紅色的故障燈常亮。
這個故障將導致飛機僅由
電瓶供電。
電氣MENU
非正常操作(C) 50/54
一旦在電子艙中探測到煙
霧，在一號發電機線路（
GEN 1 LINE）按鈕開關上，
琥珀色的煙霧（SMOKE）燈
會亮。
主警戒和一個ECAM 程
序也被觸發。
電氣MENU
非正常操作(C) 51/54
當一號發電機線路按鈕開關被按壓后，一號
發電機與系統脫開。
將一號發電機線路開關關閉。
電氣MENU 非正常操作(C) 52/54
不，請按壓一號發電機線路按鈕
開關。
當一號發電機線路按鈕開關被按壓后，一號
發電機與系統脫開。
　
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