5.3.2 
根據(jù)工程分部提供的清單訂購(gòu)工具、設(shè)備。注意跟蹤到貨情況，以滿(mǎn)足飛機(jī)維修需求。

5.3.3
熟悉并掌握 BFE（買(mǎi)方提供設(shè)備）合同，履行合同規(guī)定的我方責(zé)任，監(jiān)控設(shè)備生產(chǎn)廠商提供的免費(fèi)備件、工具等到達(dá)情況，及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)。

6飛機(jī)監(jiān)造工作程序

6.1
飛機(jī)監(jiān)造組人員組成

6.1.1 
飛機(jī)監(jiān)造組人員由機(jī)務(wù)部研究提出名單，并報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。

6.1.2
監(jiān)造組人員應(yīng)是我公司從事飛機(jī)維修工作的機(jī)務(wù)人員，監(jiān)造組中至少應(yīng)包括一名熟練的結(jié)構(gòu)修理工程師。

6.1.3 
監(jiān)造人員應(yīng)具有一定的英語(yǔ)水平，以勝任監(jiān)造工作中閱讀、交流、協(xié)調(diào)和談判的需求。

6.2
飛機(jī)監(jiān)造工作準(zhǔn)備

6.2.1
監(jiān)造人員出境前須到計(jì)劃財(cái)務(wù)部資金處查閱相關(guān)購(gòu)（租）機(jī)合同，到工程分部查閱飛機(jī)構(gòu)型及更改細(xì)節(jié)，熟悉有關(guān)飛機(jī)構(gòu)型、性能保證、技術(shù)服務(wù)、雙方責(zé)任等條款內(nèi)容。

6.2.2 
了解新飛機(jī)制造廠家的生產(chǎn)體系、生產(chǎn)流程和質(zhì)量保證體系，熟悉廠家有關(guān)接洽人員的姓名、聯(lián)絡(luò)方式等。

6.3
飛機(jī)監(jiān)造工作程序

6.3.1 
到達(dá)飛機(jī)制造廠家后，應(yīng)與公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)建立通暢的聯(lián)絡(luò)渠道。

6.3.2 
著手熟悉并掌握飛機(jī)的生產(chǎn)工程圖紙和各制造標(biāo)準(zhǔn)，以準(zhǔn)確把握監(jiān)督檢查尺度。

6.3.3
向廠家有關(guān)人員要求查閱飛機(jī)進(jìn)總裝廠前各主要件的履歷本，特別注意并記錄其中的重要返工項(xiàng)目（ SRI）。

6.3.4 
向廠家有關(guān)人員或現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)工程師（ LIAISION ENGINEER）了解出現(xiàn)過(guò)的不合格項(xiàng)目（REJECT CARD）及處理情況。

6.3.5 
每日飛機(jī)例行檢查內(nèi)容：

a)查閱前日飛機(jī)完成工作的記錄和當(dāng)日飛機(jī)將執(zhí)行施工項(xiàng)目，對(duì)其中重要項(xiàng)目尤其是涉及飛機(jī)結(jié)構(gòu)、飛行操縱系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)的項(xiàng)目給予格外關(guān)注；

b)完成每日的飛機(jī)檢查工作（重點(diǎn)注意飛機(jī)外部結(jié)構(gòu)是否有人為損傷、各種管道的固定及管道與周?chē)�部件的間隙是否符合要求、線束的綁扎和固定是否符合要求、線束在穿過(guò)金屬孔或部件時(shí)是否有防磨措施，螺栓等緊固件連接長(zhǎng)度及鉚釘墩頭是否符合要求、飛機(jī)內(nèi)外部的標(biāo)牌是否符合中國(guó)民航的要求等）；

c)完成規(guī)定的客戶(hù)檢查項(xiàng)目。
6.3.6  飛機(jī)缺陷及異常事件的記錄、跟蹤和解決：
a)將上述各渠道了解或發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)缺陷及異常事件做記錄，并跟蹤飛機(jī)缺陷及異常事件的解決情況；

b)對(duì)于飛機(jī)重大缺陷或嚴(yán)重偏移原設(shè)計(jì)的問(wèn)題，而廠家的解決方案無(wú)法令人滿(mǎn)意時(shí)，可向廠家合同部門(mén)交涉與談判；

c)必要時(shí)可要求廠家的工程部門(mén)提供必要的說(shuō)明和書(shū)面保證；

d)對(duì)于飛機(jī)交機(jī)前仍未解決的缺陷和問(wèn)題，可報(bào)告公司接機(jī)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，將其列入交機(jī)談判

內(nèi)容。
6.3.7
  及時(shí)參加廠家的飛機(jī)制造進(jìn)度會(huì)議和飛機(jī)試飛故障報(bào)告會(huì)，隨時(shí)掌握飛機(jī)制造進(jìn)度和飛機(jī)試飛情況，并定期報(bào)告公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

6.3.8 
做好交機(jī)前的資料準(zhǔn)備工作。

6.3.9 
完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

7全新飛機(jī)引進(jìn)驗(yàn)收檢查程序

7.
1預(yù)備工作

7.1.1
  為保證全新的飛機(jī)引進(jìn)驗(yàn)收工作的順利開(kāi)展，公司接機(jī)組應(yīng)組成驗(yàn)收檢查小組，此小組至少應(yīng)包括機(jī)務(wù)部機(jī)務(wù)人員（或監(jiān)造人員）、客艙服務(wù)部乘務(wù)人員。公司接機(jī)組領(lǐng)隊(duì)指定驗(yàn)收檢查小組負(fù)責(zé)人。該小組機(jī)務(wù)人員應(yīng)有各專(zhuān)業(yè)航線簽署授權(quán)，具備該機(jī)型飛機(jī)放行權(quán)。

7.1.2
  公司辦公室外事處在公司發(fā)文組成接機(jī)小組前，邀請(qǐng)民航華東管理局適航處派檢查員參加公司接機(jī)組，對(duì)新飛機(jī)進(jìn)行適航檢查和頒發(fā)適航證工作。

7.1.3
  驗(yàn)收檢查小組預(yù)先準(zhǔn)備內(nèi)容主要包括：

a)了解該驗(yàn)收飛機(jī)的基本構(gòu)型，了解購(gòu)機(jī)合同中的有關(guān)條款；

b)聯(lián)系機(jī)務(wù)工程、質(zhì)量、航材等部門(mén)，獲取對(duì)所接飛機(jī)的具體要求、隨機(jī)航材、設(shè)備和工具清單等事項(xiàng)；

c)聯(lián)系監(jiān)造人員，了解飛機(jī)狀況及有關(guān)信息等；

d)向計(jì)劃財(cái)務(wù)部資金處索要生產(chǎn)廠家提供的“交機(jī)備忘錄”復(fù)印件，熟悉交機(jī)程序和隨機(jī)交付文件名稱(chēng)、數(shù)量；

e)聯(lián)系機(jī)務(wù)工程、質(zhì)量部門(mén)，取得本架飛機(jī)的國(guó)籍登記證、適航證（可由接機(jī)適航官員攜帶）、無(wú)線電臺(tái)證和飛行記錄本（整套）、飛機(jī) MEL、航線工作單卡、該機(jī)型運(yùn)行所要求的駕駛艙內(nèi)手冊(cè)，并妥善保管；

f)攜帶全新飛機(jī)驗(yàn)收檢查工卡、 RVSM運(yùn)行批準(zhǔn)書(shū)，以及“民用航空器持續(xù)適航檢查記錄單”AAC-010（5/89）和“全新民用航空器適航性評(píng)審及檢查工作單”AAC-170（10/96）。

7.
2客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查

7.2.1
  驗(yàn)收檢查小組抵達(dá)飛機(jī)交付地后，根據(jù)與飛機(jī)生產(chǎn)廠家協(xié)定的接機(jī)日程，做出計(jì)劃安排和人員專(zhuān)業(yè)分工。

7.2.2
  通過(guò)飛機(jī)監(jiān)造人員和生產(chǎn)廠家合同部門(mén)或質(zhì)量保證部門(mén)了解飛機(jī)制造過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題 和技術(shù)狀況；側(cè)重閱讀不正常工作報(bào)告（ NCR）記錄，尤其是其中列入重要返工項(xiàng)目記錄（SRL）的問(wèn)題，了解飛機(jī)制造過(guò)程中由于工藝、技術(shù)等原因造成的偏離設(shè)計(jì)要求的缺陷、修理等；對(duì)認(rèn)為難于接受或在將來(lái)飛機(jī)使用、返機(jī)工作中可能產(chǎn)生較大影響的問(wèn)題，報(bào)告接機(jī)組負(fù)責(zé)人或公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，以便在隨后的交機(jī)談判中取得對(duì)這些問(wèn)題的保證、許諾或賠償。

7.2.3 
按客戶(hù)檢查日程計(jì)劃，根據(jù)驗(yàn)收檢查小組專(zhuān)業(yè)分工，按“全新飛機(jī)交付驗(yàn)收檢查工作單”項(xiàng)目（見(jiàn)附一），對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全面檢查。

7.2.4
在飛機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和缺陷處做特殊標(biāo)記，填寫(xiě)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、缺陷清單交生產(chǎn)廠家客戶(hù)質(zhì)量保證部門(mén)，對(duì)于每個(gè)問(wèn)題應(yīng)要求交付方改正并給予答復(fù)；保存好最終解決狀況的記錄，以便最后擬定交付備忘錄。

7.3
客戶(hù)試飛檢查

7.
3.1按交機(jī)日程計(jì)劃，由接機(jī)組安排試飛機(jī)組與生產(chǎn)廠家試飛人員討論試飛項(xiàng)目，并據(jù)此對(duì)新飛機(jī)進(jìn)行客戶(hù)試飛檢查。

7.
3.2試飛結(jié)束后，參加由廠家和航空公司試飛人員、廠家質(zhì)保人員，以及航空公司接機(jī)驗(yàn)收檢查小組共同舉行的碰頭會(huì)，聽(tīng)取試飛人員介紹試飛情況和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，閱讀試飛記錄，確認(rèn)各飛行參數(shù)是否符合全新飛機(jī)出廠標(biāo)準(zhǔn)要求。如存在故障或參數(shù)超差，則需與生產(chǎn)廠家確定故障排除后是否需安排再次試飛，如需要，確定日期時(shí)間再次試飛，直至飛機(jī)符合出廠標(biāo)準(zhǔn)要求。
　
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