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——第14部分：民用航空器地面緊急救援；
——第15部分：民用航空器燃油箱的維修；
——第16部分：民用航空器座艙地面增壓試驗；
——第17部分：民用航空器燃油沉淀物的檢查；
——第18部分：民用航空器的風害防護；
——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；
——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜尋；
——第21部分：民用航空器地面加溫；
——第22部分：地面高壓氣瓶的充裝和使用；
——第23部分：民用靛空器地面設備的安全技術規范；
——第24部分：勤務車輛停靠民用航空器的規則；
——第25部分：民用航空器充氧。
本部分為MH/T 3011的第24部分。
本部分代替并廢除MH 3145. 54-1996《民用航空器維修標準 第2單元：地面安全類 第54部
分：勤務車輛接近民用航空器的規則》。
本部分與MH 3145. 54-1996相比主要變化如下：
——修改了本部分的名稱；
——增加了兩條術語及其定義；
——對MH 3145. 54-1996的第3章重新編排，并增加了部分條款。
MH/T 3011是民用航空器維修的系列標準之一。下面列出這些系列標準預計的名稱：
-MH/T 3010《民用航空器維修管理規范》；
-MH/T 3011《民用航空器維修地面安全》；
-MHlT 3012《民用航空器維修地面維修設施》；
-MH/T 3013《民用航空器維修勞動安全衛生》；
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-MHlT 3014《民用航空器維修航空器材》。
本部分由中國民用航空總局飛行標準司提出。
本部分由中國民用航空總局航空安全技術中心歸口。
本部分起草單位：中國民用航空總局飛行標準司。
本部分主要起草人：閔運文、徐超群、孫作琪、卿紅宇。
本部分所代替并廢除標準的歷次版本發布情況為：MH 3145. 54-1996。
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民用航空器維修 地面安全
第24部分：勤務車輛停靠民用航空器的規則
1范圍
MH/T 3011的本部分規定了勤務車輛停靠民用航空器（以下簡稱航空器）的基本規則。
本部分適用于勤務車輛停靠航空器。
2術語和定義
下列術語和定義適用于MH/T 3011的本部分。
2.1
機場airport
在陸地上或水面上劃定的、其全部或部分供航空器著陸、起飛和地面活動之用的區域（包括各種建
筑物、裝置和設備）。
2.2
機坪ramp
在陸地機場上劃定的一塊供航空器上、下旅客，裝卸貨物或郵件，加油，停放，維修之用的場地。
2.3
勤務車輛service vehicle
為航空器提供各種勤務保障的所有機動車輛。
3-般規則
3.1勤務車輛進入機坪應明示經機場管理機構批準、由機場公安機關核發的機場限制區通行證。勤務
車輛的行駛、停放應按相關規定執行。
3.2 勤務車輛在機場行駛時應遵守以下規定：
a)按劃定的交通標志、標線行駛；
b)按指定的通行道口進入航空器活動區并自覺接受值勤人員的查驗、指揮；
c)行駛到客機坪、滑行道交叉路口時，減速慢行，觀察機坪航空器動態，在確認安全后，方可
通行，
d)遇有航空器滑行或拖行時，應在航空器一側50 m烈外避讓，不應在滑行的航空器前200 m內
穿行或50 m內尾隨，不應從機翼下穿行；
e)沒有得到空中交通管理部門同意，不應進入跑道、滑行道；
f)在機場內專用車道區域行駛時的速度不超過25 km／h，在機坪內設有專用車道的區域行駛速
度不超過15 km/h，接近航空器時行駛速度不超過3 km/h。
3.3勤務車輛停靠航空器的安全規定如下：
a)勤務車輛停靠航空器時，應有專人指揮。輪擋應隨同車輪轉動移動并隨時準備輪擋起作用；
b) 勤務車輛按照各機型航空器的艙門、口蓋的分布和勤務要求停放在規定位置；
c)停靠航空器的勤務車輛在距航空器約15 m處應點試剎車；
d) 車輛不應在航空器的任何部位下停放；
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e) 勤務車輛停靠航空器時，不應在前后移動的同時操縱車輛升降，應遵守先升起后接近和先撤
離后放下的規則；
f) 勤務車輛應在航空器停穩后有序地接近航空器。除客梯車外，其他車輛與航空器的距離不應
小于10 cm；
g)停靠航空器的勤務車輛定位后，應先拉緊手剎車，擋好輪擋，并放出撐腳。車輛應保持在同一
水平位置；
h)勤務工作完成后，駕駛人員應檢查并確保與航空器連接的供氣、供油管路，供電電纜，供水管
和排污管等已脫開。移動車輛時應確保車輛的任何部位不會與航空器碰撞，才能撤離。
3.4勤務車輛的管理規定如下：
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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民用航空器維修地面安全(68)
