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量及位置，并編人《工程手冊》或《維修管理手冊》內：
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——航空器的重心位置；
——停機坪的坡度；
——航空器是否停于有登機橋的機坪；
——拖車和拖把是否與前起落架聯接；
——航空器停留期間是否有人看守；
——航空器是否按過站時間停留。
5擋輪擋
MHlT 3011.1-2006
5.1放置輪擋前應徹底清除輪擋放置處地面的冰、霜、雪和油污。
5.2放置輪擋應在發動機停止運轉或在指揮航空器的信號員發出信號后進行。不應在航空器滑動時
擋輪擋。
5.3需要在發動機運轉情況下放置輪擋時，應在信號員發出信號后，發動機處于慢車轉速時，按該機型
航空器維修手冊中規定的安全通道進出。
5.4 輪擋應靠近輪胎放置，間距不應超過2.5 cm。
5.5 放置輪擋時維修人員應站在機輪的側面。
6取輪擋
6.1 應確認航空器處于剎車狀態。
6.2牽引航空器時，應在航空器與拖車、拖把聯接完成后，才能取出輪擋。
6.3需要在發動機運轉狀態下取輪擋時，應在信號員發出信號后，發動機處于慢車狀態時，按該機型航
空器維修手冊規定的安全通道進出。
7放置輪擋的其他規定
7.1如需頂起一個主起落架時，應在另一側主起落架和前起落架機輪前、后放置輪擋，并緊貼輪胎。
7.2航空器停留在帶有坡度的機坪上時，應在下坡度方向增加輪擋放置的數量，似免航空器滑動。
7.3如航空器維修手冊中對擋、取輪擋另有規定，應按該規定執行。
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ICS 49.100
V 55
備案號：
MH
中華人民共和國民用航空行業標準
MH/T 3011.2-2006
廢除 MH 3145.32-1996
民用航空器維修 地面安全
第2部分：民用航空器的停放與系留
Maintenance for civil aircraft-Ground safety-
Part 2:Parking and mooring for cjyil aircraft
2006-12-08發布
2007-04-01實施
中國民用航空總局
前 言
MH/T 3011. 2-2006
MH／I' 301l《民用航空器維修 地面安全》分為以下25個部分：
——第1部分：民用航空器輪擋；
——第2部分：民用航空器的停放與系留；
——第3部分：民用航空器的牽引；
——第4部分：民用航空器的頂升；
——第5部分：民用航空器的地面試車；
——第6部分：民用航空器的操縱面試驗；
——第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油；
——第8部分：民用航空器部件的吊裝；
——第9部分：民用航空器地面溢油的預防和處理；
——第10部分：機坪防火；
——第11部分：民用航空器局部噴漆、客艙整新和焊接；
——第12部分：地面消防設施維修、使用和管理；
——第13部分：紅色警告標記的使用；
——第14部分：民用航空器地面緊急救援；
——第15部分：民用航空器燃油箱的維修；
——第16部分：民用航空器座艙地面增壓試驗；
——第17部分：民用航空器燃油沉淀物的檢查；
——第18部分：民用航空器的風害防護；
——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；
——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜尋；
——第21部分：民用航空器地面加溫；
——第22部分：地面高壓氣瓶的充裝和使用；
——第23部分：民用航空器地面設備昀安全技術規范；
——第24部分：勤務車輛�？棵裼煤娇掌鞯囊巹t；
——第25部分：民用航空器充氧。
本部分為MH/T 3011的第2部分。
本部分代替并廢除MH 3145. 32-1996《民用航空器維修標準第2單元：地面安全類 第32部
分：民用航空器的停放與系留》。
本部分與MH 3145. 32-1996相比主要變化如下：
——增加了翼展在65 m～80 m航空器的停放要求；
——增加了圖1和圖2；
——增加了“航空器停放時的系留”。
MH/T 3011是民用航空器維修的系列標準之一。下面列出這些系列標準預計的名稱：
-MH/T 3010《民用航空器維修管理規范》；
-MH/T 3011《民用航空器維修 地面安全》；
-MH/T 3012《民用航空器維修地面維修設施》；
-MH/T 3013《民用航空器維修 勞動安全衛生》；
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MH/T 3011. 2-2006
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-MH/T 3014《民用航空器維修 航空器材》。
本部分由中國民用航空總局飛行標準司提出。
本部分由中國民用航空總局航空安全技術中心歸口。
本部分起草單位：中國民用航空總局飛行標準司。
本部分主要起草人：宋新、徐超群、孫作琪、卿紅宇。
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民用航空器維修地面安全(3)
