曝光臺 注意防騙
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——第3部分：民用航空器的牽引；
——第4部分：民用航空器的頂升；
——第5部分：民用航空器的地面試車；
——第6部分：民用航空器的操縱面試驗；
——第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油；
——第8部分：民用航空器部件的吊裝；
——第9部分：民用航空器地面溢油的預防和處理；
——第10部分：機坪防火；
——第11部分：民用航空器局部噴漆、客艙整新和焊接；
——第12部分：地面消防設施維修、使用和管理；
——第13部分：紅色警告標記的使用；
——第14部分：民用航空器地面緊急救援；
——第15部分：民用航空器燃油箱的維修；
——第16部分：民用航空器座艙地面增壓試驗；
——第17部分：民用航空器燃油沉淀物的檢查；
——第18部分：民用航空器的風害防護；
——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；
——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜尋；
——第21部分：民用航空器地面加溫；
——第22部分：地面高壓氣瓶的充裝和使用；
——第23部分：民用航室器地面設備的安全技術規范；
——第24部分：勤務車輛�？棵裼煤娇掌鞯囊巹t；
——第25部分：民用航空器充氧。
本部分為MH/T 3011的第9部分。
本部分代替并廢除MH 3145. 39-1996《民用航空器維修標準第2單元：地面安全類 第39部
分：民用航空器地面溢油的預防和處理》。
本部分與MH 3145. 39-1996相比主要變化如下：
——增加了“加油過程中操作人員和航空器加油人員不應離開加油現場”的條款；
——修改了在溢油區域操作設備的安全要求；
——增加了對溢油處理的部分條款。
MH/T 3011是民用航空器維修的系列標準之一。下面列出這些系列標準預計的名稱：
-MH/T 3010《民用航空器維修管理規范》；
-MH/T 3011《民用航空器維修地面安全》；
-MH/T 3012《民用航空器維修 地面維修設施》；
-MH/T 3013《民用航空器維修 勞動安全衛生》；
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-MH/T 3014《民用航空器維修航空器材》。
本部分由中國民用航空總局飛行標準司提出。
本部分由中國民用航空總局航空安全技術中心歸口。
本部分起草單位：中國民用航空總局飛行標準司。
本部分主要起草人：朱俊文、徐超群、孫作琪、卿紅宇。
本部分所代替并廢除標準的歷次版本發布情況為：MH 3145. 39-1996。
MH/T 3011. 9-2006
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MH/T 3011. 9-2006
民用航空器維修 地面安全
第9部分：民用航空器地面溢油的預防和處理
1范圍
MH/T 3011的本部分規定了民用航空器（以下簡稱航空器）預防和處理地面溢油的基本規則。
本部分適用于航空器地面溢油的預防和處理。
2術語和定義
下列術語和定義適用于MH/T 3011的本部分。
溢油 overflow
航空器在加、放燃油及地面加油設備輸油時所發生的燃油泄漏和維修過程中燃油的過量排放。
3預防和處理
3.1 溢油的預防
3.1.1 地面加油設備的技術狀況應符合要求，并保持可靠工作狀態。
3.1.2航空器加油時，地面加油設備的輸油接頭與航空器加油接頭的連接應鎖牢。
3.1.3加油過程中應注意觀察加油車各種儀表運行是否正常，發現異常，應停止加油。檢查油車輸油
接頭、航空器加油接頭及油箱通氣口是否溢油。
3.1.4加油過程中，地面加油設備的操作人員和航空器加油人員不應離開加油現場，應密切配合，防止
航空器過量加油。
3.1.5航空器放出燃油時，應確保連接處接好，承接燃油的容器容量應足夠，以防溢出。
3.1.6 維修航空器燃油系統時，應有專門承接燃油漏出的容器。如有過量燃油排出，維修人員應采取
相應措施。
3.2溢油的處理
3. 2.1 如油時發生溢油，應立即停止加油工作。
3.2.2 在溢油區域內：
——不應拖動工作梯等設備，防止因摩擦而產生火花；
——在清除溢油區域未達到安全要求之前，不應起動航空器發動機、車輛或易產生火花的設備；
——在清除溢油區域未達到安全要求之前，應使機動加油設備和其他機動設備保持現狀；
——關停溢油區附近的地面設備和車輛時，應防止發動機回火，應將發動機油門慢慢收回后再
停車。
3.2.3在距溢油區25 m范圍內，不應開啟電器設備。
3.2.4在溢油區域內應布置帶有滅火設備的人員，并處于警戒狀態，防止未經批準的人員或車輛進入。
無關人員應立即避向燃油的上風方向或轉移到安全地帶。
3.2.5 如果溢出的燃油有可能危及航空器的安全時，只要條件允許，應將航空器撤離溢油區。
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民用航空器維修地面安全(16)
