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機場名稱/標(biāo)識跑道特殊限制
1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
2．本運行規(guī)范在中國民用航空總局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。
主任運行監(jiān)察員簽名_____________
3．批準(zhǔn)的生效日期_________年___月____日修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務(wù)___________日期_____年___月___日
中國民用航空規(guī)章第121 部/135 部運行規(guī)范CAAC 格式批準(zhǔn)號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0025-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司運行合格證編號：__________
生效日期： 年月日
C0025 用于II、III 類以外自動著陸運行的飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)
批準(zhǔn)合格證持有人在有相應(yīng)設(shè)備的機場上實施自動進近和著陸運行(II 類和III 類運行除
外)。合格證持有人實施自動進近和著陸運行必須遵守本條規(guī)定。
a. 批準(zhǔn)的飛機和飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)。批準(zhǔn)合格證持有人使用下述飛機和自動飛行控制系
統(tǒng)實施自動進近和著陸運行。
飛機型別(廠家/系列飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)
號/注冊號) 廠家型號
b. 特殊限制。
(1) 合格證持有人必須根據(jù)相應(yīng)的規(guī)章和所用自動飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)的適航審定基礎(chǔ)實
施所有本條批準(zhǔn)的運行。
(2) 合格證持有人只有確認(rèn)所用的飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)能在所用跑道安全實施自動進近和
著陸，方可在該跑道上使用該系統(tǒng)實施自動著陸運行。
(3) 合格證持有人只有按經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱為機組提供了所用設(shè)備和特殊程序的訓(xùn)練，
方可實施本條所批準(zhǔn)的任何運行。
(4) 除在合格的檢查員監(jiān)視下完成自動進近和著陸外，合格證持有人實施自動進近和著
陸使用的任何駕駛員必須按照經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱獲得資格。
1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
2．本運行規(guī)范在中國民用航空總局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。
主任運行監(jiān)察員簽名_____________
3．批準(zhǔn)的生效日期_________年___月____日修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務(wù)___________日期_____年___月___日
中國民用航空規(guī)章第121 部/135 部運行規(guī)范CAAC 格式批準(zhǔn)號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0027-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司運行合格證編號：__________
生效日期： 年月日
C0027 經(jīng)審定用于II、III 類以外著陸運行的人工飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)
批準(zhǔn)合格證持有人在有相應(yīng)設(shè)備的機場上使用批準(zhǔn)用于著陸運行的人工飛行控制引導(dǎo)系
統(tǒng)實施進近著陸(II 類和III 類運行除外)。合格證持有人實施進近著陸運行必須遵守本條規(guī)
定。
a. 批準(zhǔn)的飛機和人工飛行控制系統(tǒng)。批準(zhǔn)合格證持有人使用下述經(jīng)審定可用于著陸運行
的飛機和人工飛行控制系統(tǒng)實施進近和著陸運行。
飛機型別飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)
(廠家/系列號/注冊號) 廠家型號
b. 特殊限制。
(1) 合格證持有人必須根據(jù)相應(yīng)CCAR 和所用自動飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)的適航審定基礎(chǔ)實
施所有本條批準(zhǔn)的運行。
(2) 合格證持有人只有確認(rèn)所用的飛行控制引導(dǎo)系統(tǒng)能在所用跑道安全實施人工進近和
著陸，方可在該跑道上使用該系統(tǒng)實施著陸運行。
(3) 合格證持有人只有按經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱為機組提供了所用設(shè)備和特殊程序的訓(xùn)練，
方可實施本條所批準(zhǔn)的任何運行。
(4)合格證持有人使用這些系統(tǒng)實施人工進近和著陸所使用的任何駕駛員必須按照合格
證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱取得該運行的資格，但在合格的航空檢查人員監(jiān)視下完成自動進
近和著陸可不做此要求。
c. 合格證持有人只有事先與ATC 協(xié)調(diào)以確保關(guān)鍵區(qū)域得到保護，方可在I 類或更好天氣
下使用ILS 設(shè)施實施這些運行。
1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
2．本運行規(guī)范在中國民用航空總局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。
主任運行監(jiān)察員簽名_____________
3．批準(zhǔn)的生效日期_________年___月____日修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務(wù)___________日期_____年___月___日
中國民用航空規(guī)章第121 部/135 部運行規(guī)范CAAC 格式批準(zhǔn)號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
C0029-1
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________________ 航空公司運行合格證編號：__________
生效日期： 年月日
C0029 使用區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)實施公布的RNAV 儀表進近
批準(zhǔn)合格證持有人在本運行規(guī)范中批準(zhǔn)的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)進行公布的RNAV 儀表離場、進
場、起始進近程序，并應(yīng)按照本運行規(guī)范的規(guī)定進行運行。
a. 批準(zhǔn)合格證持有人使用如下飛機和區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)進行公布的RNAV 儀表進場、起始進
近運行：
飛機型別區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)
(廠家/系列號/注冊號) 廠家型號
b. 特殊限制。
(1) 合格證持有人必須按經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱對所使用的設(shè)備和特殊程序提供訓(xùn)練，否則
不得在實施區(qū)域?qū)Ш降慕K端區(qū)實施區(qū)域?qū)Ш竭\行。
(2) 在終端區(qū)實施區(qū)域?qū)Ш竭\行的飛行機組成員必須按照合格證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大
綱完成了訓(xùn)練，并取得資格，經(jīng)合格證持有人的檢查員或局方監(jiān)察員檢查，對于使用所安裝
的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)完成終端區(qū)區(qū)域?qū)Ш竭\行是合格的。
(3) 在使用特殊飛機和區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)組合實施運行的最初6 個月中，合格證持有人在該
特殊飛機系統(tǒng)組合下，使用的IFR 進近與著陸最低標(biāo)準(zhǔn)至少高于最低的MDA/DH 和能見度/
跑道視程RVR 60 米（200 英尺）和800 米（1/2 英里）。
1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
2．本運行規(guī)范在中國民用航空總局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。
　
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