曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

4．合格證持有人接受本條運行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務(wù)___________日期_____年___月___日
中國民用航空規(guī)章第121 部/135 部運行規(guī)范CAAC 格式批準(zhǔn)號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0045-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司運行合格證編號：__________
生效日期： 年月日
B0045 使用單套遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)的II 級導(dǎo)航
合格證持有人應(yīng)根據(jù)適用情況，按照121 部第121.351 條或第135.169 條，以及本運行規(guī)
范條款的規(guī)定，使用單套遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)(S-LRNS)實施II 級導(dǎo)航運行。
a.批準(zhǔn)合格證持有人使用下列航空器和單套遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)實施II 級單套遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)運
行：
飛機型號單套遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)
廠家/型號/系列廠家型號
b.合格證持有人使用單套遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)實施的所有運行應(yīng)當(dāng)符合下列限制和規(guī)定：
(1) 除非本運行規(guī)范的其它條款特別批準(zhǔn)，否則合格證持有人不得在太平洋中、東部復(fù)
合空域、北太平洋空域、北大西洋最低導(dǎo)航性能規(guī)范空域（NAT/MNPS）或磁不可靠區(qū)域內(nèi)
實施II 級導(dǎo)航運行。根據(jù)適用情況，單套遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)必須按本運行規(guī)范B0021(NAT/MNPS)、
B040(磁不可靠區(qū))的要求工作；
(2)如果航空器上僅裝有單套遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)，必須滿足運行規(guī)范B0033 條－使用單套遠(yuǎn)程
通訊系統(tǒng)進(jìn)行延伸跨水運行的要求；
(3)合格證持有人實施所有單套遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)II 級導(dǎo)航時應(yīng)使航空器的導(dǎo)航持續(xù)滿足空中
交通管制要求的精度。對于那些沒有正式建立導(dǎo)航精度和導(dǎo)航性能標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域，必須使用遠(yuǎn)
程導(dǎo)航系統(tǒng)持續(xù)導(dǎo)航，以保證在空中交通管制放行的飛行航路上任一點偏離航跡和沿航跡的
誤差不超過25 海里(45 公里)；
(4)在進(jìn)入需要使用遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)的區(qū)域之前，應(yīng)使用航路導(dǎo)航設(shè)施或空中交通管制雷達(dá)
對航空器位置精確定位。在離開該區(qū)域后，也應(yīng)對航空器位置精確定位，并按照運營人經(jīng)批
準(zhǔn)的程序確定并記錄遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)誤差；
(5)當(dāng)所需的航路地面設(shè)施暫不工作時，可用遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)的定位點來替代，但要求在該
所飛航段上，經(jīng)批準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)必須滿足空中交通管制對于導(dǎo)航精度的要求。
(6)在簽派時，至少下列一種導(dǎo)航系統(tǒng)必須安裝并工作：
(a)至少一套獨立的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）；
(b)至少一套飛行管理系統(tǒng)/導(dǎo)航傳感器組合（或等效系統(tǒng)）；
(c)至少一套經(jīng)批準(zhǔn)在大洋和偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行II 級導(dǎo)航的獨立的GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)。
(7)飛行機組程序必須放置在合適的位置并在簽派后失去單套遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)時使用。
(8)在實施本運行規(guī)范批準(zhǔn)的任何運行前，飛行機組必須按照合格證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練
大綱在所用系統(tǒng)和程序上取得資格。
中國民用航空規(guī)章第121 部/135 部運行規(guī)范CAAC 格式批準(zhǔn)號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0045-2
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司運行合格證編號：__________
生效日期： 年月日
c.許可的運行區(qū)域限制在中國民航管制區(qū)內(nèi)。
1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
2．本運行規(guī)范在中國民用航空總局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。
主任運行監(jiān)察員簽名_____________
3．批準(zhǔn)的生效日期_________年___月____日修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務(wù)___________日期_____年___月___日
中國民用航空規(guī)章第121 部/135 部運行規(guī)范CAAC 格式批準(zhǔn)號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0047-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司運行合格證編號：__________
生效日期： 年月日
B0047 北極運行
批準(zhǔn)合格證持有人僅在此條款中指明的極地區(qū)域和本運行規(guī)范B0039 條款指明的區(qū)域中
實施北極運行，并遵守以下規(guī)定。合格證持有人不得在本運行規(guī)范下任何其他區(qū)域中實施任
何其他極地航路運行。
a.批準(zhǔn)合格證持有人使用以下航空器和設(shè)備進(jìn)行極地運行：
航空器M/M/S 極地改航備降機場特殊設(shè)備和程序
b.極地運行救援計劃。
(1)極地運行救援計劃保存在運行手冊的第________章______節(jié)；
(2)合格證持有人必須至少每年驗證其救援計劃和改航數(shù)據(jù)庫的準(zhǔn)確度和完整性。
c. 合格證持有人應(yīng)根據(jù)以下限制、規(guī)定和特殊要求進(jìn)行所有北極運行：
(1)針對本條批準(zhǔn)的北極運行區(qū)域定義為位于北緯78°00′以北地區(qū)；
(2)合格證持有人還需獲得在磁不可靠區(qū)域運行的批準(zhǔn)(運行規(guī)范B0023)；
(3)在正常運行條件下對于所有飛行航段上有效的通信能力必須可用于進(jìn)入北極區(qū)域運
行；
(4)一組足夠的航路極地改航備降機場必須在本條運行規(guī)范上表中列出，這樣在每次飛行
時一個或多個備降場可被合理的預(yù)期為“合適的”(如在運行規(guī)范B0027 條款定義的ETOPS
備降場)備降場；
(5)機上必須配備至少兩套防寒服；
(6)除全貨運行外，合格證持有人必須在上表中列出的每架航空器上配備包括自動體外除
顫儀(AED)的擴充醫(yī)療箱。
1．由中國民用航空______________地區(qū)管理局頒發(fā)。
2．本運行規(guī)范在中國民用航空總局指導(dǎo)下批準(zhǔn)。
主任運行監(jiān)察員簽名_____________
3．批準(zhǔn)的生效日期_________年___月____日修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規(guī)范。
合格證持有人代表簽名_____________職務(wù)___________日期_____年___月___日
中國民用航空規(guī)章第121 部/135 部運行規(guī)范CAAC 格式批準(zhǔn)號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0049-1
________________________________________________________________________________
　
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：中國民用航空規(guī)章第121部_135部運行規(guī)范(30)