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到改航機場的最大改航時間小于或等于60 分鐘，實施雙發飛機在北大西洋運行。
b.批準合格證持有人使用下列飛機實施北大西洋運行。
廠家/型號/系列特殊設備/限制
c.合格證持有人不得在本條a 款限定的地理區域中簽派和放行任何雙發飛機進行運行，除
非在簽派和放行時滿足以下所有條件：
(1)有足夠的沿計劃飛行航路的可用改航機場，在一臺發動機不工作的情況下可安全改航
并進行儀表進近；
(2)天氣報告、預報或其組合表明每個要求的改航機場的天氣情況在飛機可能到達的時間
段內，對于每個機場工作的進近設施在批準的最低儀表進近和著陸標準（一臺發動機不工作）
或之上；
(3)機場狀況報告顯示在一臺發動機不工作情況下，在到達這些機場時可能遇到的天氣狀
況下實施安全的儀表進近和著陸；
(4) 在此地理區域內，從計劃飛行航路上任一點以一臺發動機不工作的巡航速度(靜止的
標準大氣中)，到滿足本子部分要求的機場的最大改航時間不超過60 分鐘。
d.導航和通信限制。合格證持有人不得使用雙發飛機實施NAT/OPS，除非足夠的導航和
通信設備被安裝且工作，在許可的最低NAT/OPS 一臺發動機不工作巡航高度提供以下所有
性能：
(1)足夠的導航設備必須可用，以允許飛機達到空中交通管制的導航精度要求；
(2)足夠的通信設備必須可用，以保持持續守聽并按需與相應的空中交通管制設施通信；
(3)足夠的通信設備必須可用，以按照適當的規章要求與簽派或飛行跟蹤系統通信并保持
對每個所需改航機場的機場狀況報告、天氣報告和天氣預報持續可用。
中國民用航空規章第121 部/135 部運行規范CAAC 格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0025-2
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司運行合格證編號：__________
生效日期： 年月日
1．由中國民用航空______________地區管理局頒發。
2．本運行規范在中國民用航空總局指導下批準。
主任運行監察員簽名_____________
3．批準的生效日期_________年___月____日修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規范。
合格證持有人代表簽名_____________職務___________日期_____年___月___日
中國民用航空規章第121 部/135 部運行規范CAAC 格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0027-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司運行合格證編號：__________
生效日期： 年月日
B0027 121 部雙發飛機延伸航程運行
在本運行規范中，雙發飛機的延伸航程運行(ETOPS)是在航路上包括一點，從一個可用
機場在正常一臺發動機不工作巡航速度（在靜止大氣中）到此點大于1 小時飛行時間，在121
部下實施的運行，批準合格證持有人按121 部W 章和附件H 的規定實施雙發延程運行，但
運行的區域限制在本運行規范B0039 條中注明適用于本條的航路運行區域，并且必須符合本
條所有條件。
a.除符合本條b 款規定外，合格證持有人必須按照下述所有規定實施雙發延程運行：
(1).在本運行規范B0039 條中注明適用于本條的地理區域內，如果在航路上任一點，以經
批準的一臺發動機不工作的巡航速度(靜止的標準大氣中)，到可用機場的最大改航時間不超
過本運行規范D0003 條規定的最大改航時間，則在這些區域內，批準合格證持有人實施121
部雙發延程運行；
(2).只有在簽派或放行時刻，從航路上任一點以一臺發動機不工作的巡航速度(靜止的標
準大氣中)，到合適機場的最大改航時間不超過本運行規范D0003 條規定的最大改航時間，合
格證持有人才能簽派或放行雙發飛機實施延程運行。合適的雙發延程航路備降機場是指在飛
機可能到達的時間段內，機場的天氣條件滿足本運行規范C0013 條中規定的備降機場的天氣
要求，并且在飛機預計到達時可能遇到的天氣情況下，機場的條件允許一臺發動機不工作的
飛機安全完成儀表進近和著陸；
(3).批準合格證持有人使用本運行規范D0003 條中所列的飛機實施雙發延程運行，但必須
遵守該條中注明的改航時間限制；
(4).批準合格證持有人使用下表或本條所附清單中所列出的機場作為雙發延程運行的航
路備降機場。合格證持有人不得使用其它雙發延程航路備降機場。
雙發延程運行備降場限制和條件
b.批準合格證持有人在西大西洋和加勒比海使用雙發飛機進行特殊雙發延程運行，并使
用以下飛機和特殊設備。
廠家/型號/系列特殊設備/限制
(1)合格證持有人必須在北大西洋NAT/MNPS 空域西部邊界以西以及加勒比海從北緯27
度西經60 度到北緯10 度西經55 度的線以西按照本運行規范B0039 條中注明的區域中實施
中國民用航空規章第121 部/135 部運行規范CAAC 格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0027-2
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________________ 航空公司運行合格證編號：__________
生效日期： 年月日
121 部雙發延程運行，并且必須符合以下所有條件：
(2)在航路上任一點，以經批準的一臺發動機不工作的巡航速度(靜止的標準大氣中)，到
可用機場的最大改航時間小于或等于75 分鐘；
(3)合格證持有人不得在此區域簽派或放行雙發延程飛行除非：
(a)飛行運行在某個特定重量下實施，允許飛行在經批準的一臺發動機不工作巡航速度和
調定功率情況下(基于在可能遇到的外界溫度條件下的凈巡航性能數據)，可以保持飛行高度
等于或高于MEA 并且超越到目的地機場和其它需求改航機場航路上的所有障礙；
(b)除局方批準的主最低設備清單要求的所有設備外，上述b 款要求的特殊設備被安裝并
且可用。
1．由中國民用航空______________地區管理局頒發。
　
中國航空網 m.k6050.com
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