——工作程序與要求：
1） 目視檢查飛機的蒙皮沒有嚴重脫漆,沒有雷擊現象,沒有凹坑，沒有劃傷，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫；

2） 確保客艙玻璃沒有破損。

原文：“目視檢查排放口/孔區域無異常滴漏”

 
——工作程序與要求：
1） 目視檢查飛機的各排放孔和排放口沒有異常液體的滲漏；

2） 如果發現有液體滲漏,必須判明液體的性質,找到液體的來源，從而判斷是否需要排故。

原文：“目視檢查左前/左后翼上應急門（適用B-2810至B-2843）或3＃應急門（適用B-2850至B-2880）、左后勤務門、口蓋及勤務面板無損傷”

 
——工作程序與要求：
1） 目視檢查各應急門沒有損傷，并關上鎖好，手柄處于正常位；

2） 確保所有的外部口蓋和勤務面板沒有丟失，沒有損傷，面板上的鎖扣沒有缺失，并可以有效鎖定；

3） 確保所有的外部口蓋和勤務面板都關上并鎖好，并沒有異常的液體滲漏。

原文：“目視檢查應急燈外部無損傷”

 
——工作程序與要求：
1） 檢查外部應急燈燈罩清潔，無外來物附著，燈罩完好無裂紋；

2） 目視檢查燈罩上的固定螺釘在位。

原文：“目視檢查客艙增壓系統的正釋壓活門（2）應在關閉位，外流活門（1）應在打開位且無堵塞”

 
——工作程序與要求：
1） 目視檢查兩個正釋壓活門在關閉位（和機身平齊），且未打開過（如果正釋壓活門打開過會有一條紅色指示飄帶掛在活門外部，如有此現象發生需按AMM 21－32－01恢復，并按FIM對飛機進行檢查）；

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2） 檢查外流活門在全開位，活門活動區域內無異物，無堵塞。

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原文：“目視檢查靜壓孔（2）無堵塞和覆蓋物，檢查靜壓孔周圍區域蒙皮未起皺”

——工作程序與要求：
1） 檢查靜壓孔清潔（無外來物附著，無污染物，無積水、結冰，采樣孔通暢無異物），檢查靜壓孔完好，無過熱發黑現象；

2） 檢查靜壓孔周圍區域蒙皮無起皺。

 
左主起落架區域
 
原文：“目視檢查左主起落架及其艙門區域無損傷、無滲漏，無異物”

——工作程序與要求：
1） 檢查左起落架及艙門區域，確保該區域無外物損傷，液壓部件（液壓導管，液壓作動器，活門等）沒有滲漏，導線及其保護套沒有破損，鋼索沒有嚴重磨損或斷絲；

2） 確保左起落架和輪艙區域不應有外來物存在。

原文：“目視檢查左主起落架減震支柱無損傷，液壓油滲漏不超標（滲漏標準參考AMM 32-11-25）.目視檢查右主起落架減震支柱未完全壓縮”

 
——工作程序與要求：
1） 保起落架減振支柱沒有外物損傷，鏡面區域沒有劃傷，減震支柱未完全壓縮，如果完全壓縮則按AMM 12-15-01 進行勤務；

2） 確保減振支柱沒有油液的滲漏，或滲漏不超標。正常情況下減振支柱里滲漏的液體不應成線狀，如果成線狀滲漏，則需要將油液擦盡，然后拖動飛機，再行觀察。確保在飛機靜態時，沒有液壓油從減振支柱里滲出。

原文：“檢查左主起落架上的剎車組件無損傷、無滲漏、無外來物，剎車磨損指示銷未超標。（剎車磨損檢查標準：設置停留剎車時，指示銷伸出量基地時應≥1mm；外站時≥0mm）。注明是否更換剎車”
　
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