A. 如溢油區(qū)域超過(guò)2㎡，則（1）不允許拖動(dòng)工作梯等設(shè)備，防止因摩擦產(chǎn)生的火花；（2）在溢油區(qū)域25m范圍內(nèi)不允許開(kāi)啟電器設(shè)備；（3）不得操作輔助動(dòng)力裝置、電源車(chē)、空調(diào)等設(shè)備；（4）在溢油區(qū)域布置滅火設(shè)備；
B. 少量溢油可用砂子、泥土或其他吸收劑掩蓋，然后清除。也可用經(jīng)批準(zhǔn)的礦物型吸油劑清除。不允許將燃油沖入或排放在排水溝或下水道內(nèi)；
C. 如溢油區(qū)域超過(guò)5㎡或在任何方向溢出尺寸超過(guò)3m的連續(xù)流動(dòng)或?qū)θ藛T財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威脅時(shí)，應(yīng)立即通知機(jī)場(chǎng)消防部門(mén)。在消防人員到來(lái)之前，可在溢油區(qū)域邊緣噴灑泡沫或干粉滅火劑，并用吸收劑從溢油邊緣漫漫倒向溢油區(qū)域中心，直到完全覆蓋為止。但在消防人員到來(lái)前不要進(jìn)行清除，以防清除過(guò)程中產(chǎn)生靜電；
7) 如燃油濺入眼睛或皮膚，應(yīng)及時(shí)用清水清洗，嚴(yán)重者應(yīng)及時(shí)就醫(yī)；
8) 如燃油浸濕衣服，應(yīng)撤離到安全地帶脫下衣服用水沖洗。
2. 原文：“取下前輪轉(zhuǎn)彎銷(xiāo)（1根）和起落架下位鎖銷(xiāo)（共3根前起落架、左主起落架和右主起落架各1根）放在指定位置，備機(jī)組檢查。”
——工作程序與要求：
1) 飛機(jī)起飛前，檢查確認(rèn)前/主起落架的所有下位鎖銷(xiāo)已取下，并放在指定位置以備機(jī)組檢查確認(rèn)，一般放在前起落架機(jī)輪胎的前部；
2) 如需拖機(jī)，必須插上前輪轉(zhuǎn)彎銷(xiāo)，飛機(jī)到位后必須將前輪轉(zhuǎn)彎銷(xiāo)撤除；(此前輪轉(zhuǎn)彎銷(xiāo)需用工具包中的轉(zhuǎn)彎銷(xiāo))。
3. 原文：“取下皮托管管套（4個(gè)）放在指定位置，備機(jī)組檢查。”
——工作程序與要求：
1) 取下機(jī)頭位的皮托管上的管套，共4個(gè)；
2) 將取下的皮托管管套放在前起附近，備機(jī)組檢查。
4. 原文：“打開(kāi)輪艙門(mén)”
——工作程序與要求：
警告：確保輪艙區(qū)域無(wú)人員和器件，輪艙門(mén)的快速運(yùn)動(dòng)會(huì)造成人員傷害和器件損壞。
1） 如圖在主輪艙后部右側(cè)，打開(kāi)P72板（輪艙電氣勤務(wù)面板），將ARM電門(mén)置于ON位保持，然后將ALL DOORS OPEN電門(mén)置于ON位，松開(kāi)兩個(gè)電門(mén)，這時(shí)主輪艙門(mén)和前起輪艙門(mén)都會(huì)靠重力放下；
.ü..?..?..?..?..?..
5. 原文：“檢查前起輪胎壓力應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，不足應(yīng)補(bǔ)氣，過(guò)壓應(yīng)放氣。前輪壓力標(biāo)準(zhǔn)為155+5PSI。注意：如充氣前檢查發(fā)現(xiàn)前輪壓力低于147PSI，需按AMM12-15-03執(zhí)行相應(yīng)的工作。記錄實(shí)測(cè)壓力及勤務(wù)后的壓力”
——工作程序與要求：
1） 用氣壓表測(cè)量輪胎的壓力，待指針?lè)�(wěn)定后讀取數(shù)值，必須在輪胎處于冷態(tài)的情況下進(jìn)行氣壓的測(cè)量；
2） 確認(rèn)輪胎氣壓的數(shù)值處于規(guī)定的范圍內(nèi)（155+5PSI），如果沒(méi)有達(dá)到該范圍，必須使用氮?dú)鈱?duì)輪胎進(jìn)行補(bǔ)氣，如果氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，則應(yīng)釋放輪胎的氣壓，使之處于規(guī)定范圍以?xún)?nèi)；
3） 如充氣前檢查發(fā)現(xiàn)前輪氣壓低于147PSI,則需要根據(jù)AMM12-15-03的相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行勤務(wù)工作；
4） 工作完成后將輪胎勤務(wù)工作前后的實(shí)測(cè)壓力值填寫(xiě)到工作單的相應(yīng)位置。
6. 原文：“檢查左/右主起輪胎壓力應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)不足應(yīng)補(bǔ)充氣過(guò)壓應(yīng)放氣。主輪壓力標(biāo)準(zhǔn)為175+5PSI。注意：如充氣前檢查發(fā)現(xiàn)主輪壓力低于166PSI，需按AMM12-15-03執(zhí)行相應(yīng)的工作。記錄實(shí)測(cè)壓力及勤務(wù)后的壓力。”
——工作程序與要求：
1） 用氣壓表測(cè)量輪胎的壓力，待指針?lè)�(wěn)定后讀取數(shù)值，必須在輪胎處于冷態(tài)的情況下進(jìn)行氣壓的測(cè)量；
2） 確認(rèn)輪胎氣壓的數(shù)值處于規(guī)定的范圍內(nèi)（175+5PSI），如果沒(méi)有達(dá)到該范圍，必須使用氮?dú)鈱?duì)輪胎進(jìn)行補(bǔ)氣，如果氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)范圍，則應(yīng)釋放輪胎的氣壓，使之處于規(guī)定范圍以?xún)?nèi)； 中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：757-200 飛機(jī)航線單說(shuō)明(3)
