曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

ESS
BUS
AC
SHED
ESS
AC
STAT
INV
TR1
TR2
ESS
TR
DC
BUS
1
DC
BUS
2
DC
BAT
BUS
DC
ESS
BUS
DC
SHED
ESS
HOT
BUS
1
HOT
BUS
2
速度 ≥ 100KT -
-
ST
INV
BAT1
-
ST
INV
BAT1
-
-
-
-
-
-
BAT2
-
BAT1
BAT2
50KT ≤ 速度 <
100KT
-
-
ST
INV
BAT1
-
ST
INV
BAT1
-
-
-
-
-
BAT
1-2
BAT2
-
BAT1
BAT2
速度 < 50KT -
-
-
-
ST
INV
BAT1
-
-
-
-
-
BAT
1-2
BAT2
-
BAT1
BAT2
CNW ALL
A319/A320/A321 電 氣 1 . 24 . 20 P1
飛行機組操作手冊 控制和指示 順序100 修改23
頂板
BAT 1(2) 電瓶1/2 指示
以白色顯示電瓶電壓
CNW MSN 0665-0986
適用機號B2356-B2206
A319/A320/A321 電 氣 1 . 24 . 20 P2
飛行機組操作手冊 控制和指示 順序200 修改23
BAT 1(2)按鈕電門
控制相應(yīng)的電瓶充電限制器的工作
自動 電瓶充電限制器通過電瓶線路接觸器的閉合和斷開自動控制相應(yīng)電瓶和直流電
瓶匯流條3 PP 的聯(lián)接和斷開
- 在下列情況下電瓶與直流電瓶匯流條聯(lián)接
• APU 起動主控電門在ON 位且N<95﹪
注當應(yīng)急發(fā)電機工作時聯(lián)接時間限于3 分鐘
• 電瓶電壓低于26.5 伏電瓶充電當電瓶充電電流低于4 安培時充電周
期結(jié)束
- 在地面立刻結(jié)束
- 空中30 分鐘延時后結(jié)束
• 速度小于100 海里/小時時失去1 號和2 號交流匯流條應(yīng)急發(fā)電機不供
電
- 若1 號和2 號交流匯流條未通電且應(yīng)急發(fā)電機不供電
• 1 號電瓶向交流靜變流機匯流條供電若速度大于50 海里/小時也
向主交流匯流條供電
• 2 號電瓶向主直流匯流條供電
注在正常形態(tài)下大部分時間電瓶是斷開的
注電瓶自動切斷邏輯防止飛機在地面時停機電瓶完全放電
下列情況下電瓶接觸器自動斷開
- 飛機在地面上
- 電瓶按鈕電門在自動位
- 主電源供給外接電源+發(fā)電機切斷
- 電瓶電壓低
將電瓶按鈕電門選至OFF然后再到AUTO可使接觸器復(fù)位
OFF 電瓶充電限制不工作電瓶線路接觸器斷開
若直流電瓶匯流條有電OFF 燈亮為白色常通匯流條保持有電
FAULT 燈 當相應(yīng)電瓶的充電電流超過限制時該燈亮為琥珀色并伴有ECAM警戒
在這種情況下電瓶接觸器斷開
CNW MSN 0665-0986
適用機號B2356-B2206
A319/A320/A321 電 氣 1 . 24 . 20 P1
飛行機組操作手冊 控制和指示 順序200 修改28
頂板
BAT 1(2) 電瓶1/2 指示器
以白色顯示電瓶電壓
CNW MSN 1041-1345
適用機號B2211-B2213
A319/A320/A321 電 氣 1 . 24 . 20 P2
飛行機組操作手冊 控制和指示 順序200 修改23
BAT 1(2)按鈕電門
控制相應(yīng)的電瓶充電限制器的工作
自動 電瓶充電限制器通過電瓶線路接觸器的閉合和斷開自動控制相應(yīng)電瓶和直流電
瓶匯流條3 PP 的聯(lián)接和斷開
- 在下列情況下電瓶與直流電瓶匯流條聯(lián)接
• APU 起動主控電門在ON 位且N<95﹪
注當應(yīng)急發(fā)電機工作時聯(lián)接時間限于3 分鐘
• 電瓶電壓低于26.5 伏電瓶充電當電瓶充電電流低于4 安培時充電周
期結(jié)束
- 在地面立刻結(jié)束
- 空中30 分鐘延時后結(jié)束
• 速度小于100 海里/小時時失去1 號和2 號交流匯流條應(yīng)急發(fā)電機不供
電
- 若1 號和2 號交流匯流條未通電且應(yīng)急發(fā)電機不供電
• 1 號電瓶向交流靜變流機匯流條供電若速度大于50 海里/小時也
向主交流匯流條供電
• 2 號電瓶向主直流匯流條供電
注在正常形態(tài)下大部分時間電瓶是斷開的
注電瓶自動切斷邏輯防止飛機在地面時停機電瓶完全放電
下列情況下電瓶接觸器自動斷開
- 飛機在地面上
- 電瓶按鈕電門在自動位
- 主電源供給外接電源+發(fā)電機切斷
- 電瓶電壓低
將電瓶按鈕電門選至OFF然后再到AUTO可使接觸器復(fù)位
OFF 電瓶充電限制不工作電瓶線路接觸器斷開
若直流電瓶匯流條有電OFF 燈亮為白色常通匯流條保持有電
FAULT 燈 當相應(yīng)電瓶的充電電流超過限制時該燈亮為琥珀色并伴有ECAM警戒
在這種情況下電瓶接觸器斷開
CNW MSN 1041-1345
適用機號B2211-B2213
A319/A320/A321 電 氣 1 . 24 . 20 P3
飛行機組操作手冊 控制和指示 順序001 修改23
IDG 1(2) 綜合驅(qū)動發(fā)電機1/2 按鈕電門有保護蓋
IDG 電門通常由彈簧加壓保持在彈出位
1. 按住該按鈕電門超過3 秒鐘可能會損壞脫開機構(gòu)
2. 當發(fā)動機不工作或沒有風(fēng)轉(zhuǎn)時不要脫開IDG 因這樣做以后起動發(fā)動機會損壞IDG
注意
按下該電門使IDG 從傳動軸上脫開只有維護人員才能使其重新聯(lián)接
FAULT 燈 在下列情況下該燈亮為琥珀色并伴有ECAM 警戒
- IDG 滑油出口過熱超過185 或
- IDG 滑油壓力低發(fā)動機低速時被抑制N2 低于14%
IDG 脫開后燈熄滅
GEN 1(2) 發(fā)電機1/2 按鈕電門
ON 若電氣參數(shù)正常則發(fā)電機磁場通電線路接觸器閉合
OFF 發(fā)電機磁場斷電線路接觸器斷開
故障電路復(fù)位
FAULT 燈 在下列情況下該燈亮為琥珀色并伴有ECAM 警戒
- 相應(yīng)的發(fā)電機控制組件GCU 引發(fā)
注若因差異故障引發(fā)保護則嘗試復(fù)位兩次后復(fù)位將不再起作用
　
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