曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

(*) 發動機運轉
例子
在下列情況下客艙壓力控制器從CL(爬升)模式轉換到AB(中斷)模式
- 飛機低于8000 英尺或自起飛后飛機高度變化小于5075 英尺且
- 飛機下降率大于200 英尺/分鐘達30 秒
增壓飛行剖面
-400
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A319/A320/A321 空調/增壓/通風 1.21.20 P7
飛行機組操作手冊 增 壓 順序001 修改35
人工壓力控制模式
若兩套自動系統都失效機組可使用客艙壓力CABIN PRESS 控制面板以人工控制客艙
增壓
• 按下模式選擇按鈕選擇MAN 人工且
• 將人工垂直速度控制電門轉到UP(上)或DN(下)以增加或減小客艙高度
第一個動作將自動馬達的供電切斷人工馬達開動以控制放氣活門
注1. 由于在人工模式下放氣活門操作速度慢以及在ECAM 上放氣活門位置的有限的分
辨率放氣活門位置變化的目視的ECAM 指示要用5 秒鐘
2. 由于增壓系統人工控制在接地時放氣活門不會自動打開
水上迫降
為準備水上迫降機組必須按下客艙壓力控制面板上的水上迫降按鈕以關閉放氣活門應急
沖壓空氣入口電子設備通風入口和抽氣活門以及組件流量控制活門
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飛行機組操作手冊 增 壓 順序100 修改32
控制器和指示
頂板
著陸標高(LDG ELEV)選擇器
自動(AUTO) 增壓系統使用FMGS 數據編制一個最佳的增壓程序
要離開自動位置拉出并轉動選擇器
其它位置 增壓程序不使用來自FMGS 的著陸標高而是使用該旋鈕選擇的著陸標
高(從-2000 至+14000 英尺)作為參考
注著陸標高選擇器的刻度只作為一個指示精確的調節參見ECAM信
息
模式選擇(MODE SEL)按鈕
自動(AUTO) 自動模式工作放氣活門由一套系統控制
注若懷疑工作的增壓系統不正常將模式選擇按鈕轉換到人工位至少
10 秒然后回到自動位以嘗試選擇另一系統
人工(MAN) 該燈亮為白色FAULT 故障燈不亮接著機組可用MAN V/S CTL
人工垂直速度控制電門來控制放氣活門
故障(FAULT)燈該燈亮為琥珀色只有在兩套自動系統都故障時ECAM警戒燈才亮
注當客艙壓力控制器從自動模式轉到人工模式時ECAM 增壓頁面上
的客艙高度指示可能發生變化這是因為備份壓力傳感器的分辨率
減小
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飛行機組操作手冊 增 壓 順序001 修改 35
MAN V/S CTL 人工垂直速度控制撥動電門
本電門由彈簧加壓保持在中立位當模式選擇按鈕在人工位時通過操作人工馬達控制放
氣活門位置
UP(上) 活門移向開位
DN(下) 活門移向關閉位
注因為放氣活門移動緩慢撥動電門須保持在UP或DN位直到達到目標垂直速度
DITCHING 水上迫降有蓋銨鈕
正常 系統正常工作
ON(開) 工作的系統將關閉信號送至放氣活門應急沖壓空氣入口電子設備通
風入口和抽氣活門以及組件流量控制活門
注如處于人工控制下放氣活門不會自動關閉
若水上迫降按鈕放到ON 位在地面上在連接上低壓地面氣源車且所有艙門關閉時會
產生壓差
注意
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飛行機組操作手冊 增 壓 順序001 修改25
ECAM 客艙增壓頁面
著陸標高自動/人工(LDG ELEV AUTO/MAN)
- 當著陸標高選擇器處于自動(AUTO)位時LDG ELEV AUTO 會顯示為綠色
- 當著陸標高選擇器未處于自動位時LDG ELEV MAN 會顯示為綠色
- 當模式選擇按鈕電門在人工(MAN)位時無顯示
著陸標高
由FMGS 自動或由飛行員人工選擇的著陸標高都以綠色顯示(但當模式選擇按鈕電門處于
人工位時無顯示
客艙垂直速度英尺/分(V/S FT/MIN)
當V/S 在正常范圍內時模擬圖形和數字指示呈綠色
當V/S 2000 英尺/分時呈琥珀色
當V/S 1800 英尺/分時數字指示跳動在1600 英尺/分時復位
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飛行機組操作手冊 增 壓 順序001 修改28
客艙壓差P PSI
當P 在正常范圍內時模擬圖形和數字指示呈綠色
當P - 0.4 磅/平方英寸或8.5 磅/平方英寸時呈琥珀色
在飛行階段7 時若P 1.5 磅/平方英寸數字指示跳動在1 磅/平方英寸時復位飛
行階段的判斷參見第14 頁
客艙高度英尺(CAB ALT FT)
在正常范圍內時模擬圖形和數字指示呈綠色
若客艙高度大于9550 英尺呈紅色
若客艙高度8800 英尺數字指示跳動在8600 英尺時復位
工作的系統指示SYS 1 或SYS 2 或MAN
當系統1 或系統2 工作時相應指示呈綠色故障時呈琥珀色當任一系統不工作時其
名稱不顯示
當模式選擇電門在人工位時MAN 指示呈綠色
安全活門位置
當兩個安全活門都完全關閉時SAFETY 安全指示呈白色圖示呈綠色當任一活門
未關時SAFETY 和圖示呈琥珀色
注當客艙壓差在8.2和8.9 psi 之間時安全活門打開這一范圍是由于ΔP測量精確度的
減小在人工模式下以及安全活門打開后立即出現的客艙壓差的減小
放氣活門位置
在工作正常時圖示呈綠色
飛行中當活門打開超過95 時圖示呈琥珀色
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飛行機組操作手冊 增 壓 順序001 修改24
ECAM 巡航頁面
著陸標高自動/人工LDG ELEV AUTO/MAN
與客艙增壓頁面一樣
客艙垂直速度英尺/分CAB V/S FT/MIN
正常范圍綠色
當超出正常范圍V/S 2000 英尺/分時琥珀色
當V/S 1800 英尺/分時跳動1600 英尺/分時復位
客艙高度英尺(CAB ALT FT)
正常范圍綠色
對于過大客艙高度9550 英尺紅色
客艙高度8800 英尺時跳動在8600 英尺復位
P 壓差指示
正常為綠色
當超出正常范圍P - 0.4 psi 或8.5 psi 時呈琥珀色
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飛行機組操作手冊 增 壓 順序001 修改35
　
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