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飛行機組操作手冊 飛行制導 順序001 修改25
AP/FD 垂直模式
垂直模式在垂直計劃中引導飛機
原理
要離開FCU 選擇的高度而飛往另一目標高度必須完成兩個操作轉動ALT 選擇旋鈕以顯
示新的目標高度以及以下動作之一
- 拉出ALT 選擇旋轉鈕以接通開放爬升/下降OPEN CLB/DES 模式或
- 按入ALT 選擇旋鈕以接通爬開/下降CLB/DES 模式或
- 選擇一目標垂直速度V/S 并拉出V/S-FPA 選擇旋鈕以接通V/S 模式或
- 選擇加速EXPEDITE
這將待命高度ALT 模式
爬升模式CLB
CLB 模式引導飛機進入管理的爬升以管理的目標速度或選擇的目標速度并考慮航路點的高
度強制爬升到FCU 選擇的高度如果目標速度是管理的則系統(tǒng)還將考慮速度強制
垂直航道可以包括幾段
CLB 模式可在起飛復飛爬升和巡航階段中待命并在爬升和巡航階段中接通
待命條件
CLB 模式在下列情況下待命
- 在地面上或當速度基準系統(tǒng)SRS 模式接通時起飛或復飛并滿足下列條件
- 無其它垂直模式接通
- 加速高度在MCDU 的性能起飛或復飛頁面上確定的低于FCU選擇的高度和最低強
制高度
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A319/A320/A321 自動飛行系統(tǒng) 1.22.30 P21
飛行機組操作手冊 飛行制導 順序001 修改32
- 飛行中當處于爬升或復飛階段并且滿足下列條件時
- 橫向NAV 模式已接通
- FCU 選擇的高度高于飛機當前高度并且飛機截獲或飛行高度強制
解除待命條件
滿足下列條件之一CLB 模式解除待命
- 另一垂直模式接通
- FCU 選擇的高度低于飛機當前高度
- 當ALT CSTR*或ALT CSTR 洋紅色ALT*或ALT 模式接通時FCU 選擇的高度調定
在高度強制值上
- 轉換到下降DES 或進近APPR 階段
- 待命條件不再滿足
- 垂直飛行航道的有效性失去或當ALT CSTR*或ALT CSTR 洋紅色ALT*或ALT 模式
接通時NAV 模式失效
接通條件
如果下列所有條件均滿足則爬升CLB 模式可接通
- 飛機在空中超過5 秒
- FCU 選擇的高度大于飛機當前所在高度
- 不是處于下降進近或復飛階段
- NAV 模式接通
- 下滑道G/S 模式未接通
當CLB 模式已待命飛機到達加速高度或飛過高度強制點時CLB 模式自動接通
當CLB 模式沒有待命且當前高度不是飛行計劃中有效的強制高度時按入ALT 選擇旋鈕可
人工接通CLB 模式
注當CLB模式接通時
- FCU的垂直速度-飛行航跡角V/S-FPA 窗口顯示虛線
- FCU上管理模式的高度層改變LVL/CH 點會亮
- 飛行模式信號牌FMA 第二欄中顯示CLB
斷開條件
若下列條件之一滿足爬升CLB 模式斷開
- NAV 模式失效或斷開[開放爬升OP CLB 接通]
- 另一垂直模式接通
- 飛行員在FCU上選擇一個低于飛機所在高度的高度V/S FPA 模式在當前垂直速度或
飛行航跡角上接通
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A319/A320/A321 自動飛行系統(tǒng) 1.22.30 P22
飛行機組操作手冊 飛行制導 順序100 修改26
制導
爬升模式向飛機提供管理的垂直制導飛向FCU選擇的高度它用結合強制速度的管理的速
度或用選擇的速度作為目標速度滿足高度強制AP/FD 俯仰模式控制速度和馬赫數(shù)目標
A/THR 處于對應于最大爬升推力的推力模式CLB 飛行軌跡可包括幾個部分
• 當CLB 模式接通時
系統(tǒng)待命ALT 高度并在高度刻度上顯示相應的目標高度
- 如果預測的下一改平高度是高度強制則ALT 以洋紅色顯示在FMA 上且高度強制值以
洋紅色顯示在高度刻度上
- 如果預測的下一改平高度是FCU 高度則ALT 以藍色顯示在FMA 上且FCU 選擇的高
度以藍色顯示在高度刻度上
• 制導不會修改目標速度以滿足高度強制因此強制要求有可能不被滿足并被預測為錯過
• 當飛機在強制高度上改平時CLB 模式自動待命然后當飛機通過強制的航路點后該模式
接通若FCU 高度高于強制高度
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A319/A320/A321 自動飛行系統(tǒng) 1.22.30 P23
飛行機組操作手冊 飛行制導 順序001 修改25
開放爬升模式OP CLB
開放爬升模式是一種選擇的模式它使用AP/FD 俯仰模式保持速度/馬赫SPD/MACH 選
擇的或管理的而自動推力如工作保持最大爬升推力
接通條件
僅當以下條件均滿足時開放爬升OPEN CLB 模式才可接通
- 飛機處于飛行中已超過5 秒
- 著陸LAND 模式未接通
- 飛行控制組件FCU 選擇的高度高于飛機所在高度
OPEN CLB 模式由下列方法之一接通
- 拉出高度ALT 選擇旋鈕
- 當爬升CLB 模式已待命且導航NAV 模式未接通時飛機達到加速高度
- 如果起飛復飛TOGA 模式或加速爬升EXPED CLB 模式已接通拉出速度/馬赫
數(shù)SPD/MACH 選擇旋鈕
- 制導復原為基本模式以確保速度保護參見1.22.30 模式復原
- 先前處于爬升CLB 模式時NAV 模式失效或斷開
當OPEN CLB 接通時OP CLB 顯示在FMA 上且FCU 上管理模式的LVL/CH 點熄滅
斷開條件
開放爬升模式OPEN CLB 由以下條件之一斷開
- 任一其它垂直模式接通
- 復原為垂直速度V/S 模式參見1.22.30 模式復原
- 飛行員選擇低于飛機所在高度的高度在當前垂直速度或飛行航跡角上接通V/S FPA模式
制導
當開放爬升OPEN CLB 模式接通時通過升降舵調整俯仰姿態(tài)來保持目標速度/馬赫數(shù)
而推力可通過自動推力A/THR 保持或由人工控制速度目標可以是選擇的也可以是管
理的
開放爬升模式不考慮所有的高度強制直到達到FCU 選擇的高度
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A319/A320/A321 自動飛行系統(tǒng) 1.22.30 P24
飛行機組操作手冊 飛行制導 順序001 修改23
開放爬升模式OPEN CLB 管理的速度
注在OPEN CLB模式中若改變小于1200 英尺飛機爬升率為1000 英尺/分
A319/A320/A321 自動飛行系統(tǒng) 1.22.30 P25
飛行機組操作手冊 飛行制導 順序001 修改30
下降模式DES
下降模式DES 提供沿計算的下降剖面的垂直管理制導該剖面計算是從巡航高度層下降
　
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