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開放爬升(OP CLB) 開放下降
(OP DES)
垂直速度(V/S), 飛行航跡角
(FPA)
高度截獲(ALT*) 高度保持
(ALT)
加速(EXPEDITE)
速度 FMGC 基準
經濟自動速度速度極限
加速EXPEDITE
FCU 基準
模式選擇
管理模式
- 在起飛時當推力手柄設置到TO 或FLX 卡位時管理模式自動接通
- 在飛行中通過按入FCU上適當的選擇旋鈕可待命或接通管理模式若接通條件滿足
- 按下MCDU 上的DIR TO 直飛鍵輸入一直飛航段它接通或保持NAV 模式
- 按下FCU上的APPR 進近按鈕待命或接通航道和下滑道或FINAL APP 五邊進近
模式這取決于輸入飛行計劃中的進近類型
- LOC 按鈕只能待命或接通LOC 航道模式
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飛行機組操作手冊 飛行制導 順序100 修改26
選擇模式
通過拉出相應的FCU 選擇旋鈕可接通選擇模式
AP/FD和A/THR模式間的相互作用
AP/FD 俯仰模式能夠控制目標速度/馬赫數或垂直軌跡A/THR 模式能夠控制固定推力或目標
速度/馬赫數但是AP/FD 和A/THR 不能同時控制目標速度/馬赫數因此AP/FD 俯仰模式
和A/THR 模式按如下方式協調
- 如果AP/FD 俯仰模式控制垂直軌跡則A/THR 模式控制目標速度/馬赫數
- 如果AP/FD 俯仰模式控制目標速度/馬赫數則A/THR 模式控制推力
- 如果AP/FD 俯仰模式沒有接通則A/THR 模式轉換到控制速度/馬赫數模式
換句話說AP/FD 俯仰模式的選擇決定了A/THR 控制的模式
AP/FD 俯仰模式 A/THR 模式
垂直速度-飛行航跡角(V/S-FPA)
下降(DES) 幾何軌跡
高度截獲高度保持(ALT* ALT)
巡航高度截獲巡航高度保持(ALT CRZ* ALT CRZ)
高度強制截獲高度強制保持(ALT CST* ALT CST)
下滑道截獲下滑道保持(G/S* G/S)
五邊五邊進近(FINAL FINAL APP)
AP/FD OFF
速度/馬赫數模式
SPD/MACH
爬升/下降(CLB/DES) 慢車軌跡
開放爬升(OPEN CLB)/開放下降(OPEN DES)
加速爬升(EXP CLB)/加速下降(EXP DES)
速度基準系統(SRS)
推力爬升慢車模式
THR(CLB IDLE)
拉平(FLARE) 收油門慢車RETARD
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飛行機組操作手冊 飛行制導 順序001 修改31
飛行指引儀
概述
飛行指引儀FD 把飛行管理制導計算機FMGC 的制導指令顯示在兩個主飛行顯示器PFD
上
飛行員可以依照FMGC 的制導指令人工飛行或者當自動駕駛儀接通時交叉檢查FMGC 的
指令
在正常情況下FD1 將FMGC1 的指令顯示在PFD1 上FD2 將FMGC2 的指令顯示在PFD2
上
FD 使用各自同側的FMGC
在PFD 上
1. FD 俯仰和橫滾指令桿顯示俯仰和橫滾指令
2. 在著陸和起飛期間低于30 英尺當航向信標可用時垂直桿由一提供橫向指令的偏航桿代
替
3. 飛行航跡指引FPD 符號與飛行航跡矢量FPV 有關
FCU 上的航向/垂直速度-航跡/飛行航跡角HDG V/S-TRK FPA 按鈕可用來選擇兩種類型的
基準和顯示之一
電子飛行儀表系統EFIS 控制面板上的FD 按鈕可用來顯示或清除FD 指令桿
FD指令桿在FCU上選擇了HDG V/S
- 如果一垂直模式接通則俯仰指令桿顯示它提供垂直制導中所需要的俯仰指令
- 如果一橫向模式接通則橫滾指令桿顯示它提供橫向制導中所需要的橫滾指令
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飛行機組操作手冊 飛行制導 順序100 修改26
飛行航跡指引在FCU上選擇了TRK FPA
該顯示是傳送飛行指引儀指令的另一方法
- 飛行航跡矢量FPV 符號顯示實際飛行的航跡和飛行航跡角
- 飛行航跡指引儀FPD 符號顯示如何截獲和按照FMGC 確定的垂直和橫向飛行軌跡飛行
當飛行員使FPV 和FPD 符號迭加時飛機按指令的軌跡飛行
偏航指令桿
起飛時在RWY 跑道模式中以及著陸時在FLARE 拉平和ROLL OUT 滑跑模式中
顯示偏航指令桿
飛行指引儀FD 的接通
當FMGC 通電時FD 自動接通
地面接通
- 1 FD2 符號顯示在兩個PFD 上
- PFD 上不顯示FD 指令桿當相應軸上有一個模式工作時PFD 顯示FD 指令
- FCU 窗口顯示虛線
飛行中接通
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在HDG V/S 或TRK FPA模式下基本模式兩個FD 接通
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飛行機組操作手冊 飛行制導 順序100 修改25
飛行指引儀FD 的斷開
機組可人工斷開一個或兩個FD 或者出現故障時FD 自動斷開
人工斷開飛行指引儀
一個FD關
- 相應的PFD 上FD 指令桿不再出現
- 相應的FD 斷開
兩個FD關
- 在兩個PFD 上FD 指令桿都消失
- 若AP 沒有接通橫向和垂直模式斷開A/THR 若工作的話自動轉換到或保持在速度
/馬赫模式
- 兩個FD 電門斷開時若一個AP 接通該AP 保持接通在工作的模式但FD 不再顯示
自動斷開飛行指引儀
若一個FD 故障或一個FMGC 失效兩個PFD 都顯示剩余的FD
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飛行機組操作手冊 飛行制導 順序100 修改29
由速度保護引起的自動斷開
當自動駕駛儀沒有接通并且飛行員在CLB 或OP CLB 或EXP CLB 接通時爬升或在
DES 或OP DES 或EXP DES 接通時下降中沒有跟住FD 指令桿以保持指令的軌跡在
自動速度模式保護激活時FD 會斷開
參見FCOM 1.22.30 中的自動速度模式保護的激活條件
飛行指引儀自動消除
- 當沒有垂直模式接通或當滑跑ROLL OUT 模式接通時FD 俯仰指令桿消除
- 當沒有橫向模式接通或當跑道RWY 模式或滑跑ROLL OUT 模式接通時FD 橫滾
指令桿消除
- 當飛機俯仰超過25 上仰或13 下俯或坡度超過45 時兩個FD 都消除
注如果從AP/FD斷開開始在180 毫秒內一個計算周期接通FD2 然后接通FD1 則主
FMGC可能會突然轉換
結果沒有垂直模式接通并且FMA的第一列第一行A/THR模式空白或顯示虛
　
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