曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

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8
- 電瓶通風(fēng)9
- 廁所及廚房通風(fēng)9
- 控制器和指示10
- 警告和警戒13
21.40 貨艙
- 概述 1
- 系統(tǒng)操作3
- 控制器和指示4
- 警告和警戒8
21.50 供電
CNW ALL
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A319/A320/A321 空調(diào)/增壓/通風(fēng) 1.21.10 P1
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 空 調(diào) 順序001 修改23
概述
空調(diào)系統(tǒng)的操作是全自動(dòng)的
在以下3 個(gè)區(qū)域它提供連續(xù)的新鮮空氣并保持所選的恒溫駕駛艙前客艙后客艙各地
都是獨(dú)立控制
氣源系統(tǒng)提供空氣通過(guò)
- 兩個(gè)組件流量控制活門(mén)
- 兩套組件
- 混合裝置將來(lái)自客艙和組件的空氣混合
然后空氣分配給駕駛艙和客艙
溫度調(diào)節(jié)通過(guò)熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門(mén)及配平空氣活門(mén)優(yōu)化配平空氣活門(mén)把組件上游抽出的熱
空氣加到混合裝置空氣中
在緊急情況下沖壓空氣進(jìn)氣口將外界空氣供給混合裝置
溫度調(diào)節(jié)由一個(gè)區(qū)域控制器及兩個(gè)組件控制器控制駕駛艙及客艙溫度可在駕駛艙內(nèi)的空調(diào)
板上選取
低壓空氣由地面連接裝置供給混合裝置
CNW ALL
A319/A320/A321 空調(diào)/增壓/通風(fēng) 1.21.10 P2
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 空 調(diào) 順序001 修改23
A319/A320/A321 空調(diào)/增壓/通風(fēng) 1.21.10 P3
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 空 調(diào) 順序001 修改23
主要部件
空調(diào)組件
兩套組件自動(dòng)操作并相互獨(dú)立組件根據(jù)組件控制器的信號(hào)來(lái)控制操作
預(yù)調(diào)的暖熱引氣通過(guò)組件活門(mén)進(jìn)入冷卻通道并被引入初級(jí)熱交換器
然后冷卻的引氣進(jìn)入空氣循環(huán)機(jī)的壓氣機(jī)部分被壓縮為高壓高溫
在主熱交換器中空氣再次冷卻然后進(jìn)入渦輪部分在這里空氣膨脹并產(chǎn)生動(dòng)力帶動(dòng)壓氣
機(jī)及冷卻空氣風(fēng)扇在此過(guò)程中所損失掉的能量引起空氣溫度下降導(dǎo)致很低的渦輪排氣溫
度
FOR INFO
水分離器系統(tǒng)用以在空氣進(jìn)入渦輪部分前使空氣干燥
CNW MSN 0665-0854
適用機(jī)號(hào)B2356-2359
A319/A320/A321 空調(diào)/增壓/通風(fēng) 1.21.10 P4
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 空 調(diào) 順序001 修改28
空調(diào)組件簡(jiǎn)圖
CNW MSN 0665-0854
適用機(jī)號(hào)B2356-2359
A319/A320/A321 空調(diào)/增壓/通風(fēng) 1.21.10 P3
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 空 調(diào) 順序001 修改23
主要部件
空調(diào)組件
兩套組件自動(dòng)操作并相互獨(dú)立組件根據(jù)組件控制器的信號(hào)來(lái)控制操作
預(yù)調(diào)的暖熱引氣通過(guò)組件活門(mén)進(jìn)入冷卻通道并被引入初級(jí)熱交換器
然后冷卻的引氣進(jìn)入空氣循環(huán)機(jī)的壓氣機(jī)部分被壓縮為高壓高溫
在主熱交換器中空氣再次冷卻然后進(jìn)入渦輪部分在這里空氣膨脹并產(chǎn)生動(dòng)力帶動(dòng)壓氣
機(jī)及冷卻空氣風(fēng)扇在此過(guò)程中所損失掉的能量引起空氣溫度下降導(dǎo)致很低的渦輪排氣溫
度
FOR INFO
水分離器系統(tǒng)用以在空氣進(jìn)入渦輪部分前使空氣干燥
CNW MSN 0897-1345
適用機(jī)號(hào)B2372-2213
A319/A320/A321 空調(diào)/增壓/通風(fēng) 1.21.10 P4
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 空 調(diào) 順序105 修改28
空調(diào)組件簡(jiǎn)圖
CNW MSN 0897-1345
適用機(jī)號(hào)B2372-2213
A319/A320/A321 空調(diào)/增壓/通風(fēng) 1.21.10 P5
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 空 調(diào) 順序100 修改33
組件流量控制活門(mén)
該活門(mén)為氣動(dòng)操作和電控制它根據(jù)從組件控制器收到的信號(hào)調(diào)節(jié)空氣流量
在無(wú)氣壓時(shí)活門(mén)由彈簧保持關(guān)閉
在下列幾種情況下活門(mén)自動(dòng)關(guān)閉組件過(guò)熱發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)防火或水上迫降按鈕操作
活門(mén)由空調(diào)面板控制
沖壓空氣
在兩空調(diào)組件失效或排煙的情況下應(yīng)急沖壓空氣入口可保證駕駛艙和客艙通風(fēng)
應(yīng)急沖壓空氣入口活門(mén)由空調(diào)面板上的沖壓空氣按鈕控制
只要未選水上迫降操作該按鈕可打開(kāi)沖壓空氣活門(mén)
當(dāng)沖壓空氣按鈕在接通位時(shí)只要處于自動(dòng)控制并且P 低于1 磅/平方英寸放氣活門(mén)就打
　
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