曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

化。“雙通道”在第二冊中沒有定義。同時，將使用一臺自動駕駛儀的
最低高度改為更準確的MUH （最低使用高）。
第PI 章- 空中性能
第13 節- 單發
遠程巡航高度能力
PI.13.8- 標明了腳標。數據無變化。
第22 節- 咨詢信息
建議的剎車冷卻計劃
PI.22.15- 將數據擴展至14500 英尺。
第23 節- 單發
遠程巡航高度能力
PI.23.8- 標明了腳標。數據無變化。
第30 節- 概述
起飛速度－概述
PI.30.2- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
起飛速度－濕跑道
PI.30.4-5- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
凈空道和停止道V1 調整量
PI.30.5- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
融雪/ 積水起飛
PI.30.7-8- 對內容進行了修訂，使之涵蓋至10000英尺氣壓高度的信息。
PI.30.9- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
滑跑道起飛
PI.30.11-14- 對內容進行了修訂，使之涵蓋至10000 英尺氣壓高度的信
息。
2006-09-28
737 使用手冊
前言
修改記錄
0.4.21
PI.30.11- 用報告的剎車效能和干場地/ 障礙物限制重量查重量調整表，
獲得滑跑道重量調整量。
PI.30.15- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
起飛％N1
PI.30.20 - 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
假設溫度法減推力
PI.30.23 - 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
起飛速度－干跑道（24K 減推力）
PI.30.25- 修訂了數據，使之包含至10000 英尺氣壓高度的數據。
PI.30.26- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
起飛速度－濕跑道（24K 減推力）
PI.30.27- 修訂了數據，使之包含至10000 英尺氣壓高度的數據。
PI.30.28-29- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
凈空道和停止道V1 調整（24K 減推力）
PI.30.29 - 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
融雪/ 積水起飛（24K 減推力）
PI.30.31 - 修訂了數據，使之包含至10000 英尺氣壓高度的數據。
融雪/ 積水起飛－高高度（24K 減推力）
PI.30.34- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
滑跑道起飛（24K 減推力）
PI.30.36 - 修訂了數據，使之包含至10000 英尺氣壓高度的數據。
PI.30.36-37 -24K 減推力。（24K DERATE）
滑跑道起飛－高高度（24K 減推力）
PI.30.40 - 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
起飛%N1 （24K 減推力）
PI.30.45 - 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
假設溫度法減推力（24K 減推力）
PI.30.48- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
起飛速度－干跑道（22K 減推力）
PI.30.51- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
起飛速度－濕跑道（22K 減推力）
PI.30.53-54- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
2006-09-28
737 使用手冊
0.4.22
前言
修改記錄
凈空道和停止道V1 調整（22K 減推力）
PI.30.54- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
融雪/ 積水起飛（22K 減推力）
PI.30.56- 修訂了數據，使之涵蓋至10000 英尺氣壓高度的信息。
滑跑道起飛（22K 減推力）
PI.30.58-59- 修訂了數據，使之涵蓋至10000 英尺氣壓高度的信息。
融雪/ 積水起飛－高高度（22K 減推力）
PI.30.63- 增加了無反推情況下的污染跑道起飛數據。
起飛％N1 （22K 減推力）
PI.30.69- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
假設溫度法減推力（22K 減推力）
PI.30.72- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
復飛％N1
PI.30.76- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
第 32 節- 咨詢信息
正常構型著陸距離
PI.32.1-3- 擴展了內容，使之包含至14000 英尺的信息。
PI.32.1-3- 增加了有關STD 調整的注釋。
建議的剎車冷卻計劃
PI.32.14- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
第 33 節- 單發
遠程巡航高度能力
PI.33.8- 標明了腳標。數據無變化。
第 37 節- 正文
引言
PI.37.3- 修訂了正文，包含了針對使用V1 （MCG）場地長度溫度修正
的指導。
第 40 節- 概述
起飛速度－干跑道
PI.40.2- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
起飛速度－濕跑道
PI.40.4-5- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
2006-09-28
737 使用手冊
前言
修改記錄
0.4.23
凈空道和停止道V1 調整
PI.40.5- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
融雪/ 積水起飛
PI.40.7- 修訂了內容，使之涵蓋至10000 英尺氣壓高度的信息并增加了
溫度修正。
PI.40.9- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
滑跑道起飛
PI.40.11-12-修訂了內容，使之涵蓋至10000英尺氣壓高度的信息并增加
了溫度修正。
PI.40.15- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
起飛％N1
PI.40.20- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
假設溫度法減推力
PI.40.23- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
起飛速度－干跑道（24K 減推力）
PI.40.26- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
起飛速度－濕跑道（24K 減推力）
PI.40.28-29- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
凈空道和停止道V1 調整（24K 減推力）
PI.40.29- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
融雪/ 積水起飛（24K 減推力）
PI.40.30- 修訂了內容，使之涵蓋至10000 英尺氣壓高度的信息并增加了
溫度修正。
PI.40.33- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
滑跑道起飛（24K 減推力）
PI.40.35-36-修訂了內容，使之涵蓋至10000英尺氣壓高度的信息并增加
了溫度修正。
PI.40.39- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
起飛％N1 （24K 減推力）
PI.40.44- 將數據擴展到14500 英尺氣壓高度。
假設溫度法減推力起飛（24K 減推力）
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737機組操作手冊FCOM 1(9)