曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
決。
2米、10米風向
2米、10米風速
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雷暴：
由于測站密度不夠，不足以對雷暴這樣中小
尺度且空間分布不連續的天氣現象進行描述，因
此，很少用統計方法做雷暴預報。
目前，雷暴預報通行的預報方法是：
NWP 產品的動力釋用；
雷達、衛星、閃電資料的綜合應用；
形勢預報與季節氣候因素的結合
……
1.2.3 介紹國外TAF 客觀指導預報的一些產品或方法：
加拿大：TAFTOOLS，UMOS
美國：MOS，NCV（云和能見度）
……
1.3 多種先進探測資料的應用
隨著探測手段的增加，以及可獲取資料的日益豐富，應大力提升多種先進探測資料的綜
合應用能力。
一些圖例：
龍卷、臺風外圍強對流線、冷鋒過境的雷達圖例：
一次颮線過程的衛星、雷達圖像
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多普勒風場反演技術：
提高雷達、衛星、GPS MET、風廓線儀等先進探測手段以及自動站、AWOS 數據的
運用技能；
加強典型天氣系統的概念模型的建立；
熟悉典型天氣系統、天氣過程帶來天氣要素的變化；
一次龍卷過程的雷達回波圖冷鋒臨近雷達速度圖
UW 技術反演風場VAD 反演
臺風外圍對流線的雷達回波圖冷鋒過境雷達速度圖
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2. 減少語法錯誤（形式）
通過設計預報編發軟件（內設自動糾錯功
能）、加強相互檢查等手段，確保報文格式規范，
拼寫準確，杜絕格式錯誤，避免給用戶造成困擾。
幾個示例：
FM0100Z 35015KT 1SM -SN VV007
TEMPO 0106 OVC015
TEMPO 組遺漏了“ P6SM –SN” 或“NSW”
VRB20G30KT 2SM -TSRA BKN040 無CB 云組
3. 增強易用性（性能）
即使TAF 精準、語法正確、格式無誤，還存在用戶解讀以及實現氣象預報輔助決策的
問題。目前，TAF 的易用性越來越受到各類航空氣象用戶如航空公司簽派等的關注。
一份好的TAF，應該準確、清晰、簡明、易用。
示例：
081719Z 081818 34010KT P6SM FEW040 BKN070
TEMPO 1822 BKN040
FM2200Z 32010KT P6SM BKN040
TEMPO 2204 SCT040
FM0400Z 32010KT P6SM SCT040 BKN100 OVC220
??
081719Z 081818 33010KT P6SM SCT040 BKN080
TEMPO 1804 BKN040 BKN080
! !
要提高TAF 的易用性、可用性，需要轉變觀念，改變編發報習慣，以用戶為本，提升
服務品質。建議措施如下：
盡量減少TEMPO 的使用，并縮短短時時段；
——《關于重申加強機場天氣預報和服務工作的通知》[2005]1937 號
在使用諸如BECMG、FM、TL、TEMPO 等轉變項時，要素的變化應該是有重大變
化的，并結合本機場運行標準一并考慮，避免不必要的轉變組；
……
4. 加強用戶需求調研（聯系）
便于預報員掌握第一手資料、反饋意見；
幫助預報員了解用戶需求，建立“用戶為本”的工作習慣，使預報產品和服務真正
符合用戶的需求和使用習慣，在他們的安全、經營生產中真正體現預報的價值。
具體方式：
在日常工作中，建立預報員與服務對象的直接聯系；
組織業務人員的互訪交流，幫助預報員了解空管、簽派人員對TAFs 的應用水平、
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使用習慣等，幫助氣象用戶了解氣象預報的局限性。
5. 更多的思考
除了TAF 本身，還應對惡劣天氣影響本機場需要發布機場警報、風切變警報以及其
他根據協議提供的警報服務的天氣過程、天氣要素進行討論；
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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空管資料7(83)
