曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

• 緊急呼叫麥克(Emergency HOT Mic)
– 在緊急呼叫情況下，用戶不需要按下PTT
– 即便是在跌倒或受傷的情況下，用戶也能與后援通話
• 在緊急呼叫時，無線用戶機自動將位置信息發送到調度中心
– 可以追蹤發起緊急呼叫的用戶的位置
遙斃
• 通過空中接口暫時遙斃一個無線用戶機
• 防止對無線用戶機的非法使用
– 丟失
– 被盜
• 一旦發現被盜，控制中心就可通過空中接口將其遙斃
• 被遙斃的無線用戶機將無法開機進行任何操作，包括集群
模式和直通模式
• 如果被盜無線用戶機在遙斃時沒有開機，它會在一旦開機
時被遙斃
• 通過開關電源無法取消無線用戶機的遙斃狀態
• 無線用戶機需控制中心取消遙斃才能復活
陸錦華13910690174
高曉明13601399351
機場預報工作的技術政策
和思路
民航總局空管局氣象處
須劍良
2006年4月25日青島
機場預報工作的技術政策和思路
• 引言
• 航空氣象服務的發展
• 近幾年的預報工作的技術政策和思路
• 今后幾年的預報技術政策和工作思路
一、引言
• 會議的主題是“作為機場氣象臺的業務管理
工作者”如何應對加強本單位的預報業務工
作，應對用戶對機場預報的需求？
航空氣象業務四個階段
• 資料采集
• 資料分析
• 產品制作
• 產品展示和服務
• 預報業務基本貫穿于后三個階段，并且航
空氣象業務的最后成果由預報來體現。
航空氣象服務的三大服務對象
• 航空公司
• 空中交通管制
• 機場運行管理部門
航空氣象服務的最終對象
• 航空飛行
• 《國際民用航空公約》附件三《國際航空
氣象服務》—2.1.1 國際航行氣象服務的目
的是為國際航行的安全、正常和效率作貢
獻。（The objective of meteorological
service for international air navigation shall
be to contribute towards the safety,
regularity and efficiency of international air
navigation)。
• 《國務院關于加快氣象事業發展的若干意
見》
• 新一代民用航空運輸系統
• 《中國氣象事業發展戰略》
• 民航強國的宏偉目標
Cont 1
• 機場航班量的增長，重要天氣對航班的影
響、對機場正常運行的影響愈為明顯
• 2005年7月民航總局空管局還專門為雷雨影
響北京區域管制中心的運行問題召開協調
會。
• 2005年的民航總局的“十項安全整治”中，航
空公司對機場預報的準確性提出了更高的
要求。
二、航空氣象服務的發展
• 最初的航空氣象服務主要是為了保障航空
飛行的安全。
• 航空氣象服務從過去只提供安全服務，演
變成為航空飛行的安全和效益服務。

民用航空氣象服務
• 為航空公司提供氣象情報的種類
• 為空中交通管理部門提供的服務
• 為搜尋救援提供的氣象情報
• 為航行情報提供的氣象情報
• 為機場運營管理部門提供的服務
從服務到效益的演變
• 1982年的航空氣象大會
• 1992年的航空氣象大會，
• 1996年世界區域預報系統的業務運行
• 1999年國際航空氣象委員會第十一屆大會
• 成本回收的由來
• 2002年航空氣象委員會第12屆大會
• 在2005年的WAFSOPSG第二屆會議
三、近幾年的預報工作的
技術政策和思路
組織舉辦研究生班
• 舉辦了民航氣象專業的研究生課程進修班
四期。培訓的學員百人。
• 介紹航空氣象的最新技術及發展趨勢，以
及相關國際組織和發達國家有關航空氣象
的動態。
• 目標：提高全民航氣象專業的人員素質，
應對航空氣象應用技術日新月異的發展。
預報員高級培訓班
• 培訓的內容重點突出天氣雷達產品、氣象
衛星資料以及數值天預報資料的應用;
• 培訓理念就是逐步淡化天氣圖在航空氣象
中的應用;
• 安排業務發展趨勢及前沿技術的講座
• 對培訓內容提出改進要求，對教員也提出
要求。
預報經驗技術交流會
• 總局空管局氣象行業年度計劃兩會之一；
• 預報業務論文必須突出衛星、雷達、自動
觀測系統等最新探測資料及客觀分析資
料、數值預報產品的應用以及新的預報方
法的應用；
• 連續五、六年來一直在堅持這一政策。將
這一方式作為向大家灌輸預報技術政策的
途徑。
《NWP在航空氣象中的釋用》的翻
譯及培訓
• 《數值天氣預報產品在航空氣象中的釋
用》——WMO 195號技術文件；
• 其主要內容：全球模式、中尺度模式、模
式產品的直接使用、評估與檢驗及未來展
望五個部分；
• 2000年翻譯成稿后并組織教員培訓；
2001年在全行業進行培訓。
2002年工作研討會
• 850hPa以下（含）等壓面圖和地面圖采用人工分
析。
• 異地制作機場天氣預報的基本條件：及時獲取所
作預報機場的有關資料；具有氣候概要；熟悉當
地天氣特征、氣候條件；
• 所作預報機場應具有編發趨勢著陸預報和咨詢、
講解天氣以及展示天氣資料的能力。
• 管理上明確：由地區空管局氣象處授權本地區氣
象中心或機場氣象臺制作指定機場的機場天氣預
報，報總局空管局氣象處備案。一般情況下，由
異地制作機場天氣預報的機場，每周航班量應不
　
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