曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

難。
③夏季由于東北冷渦穩定少動引起的連續幾天的雷暴天氣預報
④回流降雪天氣的預報
由于在日本數值預報傳真圖的降水量預報上一般不能預報出降雪，一般
通過低層T-Td 的濕區預報來預報降雪。
⑤春季大風天氣的預報
三、數值預報產品、雷達衛星云圖在機場預報中的應用
1、數值預報產品的種類
①世界區域預報產品（WAFS）
②9210 系統中的日本數值預報傳真圖或歐洲中心數值預報資料
③北京氣象中心發布的重要天氣預告圖
2、數值預報產品的應用
①飛機積冰、顛簸的預報
②物理量的計算（螺旋度等）
③降雪的預報（低層T-Td）
3、雷達和衛星云圖資料的運用
華北地區除海拉爾氣象臺（雷達已經故障）外，其它氣象臺在夏季都有雷達
資料。太原氣象臺除了有714C 氣象雷達外，還引進省氣象臺的多普勒雷達資料。
雷達資料在判別降水性質、對流強弱方面有較高的參考價值。但是在多普勒
風場資料的分析和應用上還需要今后進一步研究。
衛星云圖資料可以通過621 或MICAPS 獲得。
四、空管和航空公司等用戶的需求
1、用戶對預報在時空精度上的需求和目前的預報水平之間的矛盾；
2、加強對用戶氣象業務知識的培訓；
3、滿足不同用戶的特色需求。
五、下一步預報業務工作思路
1、提高對衛星云圖和雷達資料的應用水平；
2、加強數值預報產品在航空氣象預報中的釋用；
3、規范機場預報的發布格式，遵從機場預報轉折標準；
4、重視各地趨勢預報的發布，條件成熟時規范對趨勢預報的評定；
5、重視航空用戶對預報的需求，滿足不同用戶的特色服務；
6、加強對預報質量的客觀評定。
華北空管局氣象處
二○○六年四月
華東地區預報業務總結
近年來，華東地區航空預報業務在總局和地區業務指導
和下取得了一些進步，也存在一些問題和努力方向，現將有
關情況匯報如下：
一、機場預報的制作方法、手段
經普查，目前華東地區機場預報的制作方法主要是天氣
分析、臨近天氣外推結合局地統計方法釋用和部分數值預報
產品初步的釋用。
應當說，目前制作預報的主要手段還是應用天氣學基本
理論和中短期預報方法，通過分析常規天氣圖表、衛星產品
分析、雷達產品分析和結合預報員經驗形成預報結果。
在部分臺站建立了局地的天氣統計模型、部分臺站將數
值預報產品初步分析用到了要素預報的制作過程中，初步形
成了局地要素的客觀化預報方案，例如寧波的能見度預報，
青島的雷暴預報等等。但這些客觀化預報方案中都缺少數值
產品的統計釋用，即全面利用數值產品的結果建立客觀化統
計模型。當然這和我們業務網里的數值產品匱乏和數值產品
檢驗工作的開展不成功有著一定的關系。
二、重點、難點問題研究
華東地區航空氣象重點難點主要是雷暴、低能見度、臺
風、風切變、低云等危及飛行安全的要素預報，歷年來，各
空管中心、站都對這些要素的預報進行了各個方面的努力，
對典型意義的個例作出了分析，其中一些好的經驗和方法在
總局的交流會上也作了匯報。比如，南昌的雷暴個例、濟南
的颮線個例分析應用了一些數值產品和雷達衛星資料的全
面分析，也形成了一定的預報結論，但都缺乏對一類危險天
氣的全面總結。有的一些全面總結例如福州的臺風預報對新
技術新產品的應用方面還比較薄弱。
三、數值產品、雷達衛星資料在機場預報中的應用
華東地區在雷達和衛星資料應用方面基本能做到和天
氣學分析相結合，大部分氣象臺站的天氣討論都包含這方面
的內容，有的臺站有專門的分析記錄本，這為經驗積累做好
了準備，但是還缺少整體上的總結。
數值產品由于得到的手段不一，應用的產品不一，因此
各地應用水平不一，主要應用比較成熟的是高空風和高空溫
度預報。一些臺站預報員也將數值產品的結果和還有一些物
理量場的分析用于預報中。但是沒有規范到制作預報的流程
中。
四、空管和航空公司需求研究
空管和航空公司需要更為個性化的服務，例如能做到隨
時應答講解危險天氣，更為精確及時的機場預報（最好是逐
時），還需要能夠貼近飛行整個過程的氣象產品的開發。
五、下一步思路
總局通過辦學歷、非學歷培訓提高了全員的預報綜合能
力，這在近年來一些重要天氣過程分析中都能明顯的顯現，
但是在基本確立一些重要天氣的預報流程和建立全面的客
觀預報模型上我們還要繼續努力，要將數值產品的釋用統計
也納入進來。
要在開展無縫隙的用戶服務上下功夫，可以通過網絡視
頻的手段來加強服務，也需要在定制用戶所需產品上下功
夫。
要依據工作規則的要求，對預報員20 個工作日出的天
氣小結要求應用新資料和新方法的使用。
機場數字集群通信的應用與發展
• TETRA數字集群技術及其發展概況
• 數字集群在機場的應用
• 機場對數字集群網絡的主要要求
• 機場對用戶機的特殊要求
功能特性
– 互操作
– 安全
– 可靠性和可用性
– 未來擴容
控制權
– 頻率
– 用戶注冊
– 終端用戶接口
– 服務套餐
覆蓋（COVERAGE）
– 機場
– 地區
– 全國
– 無縫隙
容量
– 頻譜
– 帶寬
– 靈活性
成本（COST）
– 經濟
– 最小運營成本
– 最小投資成本
– 可預計
建設數字集群系統考慮5個方面( 5 C’s)
5 Characteristics of a system that are critical in the development of a SOLUTION ...
Control: Ability to Manage and Monitor Who Is Communicating, When They Communicate, and Who
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：空管資料7(74)