曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
d) 有關(guān)的經(jīng)營(yíng)人辦公室；
e) 救援協(xié)調(diào)中心，如無(wú)該中心，任何其他有關(guān)的應(yīng)急服務(wù)部門；
f) 為該中心服務(wù)的國(guó)際航行通告室。
6.2.2.2.2 進(jìn)近管制單位和機(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)必須具有設(shè)施以便與在其責(zé)任區(qū)域內(nèi)提供服務(wù)的下列單位進(jìn)行通信聯(lián)系：
a) 有關(guān)的軍事單位；
b) 救援與應(yīng)急服務(wù)部門（包括救護(hù)車，消防隊(duì)等）；
c) 為該單位服務(wù)的氣象室；
d) 為該單位服務(wù)的航空電信電臺(tái)；
e) 提供停機(jī)坪管理服務(wù)的單位（如系單獨(dú)設(shè)立時(shí)）。
6.2.2.2.3 第6.2.2.2.1 a)和第6.2.2.2.2 a)所需的通信設(shè)施必須包括使有關(guān)的空中交通服務(wù)單位與負(fù)責(zé)控制在該空中交通管制服務(wù)單位的責(zé)任區(qū)域內(nèi)攔截飛行的軍事單位之間，進(jìn)行迅速、可靠的通信設(shè)施。
6.2.2.3 通信設(shè)施的說(shuō)明
6.2.2.3.1 第6.2.2.1,6.2.2.2.1 a)和6.2.2.2.2 a)、b)和c)所需的通信設(shè)施必須包括：
a) 獨(dú)立的直接通話通信或與數(shù)據(jù)鏈通信相結(jié)合的通信手段。用此方式，雷達(dá)管制移交所需要的通信可以立即建立；而為其他目的，通常則可以在15秒鐘內(nèi)建立通信；及
b) 印字通信（如需要書面記錄時(shí)）這種通信的報(bào)文傳輸時(shí)間不多于5分鐘。
6.2.2.3.2 建議：在未包括在第6.2.2.3.1條內(nèi)的任何情況下，通信設(shè)施應(yīng)包括：
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第 6 章 附件 11—空中交通服務(wù)
a) 獨(dú)立的直接通話通信或與數(shù)據(jù)鏈通信相結(jié)合的通信手段。用此方式通常可以在15秒鐘以內(nèi)建立通信；及
b) 印字通信（如需要書面記錄時(shí)）。這種通信的報(bào)文傳輸時(shí)間不多于5分鐘。
6.2.2.3.3 在任何情況下，需要將數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸至空中交通服務(wù)計(jì)算機(jī)和/或從該計(jì)算機(jī)傳輸出去，都必須配有自動(dòng)記錄的適當(dāng)設(shè)施。
6.2.2.3.4 建議：按照第6.2.2.1和6.2.2.2條所需的通信設(shè)施，根據(jù)需要，應(yīng)以其他形式的目視或音頻通信設(shè)施作為補(bǔ)充。例如：閉路電視或單獨(dú)信息處理系統(tǒng)。
6.2.2.3.5 第6.2.2.2.2 a),b)和c)所需的通信設(shè)施必須包括為會(huì)議通信所安排的直接電話通信。
6.2.2.3.6 建議：第6.2.2.2.2 d)條所需的通信設(shè)施應(yīng)包括為會(huì)議通信所安排的直接電話通信，用此方式通常可以在15秒鐘內(nèi)建議通信。
6.2.2.3.7 在空中交通服務(wù)單位之間和空中交通服務(wù)單位與6.2.2.2.1和6.2.2.2.2段所述的其他單位之間的所有直接通話或數(shù)據(jù)鏈通信設(shè)施，均必須配有自動(dòng)記錄裝置。
6.2.2.3.8 6.2.2.3.3和6.2.2.3.7段要求的數(shù)據(jù)和通信記錄必須保留至少三十天時(shí)間。
6.2.3 飛行情報(bào)區(qū)之間的通信
6.2.3.1 飛行情報(bào)中心與相鄰的飛行情報(bào)中心、區(qū)域管制中心之間必須具有通信設(shè)施。
6.2.3.1.1 在一切情況下，這些設(shè)施必須包括以適當(dāng)形式提供的電報(bào)，以便保存作為永久記錄，并按照地區(qū)航行協(xié)議規(guī)定的傳送時(shí)間投遞。
6.2.3.1.2 除根據(jù)地區(qū)航行協(xié)議另有其他規(guī)定外，為相鄰管制區(qū)服務(wù)的區(qū)域管制中心之間的通信設(shè)施，還必須包括具有自動(dòng)記錄裝置的直接通話通信以及適當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)鏈通信。用此方式，以雷達(dá)或自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS）數(shù)據(jù)進(jìn)行管制移交時(shí)，可以立即建立通信；而用于其他目的時(shí)，則通常可在15秒鐘內(nèi)建立通信。
6.2.3.1.3 如與有關(guān)國(guó)家的協(xié)議有規(guī)定時(shí)，為消除或減少因偏離指定的航跡而進(jìn)行攔截的必要，相鄰的飛行情報(bào)中心或區(qū)域管制中心之間的通信設(shè)施（不是那些在第6.2.3.1.2條中所述者）必須包括獨(dú)立的直接通話通信或與數(shù)據(jù)鏈相結(jié)合的通信。此種通信設(shè)施必須配有自動(dòng)記錄裝置。
6.2.3.1.4 建議：第6.2.3.1.3條中所述的通信設(shè)施，通常應(yīng)能在15秒鐘內(nèi)建立通信。
6.2.3.2 建議：相鄰的ATS單位在所有特殊情況下，均應(yīng)有通信連接。
注:特殊情況可能由于交通密度、航空器運(yùn)行的種類和/或空域的組織方式而存在，并且即使這些管制區(qū)和/或管制地帶并不相鄰或尚未劃設(shè)，也可能存在。
6.2.3.3 建議：任何時(shí)候如當(dāng)?shù)貤l件要求，在起飛前放行航空器進(jìn)入相鄰管制區(qū)，進(jìn)近管制單位和/或機(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)均應(yīng)與相鄰管制區(qū)服務(wù)的區(qū)域管制中心建立通信聯(lián)系。
6.2.3.4 建議：第6.2.3.2條和6.2.3.3條所述的通信設(shè)施，應(yīng)包括獨(dú)立的直接通話通信或與數(shù)據(jù)鏈相結(jié)合的通信，并且具有自動(dòng)記錄裝置。為雷達(dá)或自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS）數(shù)據(jù)管制移交之目的，藉此可以立即建立通信；而為其他目的，則通常可以在15秒鐘內(nèi)建立通信。
6.2.3.5 在一切情況下，如在空中交通服務(wù)計(jì)算機(jī)之間需要數(shù)據(jù)的自動(dòng)交換，則必須備有自動(dòng)記錄的適當(dāng)設(shè)施。
6.2.3.6 6.2.3.5段要求的數(shù)據(jù)和通信記錄必須保留至少三十天時(shí)間。
6.2.4 直接電話通信程序
建議：應(yīng)當(dāng)制定適當(dāng)?shù)闹苯与娫捦ㄐ懦绦颍员隳転橛嘘P(guān)航空器安全的非常緊急的呼叫立即建立聯(lián)系，并且必要時(shí)，可以中斷正在進(jìn)行中的不太緊急的通話。 6-3
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附件 11—空中交通服務(wù) 第 6 章
6.3 場(chǎng)面活動(dòng)管制服務(wù)
注：參見(jiàn)附件10第II卷3.5.1.5段。
6.3.1 在管制機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)對(duì)除航空器外的
6.4 航空無(wú)線電導(dǎo)航服務(wù)
車輛進(jìn)行管制所需的通信
6.4.1 監(jiān)視數(shù)據(jù)的自動(dòng)記錄
6.3.1.1 必須為機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)管制機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)的的車輛，提供雙向無(wú)線電話通信設(shè)施，除非認(rèn)為用目視信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行通信已能滿足需要。
6.4.1.1 用以作為空中交通服務(wù)輔助設(shè)施的一次和二次雷達(dá)的監(jiān)視數(shù)據(jù)或通過(guò)自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)或其他監(jiān)視系統(tǒng)獲得的監(jiān)視數(shù)據(jù)，必須予以自動(dòng)記錄，以供在事故和事故征候調(diào)查、搜尋救援和空中交通管制與監(jiān)視系統(tǒng)的評(píng)估和訓(xùn)練中使用。
6.3.1.2 如情況許可，必須為管制機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)的車輛設(shè)立單獨(dú)的通信頻道。所有這些頻道必須配有自動(dòng)記錄設(shè)施。
6.4.1.2 自動(dòng)記錄必須保存至少三十天。當(dāng)記錄與事故和事故征候的調(diào)查有關(guān)時(shí)，則必須將該記錄保持更長(zhǎng)時(shí)間，直到已明確不再需用時(shí)為止。
6.3.1.3 6.3.1.2段要求的通信記錄必須至少保留三十天。
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第7章 空中交通服務(wù)對(duì)情報(bào)的要求
7.1 氣象情報(bào)
7.1.1 總則
7.1.1.1 為使空中交通服務(wù)單位能履行其各自的職能，必須向他們提供所需的最新氣象預(yù)報(bào)和氣象實(shí)況。氣象情報(bào)必須使用空中交通服務(wù)人員最易于理解的格式，其提供次數(shù)則必須滿足有關(guān)空中交通服務(wù)單位的需要。
中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com
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附件11 第十三版 第44次修訂(23)
