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h) 作為貨物運輸?shù)奈ｋU品；
i) 報告單位所采取的任何措施；和
j) 其他有關(guān)事項。
5.2.2.1 建議：如果在向援救協(xié)調(diào)中心報告時未能得到5.2.2所列的一些資料，當空中交通服務單位有理由確信遇險階段最終將會發(fā)生時，則應在宣布遇險階段前設(shè)法獲得那些資料。
5.2.3 除5.2.1的通知外，還應進一步及時向援救協(xié)調(diào)中心提供：
a) 任何有用的其他補充情況，尤其是經(jīng)過各個 階段以后的緊急情況的發(fā)展；或
b) 緊急情況不再存在的情報。
注：撤銷援救協(xié)調(diào)中心發(fā)動的行動是該中心的責任。
5.3 通信設(shè)施的使用
空中交通服務單位必須根據(jù)需要使用全部現(xiàn)有通信設(shè)
施，設(shè)法與處于緊急情況的航空器建立并保持通信聯(lián)
絡，并要求得到航空器的信息。
5.4 對處于緊急情況的航空器的標圖
當認為已存在緊急情況時，必須將該航空器的飛行情況標在圖上，以便確定航空器大致的未來位置和最后的已知位置的最大活動范圍。對處于緊急情況航空器附近的其他已知航空器的飛行也須標出，以便確定它們大致的未來位置和最大續(xù)航時間。
5.5 通知經(jīng)營人
5.5.1 當區(qū)域管制中心或飛行情報中心已確定某航空器處于不明或告警階段后，如有可能，必須先通知經(jīng)營人，然后通知援救協(xié)調(diào)中心。
注：如航空器處于遇險階段，根據(jù)5.2.1的規(guī)定，必須立即通知援救協(xié)調(diào)中心。
5.5.2 由區(qū)域管制中心或飛行情報中心通知緩救協(xié)調(diào)中心的信息，在可行時應盡快通知經(jīng)營人。
5.6 通知在處于緊急情況中的航空器
附近飛行的其他航空器
5.6.1 當飛行情報中心或區(qū)域管制中心已確定某航空器處于緊急狀態(tài)時，除5.6.2規(guī)定者外，必須盡早將緊急性質(zhì)通知在該航空器附近飛行的其他航空器。
5.6.2 當空中交通服務單位獲悉或相信某航空器已受到非法干擾，空中交通單位不得在ATS空－地通信中泄露其性質(zhì)，但航空器首先泄露并確知不致使情況惡化者除外。
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No.41 5-2

第6章 空中交通服務的通信要求
6.1 航空移動服務（空－地通信）
6.1.1 總則
6.1.1.1 供空中交通服務使用的空－地通信必須使用無線電話和/或數(shù)據(jù)鏈。
注：ATS單位要裝設(shè)并保持守聽121.5兆赫的緊急頻道的要求，在附件10第II卷和第V卷中有規(guī)定。
6.1.1.2 為提供空中交通管制服務而使用駕駛員與管制員之間的雙向無線電話或數(shù)據(jù)鏈通信時，所有這些空－地通信頻道均必須裝有記錄設(shè)施。
注：附件10第II卷3.5.1.5規(guī)定了保存所有ATC通信自動記錄的要求。
6.1.1.3 6.1.1.2段要求的通信頻道記錄必須保留至少三十天時間。
6.1.2 供飛行情報服務使用的通信
6.1.2.1 空－地通信設(shè)施必須使提供飛行情報服務的單位與有適當裝備的、在飛行情報區(qū)內(nèi)任何地方飛行的航空器之間能夠進行雙向通信。
6.1.2.2 建議：無論何時只要可能，供飛行情報服務使用的空－地通信設(shè)施應能進行直接、迅速、不間斷和無靜電干擾的雙向通信。
6.1.3 供區(qū)域管制服務使用的通信
6.1.3.1 空－地通信設(shè)施必須使提供區(qū)域管制服務的單位與有適當裝備的、在管制區(qū)內(nèi)任何地方飛行的航空器之間能夠進行雙向通信。
6.1.3.2 建議:無論何時只要可能，供區(qū)域管制服務使用的空－地通信設(shè)施應能進行直接、迅速、不間斷和無靜電干擾的雙向通信。
6.1.3.3 建議：如空－地話音通信頻道供區(qū)域管制使用并由空－地通信員操作時，應作出適當安排，以便有需要時，駕駛員與管制員可以進行直接話音通信。
6.1.4 供進近管制服務使用的通信
6.1.4.1 空－地通信設(shè)施必須使提供進近管制服務的單位與在其管制下的、有適當裝備的航空器能夠進行直接、迅速、不間斷和無靜電干擾的雙向通信。
6.1.4.2 如提供進近管制服務職能的單位是一個單獨的單位，則空－地通信必須在供其專用的通信頻道上進行。
6.1.5 供機場管制服務使用的通信
6.1.5.1 空－地通信設(shè)施必須使機場管制塔臺與距有關(guān)機場45公里（25海里）之內(nèi)的、有適當裝備的航空器之間，能夠進行直接、迅速、不間斷和無靜電干擾的雙向通信。
6.1.5.2 建議：如條件允許，應設(shè)置單獨的通信頻道以供管制機動區(qū)內(nèi)的交通活動之用。
6.2 航空固定服務（地 — 地通信）
6.2.1 總則
6.2.1.1 用于空中交通服務的地－地通信必須使用直接通話和/或數(shù)據(jù)鏈通信。
注1：用時間表示建立通信的速度，作為通信業(yè)務的一種指標，特別是作為決定所需通信頻道類型的指標。例如：“立即”意指在管制員之間有效地提供即刻接通的通信；“15秒鐘”意指可以通過交換機操作；“5分
附件 11 6-1
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No.43
附件 11—空中交通服務 第 6 章
鐘”意指涉及轉(zhuǎn)報的方法。
注2：附件10第II卷3.5.1.5規(guī)定了保存所有ATC通信自動記錄的要求。
6.2.2 飛行情報區(qū)內(nèi)的通信
6.2.2.1 空中交通服務單位之間的通信
6.2.2.1.1 飛行情報中心必須裝備設(shè)施以便與在其責任區(qū)內(nèi)提供服務的下列單位進行通信聯(lián)系：
a) 區(qū)域管制中心，但同在一起者除外；
b) 進近管制單位；
c) 機場管制塔臺。
6.2.2.1.2 區(qū)域管制中心，除如6.2.2.1.1條所述連接至飛行情報中心外，必須與在其責任區(qū)域提供服務的下列單位建立通信：
a) 進近管制單位；
b) 機場管制塔臺；
c) 空中交通服務報告室，如系單獨設(shè)立時。
6.2.2.1.3 進近管制單位，除如6.2.2.1.1和6.2.2.1.2條所述連接至飛行情報中心和區(qū)域管制中心外，必須裝有設(shè)施以便與有關(guān)的機場管制塔臺以及有關(guān)單獨設(shè)立的空中交通服務報告室進行通信聯(lián)系。
6.2.2.1.4 機場管制塔臺，除如第6.2.2.1.1，6.2.2.1.2和6.2.2.1.3條所述連接至飛行情報中心、區(qū)域管制中心和進近管制單位外，必須裝有設(shè)施與有關(guān)單獨設(shè)立的空中交通服務報告室建立通信聯(lián)系。
6.2.2.2 空中交通服務單位與其他單位之間的通信
6.2.2.2.1 飛行情報中心和區(qū)域管制中心必須具有設(shè)施以便與其責任區(qū)域內(nèi)提供服務的下列單位進行通信聯(lián)系：
a) 有關(guān)的軍事單位；
b) 為該中心服務的氣象室；
c) 為該中心服務的航空電信電臺；
　
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