2)空中客車公司的服務通告 A310-33-2015 R 5

    3)空中客車公司的服務通告 A310-33-2025

    4)空中客車公司的服務通告 A300-33-6010 R 1

    5)空中客車公司的服務通告 A300-33-6011 R 3

    6)空中客車公司的服務通告 A300-33-6013

    7)空中客車公司的服務通告 A300-33-6020

8)A300飛行手冊臨時修正 N°TR 3.02.00/10

9)A310飛行手冊臨時修正 N°TR 3.02.00/7
10)法國 AD 89-107-096(B)R3

四. 原因、措施和規定
      CAD1993-MULT-07     ／39-0966
    當正常供電中斷時，如果應急燈系統電門放在ARM位，應急燈系統應能自動工作；使得，當起落架操縱手柄保持在UP/ NEUTRAL位，則3分鐘后該系統局部地停止工作，或者可將電門置于DISARM位來部分解除該系統工作。為滿足上述兩種功能之一，依據各自的服務通告完成以下改裝工作:
    (一)對A310型飛機
    在下一次飛行前，按照SB A310-33-2015 R5來改裝應急燈系統。另外，SB A310-33-2025(改裝1002)也是能滿足本指令要求的等效方法，同時在此情況下，臨時修正3.02.00/7必須在下一次飛行前插入飛行手冊。
     (二)對A300-600型飛機
    在下一次飛行前，按照SB A300-33-6011 R3來改裝應急燈系統。另外，SB A300-33-6013(改裝7738)或SB A300-33-6020 (改裝1002)也是能滿足本指令要求的等效方法，同時在此情況下，臨時修正
3.02.00/10必須在下一次飛行前插入飛行手冊。
五. 生效日期：1993年 4月 20日
六. 頒發日期：1993年 4月 15日
七. 聯系人： 郭奕柏
              民航華東管理局適航處
(021)2687788-6120
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-S365-01 修正案號：39-0967
一. 標題：檢查主旋翼變矩操縱桿襯套
二. 適用范圍：
裝有序列號小于100-000，件號為P/N365 A31-1998-02其上無 “X”標志的變矩操縱桿的SA365N和N1及AS365N2型直升機
三. 參考文件：
    1.DGAC AD 92-181-032(B)R1
    2.法國歐洲直升機公司 AS365N服務通告 NO62.11R1
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1992-S365-02，39-0847
    為了防止由于變矩操縱桿或變矩操縱桿螺栓的失效而使槳矩操縱失控，除非已事先完成外，必須完成下列工作:
    1.自本指令生效之日起50飛行小時內，按已提供的法國歐洲直升機公司AS365N服務通告NO62.11R1中1.c.1段所述要求，對變矩操縱桿實施檢查；

    2.A)如果操縱桿襯套符合要求，按上述服務通告1.c.2.a段的要求實施檢查并可恢復飛行。

      B)如果操縱桿襯套不符合要求，在完成本指令第1條的要求后的300飛行小時內，按上述服務通告1.c.2.b段折說明，更換變矩操縱桿
　
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