(9)下列特性和功能必須進行飛行演示:
         (A)本指令B.4.(1)段所要求的滅火劑濃度。

         (B)本指令B.4.(2)段所要求的煙霧、火焰探測系統。

         (C)按CCAR25.857(B)(2)和25.855(E)(2)條所要求的防止煙霧進入客艙區域的功能。

      CAD1993-MULT-10     ／39-0985
         (D)本指令A.2.(4)段所要求規定的貨艙可達性。
(10)提供下列系統和設備:
         (A)提供兩人用的適當的防護服裝，并存放在旅客艙內的進入B級貨艙入口處附近。

         (B)提供其中一人至少120分鐘的保護式呼吸裝置，對另一人提供30分鐘附加的保護式呼吸裝置，該套設備必須滿足TSO，C-116措施通報(Action Notice)8150.2A，或等效文件的要求，并且其中至少有30分鐘的保護式呼吸裝置存放在B級貨艙入口附近。所有保護式呼吸裝置都必須放在貨艙的外面。

      (11)修改經批準的飛機飛行手冊的限制部分，以包括下述內容:
“如果有貨物裝入B級貨艙，每次飛行時，在飛行前，關閉貨艙門后，負責飛行中消防任務的機組成員必須對整個B級主貨艙進行目視檢查，以便熟悉情況。”
    C.完成本指令B.1或B.2段要求，即完成了本指令A段所要求的昀終措施；完成本指令B.3或B.4段要求，即完成了本指令A.1和A.3段所要求的昀終措施。
五. 生效日期：1993年6月3日
六. 頒發日期：1993年 5月 16日
七. 聯系人：  王彥田               民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-S365-03 修正案號：39-0986
一. 標題：檢查 SA365N直升機電氣并聯板
二. 適用范圍： SA365N、N1、N2型直升機
三. 參考文件：
    DGAC AD 87-167-022(B)R1 EUROCOPTER FRANCE SA365N服務通告 N°39.03 R1
四. 原因、措施和規定     為消除電纜束與下列器件干擾的可能性:
    - 在4 ALPHA盒內的金屬件(N型)

    - 雷達屏后接口(如裝有此件)，控制板后，(N型)

    - 雷達屏后，6 ALPHA板(N、N1和N2型)
    要求完成以下工作:

1. - N型直升機:

1.1
 自本指令生效之日的50飛行小時內(除非已完成了本指令):

1.1.1
 檢查EUROCOPTER FRANCE SA365服務通告N°39.03R1中1C(1)(a)段所述的，在4 ALPHA盒中的全部電纜線。

1.1.2
 如果以上1.1.1段中要求的檢查表明電纜束有干擾或損壞，在下次飛行前完成服務通告中1C(1)(b)(ba)段要求的工作。

1.1.3 如果以上1.1.1段中的檢查表明：只是沒有滿足5mm間隙的
 CAD1993-S365-03 ／39-0986
要求但沒有干擾，航空器可繼續使用直到下一個“T”檢，完成服務通告1C(1)(b)(bb)段中要求的工作。
　
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