曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

    (一)對裝有普惠公司JT9D-7R4D1、JT9D-7R4E1渦扇發動機的A310飛機，為確保兩臺發動機的綠系統液壓泵排放系統不被堵塞,必須在不超過500飛行小時(從本指令原始版的生效日期92.11.20算起)的時間間隔內，按照空中客車公司的服務通告A310-72-2022進行液流檢查。
(二)在不超過500飛行小時的時間間隔內重復液流檢查。
    (三)在1993年5月31日之前，對裝有普惠公司JT9D- 7R4D1、
       CAD1992-A310-06R1   ／39-0964
JT9D-7R4E1渦扇發動機，并且沒經過10399改裝的加程飛行飛機進行改裝，即在兩臺發動機的綠液壓系統附件齒輪箱襯墊(PAD)上加裝彈簧封圈。具體要求按照空中客車公司的服務通告A300-72-2018的規定進行。
 (四)進行過改裝后，本指令(一)和(二)節中規定的檢查項目仍以不超過500飛行小時的間隔進行實施。
五. 生效日期：1993年 4月 18日
六. 頒發日期：1993年 4月 14日
七. 聯系人：  郭奕柏               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6120
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-A310-02 修正案號：39-0965
一. 標題：檢查主起落架減震支柱和收放作動筒之間的聯接螺帽
二. 適用范圍： A310型飛機
三. 參考文件：
    1)BS MESSIER-BUGATTI N°470-32-744
    2)法國適航當局的適航指令 93-039-143(B)
四. 原因、措施和規定
    為了探測和防止主起落架減震支柱和收放作動筒之間的聯接螺帽有任何松動，從本指令的生效日起完成以下工作:
    (一)在1993年5月10日之前，按照服務通告MESSI-EER-BUGATTI N°470-32-744 檢查螺帽和它相應的開口銷。如果開口銷在拆卸時發現有斷裂或者有被剪切的痕跡，則在重新裝配之前，按照服務通告 MESSIEER-BUGATTI N°470-32-744 的各條要求更換螺帽和墊片。
    (二)按照服務通告 MESSIEER-BUGATTI N°470 -32-744 的每一條要求，以不超過500個起落的間隔重復這些檢查工作。
    (三)不論發現什么情況，所有的檢查結果必須在檢查后的5天內報告給空中客車公司產品支援部(AIRBUS INDU- STRIE PRODUCT SUPPORT)。
 CAD1993-A310-02 ／39-0965
六. 頒發日期：1993年 4月 14日
七. 聯系人：  郭奕柏               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6120
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-MULT-07      修正案號：39-0966
一. 標題：檢查客艙應急燈系統
二. 適用范圍：
一、所有出廠序號中未經過7563改裝(SB A310-33-2015 R5)或1002改裝(SB A310-33-2025)的A310型飛機。
    二、所有出廠序號中未經過7563改裝(SB A310-33-6011 R3)或7738改裝(A300-33-6013)或1002改裝(SB A310-33-6020)的A300－600型飛機。
　
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