3.波音文件：老齡飛機服務通告 D6-38505，RF，737-結構改裝和檢查方案
四. 原因、措施和規定 為防止飛機結構性能的降低，要求完成下述工作：
A.按本指令B節中規定的時間完成在波音文件D6-38505，老齡飛機服務通告，結構檢查和改裝方案，1992年4月23日，Rev.F.中的第4部分和附錄A.4和B.4所要求的檢查。對于以后每次檢查的間隔不應超過在波音文件中規定的時間。
B.包括在波音文件D6-38505 Rev.F中第4部分和附錄A.4和B.4檢查的昀大首次檢查時間應是本指令B節中1.或2.規定的時間，以后到時間為準。
1.對于在波音文件中所規定的開始檢查時間應從總的飛行循環
CAD1993-B737-05／39-0997
或使用時間作為飛機的相應累計時間。
2.在波音文件中規定的檢查時間周期計算是從本指令生效后15個月。
注：本指令中的檢查周期定義是：當要求開始檢查本指令的B.1.節的時間已經接近或已經超過，為了完成首次檢查所允許的周期。
C.如果按本指令要求檢查的結果，發現任何不符合服務通告表明的狀態，在下次飛行以前必須完成在服務通告中規定的相應糾正措施。
D.完成相應服務通告的改裝，可以終止本指令A節每次檢查要求。
E.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1993年5月29日
六. 頒發日期：1993年5月28日
七. 聯系人： 邊振海 民航華北管理局適航處 4562158
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-MULT-12 修正案號：39-0998
一. 標題：改裝 GTCP85系列的 APU
二. 適用范圍： 所有裝有件號為968095-X，3604604-X，3606982-1或3842072-1，-2，-3整體鑄造渦輪盤的GTCP85系列APU的飛機
三. 參考文件：
1.FAA
AD 93-07-13 修正案 39-8545
2.GArrett服務通告 GTCP85-49-5700 (1987年 7月 20日) R1-(1988年 10月 6日) R2，(1989年 8月 31日)
3.Garrett服務通告 GTCP85-49-A6706 (1992年 12月 7日)
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1993-B737-04，39-0982
為了防止渦輪罩環碎片飛出APU打穿APU艙從而降低整個APU艙的防火性，除非已事先完成，要求完成以下工作:
1.對于飛行中可以使用的GTCP85系列的APU，在本指令生效后24個月內完成本指令中1(1)或1(2)中要求的內容。
(1)根據1987年7月20日頒發的Garrett服務通告GTCP85-49-5700，或1988年10月6日頒發的該通告的第一次修改版，或
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