本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B747-08 修正案號：39-0993
一. 標題：機身結構檢查
二. 適用范圍： B2438、B2442、B2446、B2448、B2450、B2452、B2454
三. 參考文件：
1．FAA AD 93-08-12修正案 39-8559

2．波音電傳 M-7240-93-0844 (1993年 5月 18日)

3．波音服務通告 747-53-2349 (1991年 6月 27日)

四. 原因、措施和規定 為了防止機身結構完整性受破壞，要求完成下述工作(已完成者除外):
    1．在累計飛行22000次循環以前或在本指令生效后飛行1000次循環以內，以后到為準(除非在昀近的2000次飛行循環以內已完成)，并在此以后以不超過3000次飛行循環的時間間隔，根據波音服務通告747-53-2349對下列機身內部結構區域進行詳細的目視檢查，如發現裂紋，則在下次飛行前，按適航部門批準的工序修復之。

(1)．41段和42段的上艙地板梁

(2)．42段上半部框架

(3)．46段下半部框架

(4)．42段下半部框架

 CAD1993-B747-08 ／39-0993

(5)．主登機門切口處

(6)．41段的260、340和400機身站位的隔框

(7)．主登機門

    2．在累計飛行25000次飛行循環以前或在本指令生效后飛行1000次循環以內，以后到為準，除非在昀近的2000次飛行循環內已完成，根據波音服務通告 747- 53-2349對46段上半部框架進行內部詳細目視檢查，如發現裂紋，則在下次飛行前，按適航部門批準的工序修復之。在此以后，以不超過3000次飛行循環的時間間隔重復本段所要求的檢查。

    3．完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1993年 6月 11日
六. 頒發日期：1993年 5月 26日
七. 聯系人：  邊振海               民航華北管理局適航處 4562158
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-MULT-11修正案號：39-0994
一. 標題：防止前起落架在重力放下時被卡阻
二. 適用范圍： A300、A310、A300-600型飛機
三. 參考文件：
    1)空中客車公司 1993年 3月 3日的 AOT 32-06

    2)法國適航指令 93-063-145(B)

四. 原因、措施和規定
    為防止前起落架上鎖盒的固定螺栓有反裝情況(此情況可能導致前起落架在用重力放下時，不能伸出)，從本指令生效日起完成下列要求:
(一)在本指令生效后累積到30個起落之前，按照空中客車公司1993年3月3日的AOT 32-06 對固定螺栓的安裝情況進行目視檢查。
    (二)不論檢查結果正常與否，必須將檢查報告送交空中客車公司。
五. 生效日期：1993年 5月 31日
六. 頒發日期：1993年 5月 25日
七. 聯系人： 郭奕柏
      CAD1993-MULT-11／39-0994
              民航華東管理局適航處 (021)2687788-6120
C A A C
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 10(25)