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側風
wind-gauge
風向風速儀
wind-sock
風袋
jet stream
高空急流
Fog dispersal in progress
霧在消失
Fog is coming down
正在起霧
Fog is clearing up
霧在消散
CAVOK
好天氣
(
云高和能見度都好
)
rime
白霜，霧淞
106
機組通報情況及請求:
P: Hong Kong Tower, CES2859, encountered windshear on final, gained 20kts
between 600 and 400ft followed by a loss of 30 knots between 400ft and the
surface.
香港塔臺，東方
2859
，五邊遭遇風切變，
600
至
400
英尺間速度增加
20
節，
400
英尺至地面速度減少
30
節。
P: Beijing Tower, AIC537, no contact at minima, going around, request divert to
Tianjin.
北京塔臺，印度
537
，最低不能見地面，復飛了，請求備降天津。
P: Tower, ACA801, have you got the trend ?
塔臺，加拿大
801
，你知道天氣趨勢嗎？
P: UIA396, request the latest weather at Wuhan.
立榮
396
，請求武漢最近天氣。
P: Hong Kong Tower, JAE5983, we encountered severe windshear on final,
missed approach and we would like to divert to our alternate.
香港塔臺，翡翠
5983
們的備降場。，五邊遭遇嚴重風切變，復飛了，我們打算該航到我
P: RJA697, the weather is below VFR (IFR) minima due to a fog bank
obscuring the south end of the field, we would like to delay our approach for 30
minutes.
約旦
697
，天氣低于
VFR (IFR)
我們打算推遲進近最低標準，由于有塊霧遮住了機場南端，
30
分鐘。
P: CSN3508, request radar vector for approach.
南方
3508
，請求雷達引導進近。
通知機組情況并詢問意圖:
C: CCA981, windshear warning, strong low level windshear observed in the
vicinity of Chengdu airport at 0900 hours, what is your intention?
國際
981
，風切變告警，上午
9
你有什么打算？ 點鐘成都機場附近觀測到強低空風切變，
107
C: SIA195, Nanjing Tower, the weather is deteriorating, RVR runway 06 is less
than 1500m, what can I do for you ? .
新航
195
，南京塔臺，天氣正在惡化，跑道
06 RVR
低于
1500
我做什么？ 米，你需要
C: RNA711, Beijing Tower, have you got the met ?
尼泊爾
711
，北京塔臺，你收到天氣報告了嗎？
C: All stations, windshear alert, centerfield wind 210/14kts, west boundary wind
170/23kts.
全體注意 ，風切變告警，機場中央風向
210
度，風速
14
節，西部邊界風向170
度，風速
23
節。
C: UAL164, expect lower visibility for you arrival.
美聯航
164
，你落地時將有低能見度。
C: SIA910, caution, windshear reported at 600m, 4km final, runway 24.
新航
910
，注意！跑道
24
五邊四公里處報告有風切變，高度
600
米。
C: CCA1508, RVR RWY 06 touchdown 650m, mid-point 750m, stop end 700m.
國際
1508
，
RVR
跑道
06
，接地點
650
米，中間段
750
米，停止端
700
米。
C: Current ceiling 400m, expected to rise to 650m within the next 20 minutes.
現時云慕是
400
米，
20
分鐘內將升高到
650
米。
C: Report endurance.
C: Report fuel remaining in time.
剩余油量還能飛多長時間？
C: How can I help you?
你需要我們做什么？
C: Do you require any additional assistance?
你需要其它幫助嗎？
C: Do you want vectors?
你需要引導嗎？
108
通話示例1:
P: CCA982, outer marker.
C: CCA982, you are Number 1, the weather is still deteriorating, RVR RWY18L
is now less than 1500m.
P: Number 1 to land, CCA982.
P: Going around, no contact at minima, confirm standard procedure, CCA982.
C: CCA982, climb straight ahead too 300m, then turn right inbound to QU at
900m, contact Beijing Approach 129.0.
P: Roger, climb to 300m and turn right inbound to QU at 900m, contact 129.0,
CCA982.
飛：國際
982
管：國際，過遠臺。
982
，你是第一個落地，天氣仍在惡化，
RVR
跑道
18
左低于
1500
米。
飛：一號落地，國際
982
。
飛：我們復飛了，最低不能見地面，確認標準復飛程序，國際
982
。
管：國際
982
，直線上升到
300
米，右轉向臺飛
QU
，高度
900
京進近米，聯系北
129.0
。
飛：收到，上升到
300
米，右轉向臺飛
QU
，高度
900
米，高度
900
系米，聯
129.0
，國際
982
。
通話示例2:
P1: Beijing Tower, CSN3207, reaching holding point runway 18L, request line
up.
C: CSN3207, hold short of runway, stop transmitting, MAYDAY in progress.
　
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