曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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拆除人員立即登機。，我們將在落地后實施緊急撤離，請在落地后派炸彈
P: Shanghai Ground, AMU497, we are executing emergency evacuation, request
emergency services.
上海地面，澳門
497
，我們正在實施緊急撤離，請求緊急服務。
P: Tower, CSC9103, please check whether they can provide accommodation for
105 people at Wuhan or arrange ground transportation?
塔臺，四川
9103
，請問一下在武漢他們能否為
105
面交通？ 人提供膳宿，或安排地
通知機組情況并詢問意圖:
C: EVA714, Shanghai Control, we have just received an anonymous call saying
there’s a bomb on board and requirement your aircraft proceeding to Hong Kong,
what’s your intention?
長榮
714
你們的飛機，飛上往海香區港域。，你我們們打接算到怎一么個辦匿？名電話說飛機上有一顆炸彈，要求
C: What is the nature of your emergency?
你是什么性質的緊急情況？
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C: How can I help you?
你需要我們做什么？
C: Do you require the emergency equipment?
你需要緊急救援設備嗎？
C: Shall we call the bomb disposal squad for you ?
是否要給你們派炸彈拆除人員？
C: The emergency equipment is standing by.
緊急救援設備已經準備好。
指揮機組:
C: HDA018, Qingdao Tower, cancel takeoff, I say again, cancel takeoff,
suspected bomb on board, after the FOLLOW ME car, taxi back to the apron.
港龍
018
彈，跟著引，導青車島滑塔回臺停，機取坪消。起飛，我重復一遍，取消起飛，懷疑機上有炸
C: CSN3506, radar vectors to ILS runway 06, turn left heading 030 to GB and
descend to 2400m, you’ll be number 1.
南方
3506
，雷達引導到盲降進近，跑道
06
，左轉航向
030
飛
GB
，下降到2400
米，你是第一個落地。
C: BAW159, Beijing Approach, proceed immediately to Beijing airport at
6000m, airport emergency assistance services have been notified.
英航
159
，北京進近，立即飛往北京，高度
6000
務部門。米，已經通知機場應急服
通話示例1:
P: Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan, Hong Kong Approach, HAD929, we are coming
back, there seems to be a bomb on board, position 10 miles north of DOVAR,
heading 340, flight level 240.
C: HAD929 roger.
C: HAD929, descend to 8000 feet, turn left heading 270, report TAMOT.
P: Descending to 8000 feet, turn left heading 270, report TAMOT, HAD929.
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飛：緊急！香港進近，港龍九兩九，我們正在返回，機上可能有炸彈。
DOVAR
以北十海里，航向三四洞，飛行高度層兩四洞。
管：港龍九兩九，收到。
管：港龍九兩九，下降到八千英尺，左轉，航向兩拐洞，
TAMOT
報告。
飛：下降到八千英尺，左轉，航向兩拐洞，
TAMOT
報告，港龍九兩九。
通話示例2:
C: CSN3145, Guangzhou Approach, we have an anonymous call saying there is
a bomb on your aircraft.
P: Guangzhou Approach CSN3185, roger. We intend to return to land but have to
dump 20 tons of fuel first.
C: CSN3145, set heading to YV, after passing YV heading 350 to start dumping,
upon completion turn left heading 080 to YV, maintain 5100m.
P: Direct to YV, after passing YV heading 350 to start dumping, upon
completion turn left heading 080 to YV maintain 5100m, CSN3145.
管：南方
3145
，廣州進近，我們接到匿名電話，你們機上有炸彈。
飛：廣州進近，南方
3145
，收到。我們打算返航落地，但要先放油
20
噸。
管：南方
3145
，設定航向飛
YV
，過
YV
后航向
350
左轉航向開始放油，放油結束后
080
飛
YV
，
5100
米保持。
飛：直飛
YV
，過
YV
后航向
350
開始放油，放油結束后左轉航向
080
飛YV
，
5100
米保持。南方
3145
。
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二、操縱系統故障
航空器操縱系統故障的處置程序:
1
．了解航空器操縱系統故障的情況及航空器駕駛員的意圖；
2
．利用雷達監控該航空器的飛行情況；
3
．調配有關航空器進行避讓；
4
．通知有關保障單位做好航空器備降機場的準備工作；
5
．向有關管制室通報該航空的故障情況；
6
．安排該航空器優先著陸；
7
．提供就近機場的資料和有關的飛行情報；
8
．航空器不能保持最低安全高度，又不能飛往就近機場著陸，航空器駕
員決定選擇場地迫降時，應當按照搜尋援救的程序進行工作；
9
．及時向主任管制員、管調、空管中心值班領導等報告。
通話關鍵詞:
flight control system
飛行操縱系統
control system inoperative
操縱系統故障
system jammed
系統卡住了
crank
曲柄（搖把）
thrust reverser
反噴裝置
manual controls
人工操縱系統
handles
操縱手柄
switch
開關
stick
駕駛桿
the elevator controls
升降舵操縱系統
the autopilot controls
　
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