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主任運行監察員簽名_____________
3．批準的生效日期_________年___月____日 修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規范。
合格證持有人代表簽名_____________職務___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規章第 121 部/135 部運行規范 CAAC格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0045-1
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________________ 航空公司 運行合格證編號：__________
B0045 使用單套遠程導航系統的II級導航
合格證持有人應根據適用情況，按照121部第121.351條或第135.169條，以及本運行規范條款的規定，使用單套遠程導航系統(S-LRNS)實施II級導航運行。
a.批準合格證持有人使用下列航空器和單套遠程導航系統實施II級單套遠程導航系統運行：
飛機型號
單套遠程導航系統
廠家/型號/系列
廠家
型號
b.合格證持有人使用單套遠程導航系統實施的所有運行應當符合下列限制和規定：
(1) 除非本運行規范的其它條款特別批準，否則合格證持有人不得在太平洋中、東部復合空域、北太平洋空域、北大西洋最低導航性能規范空域（NAT/MNPS）或磁不可靠區域內實施II級導航運行。根據適用情況，單套遠程導航系統必須按本運行規范B0021(NAT/MNPS)、B040(磁不可靠區)的要求工作；
(2)如果航空器上僅裝有單套遠程通訊系統，必須滿足運行規范B0033條－使用單套遠程通訊系統進行延伸跨水運行的要求；
(3)合格證持有人實施所有單套遠程導航系統II級導航時應使航空器的導航持續滿足空中交通管制要求的精度。對于那些沒有正式建立導航精度和導航性能標準的區域，必須使用遠程導航系統持續導航，以保證在空中交通管制放行的飛行航路上任一點偏離航跡和沿航跡的誤差不超過25海里(45公里)；
(4)在進入需要使用遠程導航系統的區域之前，應使用航路導航設施或空中交通管制雷達對航空器位置精確定位。在離開該區域后，也應對航空器位置精確定位，并按照運營人經批準的程序確定并記錄遠程導航系統誤差；
(5)當所需的航路地面設施暫不工作時，可用遠程導航系統的定位點來替代，但要求在該所飛航段上，經批準的導航系統必須滿足空中交通管制對于導航精度的要求。
(6)在簽派時，至少下列一種導航系統必須安裝并工作：
(a)至少一套獨立的慣性導航系統（INS）；
(b)至少一套飛行管理系統/導航傳感器組合（或等效系統）；
(c)至少一套經批準在大洋和偏遠地區進行II級導航的獨立的GPS導航系統。
(7)飛行機組程序必須放置在合適的位置并在簽派后失去單套遠程導航系統時使用。
(8)在實施本運行規范批準的任何運行前，飛行機組必須按照合格證持有人經批準的訓練大綱在所用系統和程序上取得資格。 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規章第 121 部/135 部運行規范 CAAC格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0045-2
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________________ 航空公司 運行合格證編號：__________
c.許可的運行區域限制在中國民航管制區內。
1．由中國民用航空______________地區管理局頒發。
2．本運行規范在中國民用航空局指導下批準。
主任運行監察員簽名_____________
3．批準的生效日期_________年___月____日 修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規范。
合格證持有人代表簽名_____________職務___________日期_____年___月___日
生效日期： 年 月 日
中國民用航空規章第 121 部/135 部運行規范 CAAC格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0047-1
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________________ 航空公司 運行合格證編號：__________
B0047 北極運行
批準合格證持有人僅在此條款中指明的極地區域和本運行規范B0039條款指明的區域中實施北極運行，并遵守以下規定。合格證持有人不得在本運行規范下任何其他區域中實施任何其他極地航路運行。
a.批準合格證持有人使用以下航空器和設備進行極地運行：
航空器M/M/S
極地改航備降機場
特殊設備和程序
b.極地運行救援計劃。
(1)極地運行救援計劃保存在運行手冊的第________章______節；
(2)合格證持有人必須至少每年驗證其救援計劃和改航數據庫的準確度和完整性。
c. 合格證持有人應根據以下限制、規定和特殊要求進行所有北極運行：
(1)針對本條批準的北極運行區域定義為位于北緯78°00′以北地區；
(2)合格證持有人還需獲得在磁不可靠區域運行的批準(運行規范B0023)；
(3)在正常運行條件下對于所有飛行航段上有效的通信能力必須可用于進入北極區域運行；
(4)一組足夠的航路極地改航備降機場必須在本條運行規范上表中列出，這樣在每次飛行時一個或多個備降場可被合理的預期為“合適的”(如在運行規范B0027條款定義的ETOPS備降場)備降場；
(5)機上必須配備至少兩套防寒服；
(6)除全貨運行外，合格證持有人必須在上表中列出的每架航空器上配備包括自動體外除顫儀(AED)的擴充醫療箱。
1．由中國民用航空______________地區管理局頒發。
2．本運行規范在中國民用航空局指導下批準。
主任運行監察員簽名_____________
3．批準的生效日期_________年___月____日 修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規范。
合格證持有人代表簽名_____________職務___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規章第 121 部/135 部運行規范 CAAC格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0049-1
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