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(4)如果區域導航設備對于P-RNAV合格，則可同時實施P-RNAV和B-RNAV的終端和航路運行。
c.除非按照本運行規范的規定，合格證持有人不得使用區域導航系統實施任何其它儀表飛行規則I級航路導航。
d.批準合格證持有人使用下列表1中列出的航空器和區域導航系統實施儀表飛行規則I類終端和航路導航運行。如果未批準特定的導航性能(B-RNAV和/或P-RNAV)，在第4列填入N/A。
表1-飛機，導航，系統和導航性能
飛機(廠家/型號/系列)
區域導航系統類型
廠商 型號
導航性能
e.合格證持有人應按照下述航路限制和規定實施本條批準的所有運行：
(1)除在合格的航空檢查人員監督下進行導航的情況外，飛行機組必須按照合格證持有人經批準的訓練大綱在所用系統上取得資格或使用該系統完成飛行檢查合格。在航空檢查人員監督下進行導航之前，飛行機組必須圓滿完成上述訓練大綱的地面課程部分；
(2)當該導航系統用于導航時，該系統必須完全正常工作或其工作能滿足合格證持有人經批準的最低設備清單要求；
(3)在需要特殊導航性能空域實施運行前，如在上述表1中批準并列出，合格證持有人必須確保航空器導航系統在該空域中的預計飛行時間內達到所需導航性能；
(4)所用的區域導航系統必須使飛行達到空中交通管制的導航精度或運行性能要求；對于特定區域運行必須在本運行規范B0039條注明；且經審定合格于儀表飛行規則飛行； 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規章第 121 部/135 部運行規范 CAAC格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0011-2
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 運行合格證編號：__________
(5)除非在本條中批準使用單套區域導航系統實施I級導航并且滿足下述所有條件，否則不得使用單套區域導航系統實施儀表飛行規則I級導航：
(a)安裝了使用航路導航設施實施儀表飛行規則I級導航所要求的冗余機載設備，且該設備正常工作；
(b)在計劃的航路上任意一點，如果該單套區域導航系統失效，都有能力轉換到使用航路導航設施安全導航；
(c)偏置航路上的所有運行都處于交通管制雷達監控下。
(6)使用單套區域導航系統實施儀表飛行規則I級導航時，至少必須有一名駕駛員使用確定航路或偏置航路的導航設施作為主要的導航依據，否則必須滿足下述條件：
(a)每個駕駛員的飛行儀表上，持續顯示航空器當前的位置及其與導航設施、航路和空中交通管制現行有效的許可所確定的任何其它儀表飛行程序之間的關系；
(b)當區域導航系統的精度不能滿足空中交通管制的精度要求時，應在前儀表板上每個駕駛員的正常視線范圍內及時顯示這一信息。
(7)如果經批準的區域導航系統具備足夠的精度使航空器在此段飛行中達到空中交通管制要求的導航精確度或導航性能，則當要求的航路地面設施暫時不工作時，經批準的區域導航系統定位點可以取代該航路地面設施。
1．由中國民用航空______________地區管理局頒發。
2．本運行規范在中國民用航空局指導下批準。
主任運行監察員簽名_____________
3．批準的生效日期_________年___月____日 修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規范。
合格證持有人代表簽名_____________職務___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規章第 121 部/135 部運行規范 CAAC格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0013-1
________________________________________________________________________________
________________ 航空公司 運行合格證編號：__________
B0013 在高空管制區使用區域導航系統或遠程導航系統的I級導航
在符合本條b款的特殊限制和規定條件下，批準合格證持有人在高空管制區內使用本條批準的飛機和區域導航系統或遠程導航系統實施I級導航，合格證持有人不得超出本條運行規范的批準在高空管制區內使用區域導航系統或遠程導航系統實施任何其它運行。
a.批準合格證持有人在高空管制區使用下列飛機和導航系統實施I級導航。
飛機型別(廠家/型號／系列)
導航系統類型（廠家／型號）
b.合格證持有人在實施本條批準的所有運行時必須遵守下述限制和規定。
(1)合格證持有人經批準的訓練大綱中包括與所用設備和特殊程序相關的訓練，否則不得實施這種運行；
(2)除在合格的航空檢查人員監督下進行導航外，在本條批準的運行中，每個駕駛員必須按照合格證持有人經批準的訓練大綱針對所用導航系統取得資格；
(3)預計飛行航路中使用區域導航系統或遠程導航系統的所有部分必須在雷達監視下；
(4)如果空中交通管制雷達失效或區域、遠程導航設備失效，合格證持有人應取得空中交通管制的允許以轉換到使用航路導航設施進行導航；
(5)安裝了在高空管制區使用航路導航設施進行導航所需的機載導航設備(VOR,DME,ADF)，且工作正常。
1．由中國民用航空______________地區管理局頒發。
2．本運行規范在中國民用航空局指導下批準。
主任運行監察員簽名_____________
3．批準的生效日期_________年___月____日 修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規范。
合格證持有人代表簽名_____________職務___________日期_____年___月___日 生效日期： 年 月 日
中國民用航空規章第 121 部/135 部運行規范 CAAC格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
B0015-1
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________________ 航空公司 運行合格證編號：__________
B0015 使用多套遠程導航系統的II級導航
批準合格證持有人使用多套遠程導航系統（LRNS）實施II級導航，但這些運行只能在本運行規范B0039條中注明適用于本條的航路運行區域內實施。除非本運行規范的其它條款特別批準，否則合格證持有人不得在太平洋中部和東部復合空域（CEPAC）、北太平洋空域（NOPAC）、北大西洋最低導航性能規范空域（NAT/MNPS）或磁不可靠區域內實施II級導航。合格證持有人使用多套遠程導航系統（LRNS）實施所有II級導航運行必須遵守本條規定。
　
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