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  4.2.3.1  必須用4.2.3.2中所述方法應用一個對海
平面，15℃條件確定的i且最大限于5dB(A)的性能
修正量，并且按代數方法加于實測的值上．
  4.2.3.2  性能修正必須用下述公式計算：    j
    A dB - 49.6 - 20壇∞瑚一Dl立鼉}+l習  ’‘
式中D．，=以最大審定起飛質量及擐大起飛功率（有
鋪筑面的跑道）起飛到15米高的距離
R/C=在最大審定起飛質量和瑤大起飛功率下的最佳
    爬升率
vy=在最大起飛功率下的并以相同千R/C的單位表
    表示的對應于R/C的爬升速度：
    注：當設冉.f定起色距離時，對于單發飛機用610米這個散字，對于
多發飛機則ff 825米這個政字．
4.3  結果的有效蛀
  4.3_1  必須飛越測量點至少4次．試驍結果必須
產生一個平均的dB(A)值及其90%置信界限，噪聲級
是所有飛越測量點的有效試驗的、經過修正的聲學測
量值的算術平均數．
  4.3.2  取樣的數量必頹足夠大，以建立90%置信
界限不超過士1.5 dB(A)．試驗結果不得從平均過程中
略去，除非發證當局另有規定．
    注：計算刪o置信區間的方陸見*于航空器噪聲鑒定中程序的
使用的環境技術手冊(~ff9501號文件)舯附錄1．
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附錄4  直升機噪聲鑒定的評定方法
    （注：請見第Ⅱ部分筇8章）
1．引  言
  在1：奉噪聲詳定方法包括：
  a】  噪聲鑒定試駐和涮質條件：
  b)  在地面收聽到的直升機噪聲的列莆：
  c)  從實測噪，f故據計算有教醵覺噪聲級：
  d)  向筮證當局報告數據：．
  e)  拇號和單位；
  n  飛行試驗結果帕調端．
  畦2=本方諸中對各項說哪和程序作了清熊的描述，阻確保在符合性
酞牲H}的一致性，和可以對不同型別的直升機在不同地理位置進行的
軒個讓驍之問柞比較．它僅適用于車附件本枯第Ⅱ‘部分第8乖‘話用
范剛‘一節中所述的直升機．    ‘
    洼3：J各rrlj,砧與程序與亞膏遞飛機噪蘆r鑒定中所用曲那些相『可
時，請事肌附錄2的和應部分．
2,1  概連
噪聲鑒定試驗和測量條件
  率節規定了噪聲鑒定必須所處的條件，阱及必須
用的氣象的和飛行航道的測量程序．
2.2試驗環境
    2.2.1  測*血升機飛行中噪聲的地點必須是周圍
比較平坦的，沒有象雜草叢生或很高的草，灌木以及
樹木這類吸音強烈的特性，在試驗噪聲測量點上方的
一個錐形空問山，不得有顯著影響直升機聲場的障礙
物存在，錐彤空問的范圍是：在與地面垂直的軸線兩
邊各80。．
    u：避"測量wJ那嶼^車身可『Jt構成j圭樣rW障礙．
    2.2.2  試驗必額在下述大氣條件之下進行：
    a)  沒有降水；
    b)  相對濕度不超過95%，但也不低于20%;
    c)  在高出地面io眷(33英尺)處，環境溫度不超
    過35℃，但也不低于2℃（如果測盤地點是
    76
    在機場溫度計2000米范圍之內，則可用機場
    報告的溫度）；  ‘
    d)聲音衰減卑在8千赫的三分之—倍頻程中不
    大干12 dB/100米；
    e)在高出地面10米(33英尺)處，報告的風速不
    大于l9公里／小時(．10海里，小時)．與飛行
    方向垂直的風速的分量不大干9公里，小時
    （5海里川、時）（如果測量地點在機場風速計
    2000米范圍之內，則可用機場報告的風）；
    f)當按發證當局規定的測量點記錄噪聲時，設
    有嚴重影響噪聲級的其他異常氣象情況。
    2.2.3  機場控制塔臺或其他設施必須被批準用作
代表存在于進行直升機噪聲測量的地點的情況的大氣
參數中心測量點。
    2.3  飛行航道剝量    、，）
    2.3.1  相對于飛行航道基準點的直升機位疆必須
用經過發證當局批準的諸如雷達跟蹤，經緯儀三角測
量或照相比例計算等獨立于通常飛行儀表方法的技術
來作測量確定．  ‘
    2.3.2  直升機沿飛行航道位置，必須用同步信號
把它與在各噪聲測描點位置處記錄到的噪聲聯系起
來，要在足以保證噪聲在最大PNLT恒10分貝以內的
期間有充分的數據的整個距離內這樣做．
    2.3.3  為作本附錄第9節所說的調整而需要的位
置和性能數據必須以批準的取樣速率自動地記錄下
來．測量設備必須經發證當局批準。
3．對地面聽到的直升機噪聲的測量
3.1  概連
    往：這些測罱挺供了在姆個噪聲鍘箭點處觀測到的作為時同的雨
赦的三分之一倍顛程噪聲級．用咀計算蛐笫4節所進的有效縛覺嶸■
埡．
    3.1.1  測量系統必須用由等效于下列的設備組
成：
  a)一個傳聲器系統（見3.2）；
  b)．一個記錄和重放系統（當不采用聯機分析時）以
    便儲存所測得的噪聲數據供以后分析(見3.3)：
’  c)各校準系統，在確保上述各系統連續的精確
    度(見3.5)．
    3.1.2  所用設備必須由它的制造人或它的使用者
　
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