曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
位置．
c)所用的各項標準的清單，阻及任何偏離的說明
和理由．
4.6 參考文獻
儀器和測盤程序用的有關標準
1．國際電氣技術詞匯，第2版，IEC - 50(08)
j
‘ (1960)．
2．聲學標準調諧頻率．ISO -16．
3．聲音或噪聲的物理和主觀大小苗的表達，ISO -
131(1959). ：，
4．聲學——聲級的優先的基準數盤}，ISO DIS
(1959L 1638.2。
5．噪聲測量及其對人的影響的評估指南，
IS0-2，)04 (1973)．
6．用換易技術對一英寸標準電容式傳聲器作壓力
校準的精確方法，IEC - 327(1971)．
7．用換易技術對一英寸標準電容式傳聲器作自由
聲場枝準的精確方法，IEC - 486(1974)．
8．-英寸標準電容式傳聲器的自由聲場級與壓力
靈敏度級之間的差異值，IEC - 655(1979)．
9．用互易技術對一英寸標準電容式傳聲器作壓力
校準的簡化方法，IEC - 402(1972)．
10.對聲壓表的IEC建議，國陳電氣技術委員
會，IEC651(1979)．
11.對聲學測越的優先頻率的ISO建議，國際標
準化組織，ISO/R 266 - 1962(E)．
12.對有意用于聲音和振動的分析的一倍頻程、_半
倍頻程和三分之一倍頻程濾波器的IEC的建
議，國際電氣技術委員會，IEC225(1966)．
洼：這些出版物r正史和規范．按k曲過的，已用善照的方法收^
奉附篇中．
IEC出版物可以從瑞士、E】內瓦、華倫貝街1號國
際電氣技術委員會中央局購得。
1SO出版物可以從瑞士，口內瓦、華倫貝街1號
國際標準化組織購得或從國家的ISO成員團體購
得。
99·
附篇D 關于評定另一種測量直升機進近
-噪聲的方法的指導性材料
． 洼：8.6.4.1吶進近基準程序規定一十單一的進近航遺伯，過對于
一_t血f tIL（并不對其他的）可償與沖擊噪聲狀態正合．為了可以評定
耐I_／符合性的另外的方法，鼓功各國接如下所述作附加的測量．
1．引 言
-下刪的指導性材料是供各國在獲得附加的資料時
使州而制定的，根據這些附加的資料，將來可能對第8
章的進近試驗程序作修改．
2．進近噪聲評定程序
當進行這樣的試驗時，必須遵守第8章的規定，但
下-列除外．
‘ 2.1 進近基準噪聲測量點
是指一個飛行航道基準點，它位于地面，在按進
近基準程序規定的飛行航道的正下方120米(395英
尺)之處．在水平的地面上，這相當于以下位置：
距3 7進近航道與地平面的交點2 290米，
距6。進近航道與地平面的交點1 140米．
100
距9。進近航道與地平面的交點760米．
2.2 攝大聲壓級
在進近飛行航道基準點：是指從3。，6。和9。進近
的、經修正的噪聲級中取算術平均而計算得的噪聲
級．
2.3 進近基準程序
進近基準程序必須按如下確立：
a)直升機必須穩定住，并跟隨著30.6。，和9。的
進近航道飛行；
b)進近必須在一個等于最佳爬升率速度vy曲穩
定的空速，或者在對該進近是最低的以批準的
速度（以其中較大者為準）之下進行，在進近中
和飛越飛行航道基準點時功率保持穩定，并繼
續到正常的接地：
c)進近必須在旋翼轉速穩定在一個為進近所核
準的最大正常工作每分鐘轉散之下進行：
d)適航性審定試驗所用的不變的進近形態，起落
架在放下位置，必須在整個進近基準程序中保
持住；
c)直升機接地時的質量必須是請求作噪聲鑒定
的最大著陸質量．
出版說明
‘ 《國際民用航空公約》是國際民用航空的基本法，除公約本身規定了政策原則以外，它還阻公約附
件的形式制定了各種國際標準，要求各締約國必須遵照執行，同時，還制定了若干建議和措施，希望
各締約國蛙好予以執行．目前《國際民用航空公約》共有18個附件，它們是：
附件1 人員執照的頒發
附件2 空中規則
附件3 國際空中航行的氣象服務
附件4 航圍
附件5 空中和地面運行中所使用的計量單位
附件6 航空器的運行
附件7 航空器的注冊國籍與標志
附件8 航空器的適航性
附件9 簡化手續
附件10 航空電信（卷一和卷二）
附件1l 空中交通服務
‘附件12 搜尋與援救
附件13 航空器失事調查
附件14 機場
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
環境保護卷一 第二版 1988(113)
