3.
9流量控制的通報(bào)程序：
3.
9.1由塔臺(tái)副班立即向區(qū)調(diào)和煙臺(tái)塔臺(tái)發(fā)布；
3.
9.2向空中交通服務(wù)報(bào)告室報(bào)告；
3.
9.3向中心值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
3.
10流量管理的相關(guān)要求：
3.
10.1管制單位應(yīng)在實(shí)施流量管理前不少于 20分鐘發(fā)布流量管理指令。遇緊急情況必須發(fā)布實(shí)時(shí)流量管理指令時(shí)，管制單位應(yīng)立即實(shí)施流量管理指令；
3.
10.2當(dāng)導(dǎo)致流量控制的因素不存在時(shí)，應(yīng)及時(shí)取消相應(yīng)的流量控制指令，盡快恢復(fù)正常運(yùn)行；
3.
10.3對(duì)流量控制的情況要做好相關(guān)記錄。
3.12大流量條件下的工作程序
1目的
為規(guī)范塔臺(tái)管制室大流量條件下的管制工作，特制定本程序。
2適用范圍
本程序適用于塔臺(tái)管制室各席位。
3管理要求與工作程序
3.
1在大流量條件下，塔臺(tái)管制員應(yīng)根據(jù)情況暫停地面航空器的推出、開(kāi)車(chē)及滑行并簡(jiǎn)要說(shuō)明原因；
3.
2立即通知區(qū)調(diào)有關(guān)情況，必要時(shí)，增大落地間隔；
3.
3暫停地面航空器放飛，指揮有關(guān)航空器在跑道外等待點(diǎn)或滑行道上等待；
3.
4必要時(shí)，實(shí)施流量控制；
3.
5如更改離場(chǎng)方式時(shí)，塔臺(tái)管制員應(yīng)確保在飛機(jī)起飛前，將更改后的離場(chǎng)方式發(fā)布給相應(yīng)的機(jī)組；
3.
6如有見(jiàn)習(xí)人員，暫停管制見(jiàn)習(xí)工作；
3.
7管制崗位之間加強(qiáng)協(xié)調(diào)與配合，做到相互提醒。
3.13本場(chǎng)航班大面積延誤時(shí)的工作程序
1目的
為規(guī)范塔臺(tái)管制室本場(chǎng)航班大面積延誤時(shí)的管制工作，特制定本程序。
2適用范圍
本程序適用于塔臺(tái)管制室各席位。
3管理要求與工作程序
3.
1當(dāng)由于流量控制嚴(yán)重、前方天氣或軍航活動(dòng)等原因造成本場(chǎng)航班大面積延誤時(shí)，塔臺(tái)管制員應(yīng)冷靜、合理地處置，提供優(yōu)質(zhì)的管制服務(wù)；
3.
2主動(dòng)與機(jī)組解釋造成延誤的原因，預(yù)計(jì)延誤的時(shí)間，通話(huà)用語(yǔ)要有禮有節(jié)，針對(duì)機(jī)組容易出現(xiàn)的急躁情緒，要事先進(jìn)行耐心解釋和安撫工作；
3.
3加強(qiáng)與空中交通服務(wù)報(bào)告室的溝通協(xié)調(diào)，要求其合理安排地面機(jī)位，避免造成停機(jī)坪混亂；
3.
4積極向區(qū)域管制室了解延誤的具體情況及動(dòng)態(tài)，積極、主動(dòng)協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取盡早放飛航空器；
3.
5加強(qiáng)地面航空器動(dòng)態(tài)監(jiān)視，合理安排航空器離港順序，做到忙而不亂。
4按機(jī)場(chǎng)《航班大面積延誤處置程序》處置。
3.14航空器復(fù)飛時(shí)的工作程序
1目的
為規(guī)范塔臺(tái)管制室關(guān)于航空器復(fù)飛時(shí)的管制工作，特制定本程序。
2適用范圍
本程序適用于塔臺(tái)管制室各席位。
3管理要求與工作程序
3.
1管制員應(yīng)當(dāng)保證航空器之間有充分的飛行和起降間隔，避免因間隔原因?qū)е潞娇掌鲝?fù)飛；
3.
2航空器復(fù)飛原則上按機(jī)場(chǎng)細(xì)則中公布的復(fù)飛程序執(zhí)行；
3.
3當(dāng)復(fù)飛航空器與起飛航空器有沖突時(shí)，塔臺(tái)管制室應(yīng)指揮復(fù)飛航空器向跑道東側(cè)轉(zhuǎn)彎，在復(fù)飛點(diǎn)位置航向 110度，最晚轉(zhuǎn)彎點(diǎn)不過(guò)跑道中心圓，并保證兩機(jī)始終有300米的高度差；
3.
4當(dāng)航空器終止進(jìn)近或通場(chǎng)時(shí)，塔臺(tái)根據(jù)情況控制好地面的航空器；
3.
5機(jī)組自主復(fù)飛，應(yīng)把復(fù)飛的原因和意圖通報(bào)塔臺(tái)。
3.15中斷起飛時(shí)的工作程序
1目的
為規(guī)范塔臺(tái)管制室航空器中斷起飛時(shí)的管制工作，特制定本程序。
2適用范圍
本程序適用于塔臺(tái)管制室各席位。
3管理要求與工作程序
3.
1正常情況下，在航空器起飛過(guò)程中，塔臺(tái)管制員應(yīng)保持目視航空器；
3.
2當(dāng)航空器中斷起飛時(shí)，塔臺(tái)管制員應(yīng)立即指揮短五邊進(jìn)近的航空器中止進(jìn)近，加入復(fù)飛程序；
中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：塔臺(tái)運(yùn)行手冊(cè)(30)
