2.
1.9流量控制通常應在實施前 20分鐘通知對方，并明確具體控制要求和簡要說明控制原因。

2.
1.10任何一方發(fā)生可能影響到對方的特殊情況（如：軍航活動、機械故障、失火，劫持、通信失效、迷航、機場或航路關閉、通信導航設備故障等）應及時通報對方。

2.
2與空中交通服務報告室的協(xié)調(diào)

2.
2.1空中交通服務報告室負責通知塔臺管制室有關本場起飛前方站機場的開放、關閉及夜航開放、關閉；

2.
2.2對非定期航班有疑問時，應向空中交通服務報告室證實；

2.
2.3航路、航線有變更或塔臺有疑問時應及時向空中交通服務報告室證實。

2.
2.4當航空器停機位有臨時改變時，空中交通服務報告室應及時通報塔臺；

2.
3與氣象服務室觀測的協(xié)調(diào)詳見《氣象服務室觀測與塔臺管制室協(xié)議》。

2.
4與導航設備維護的協(xié)調(diào)詳見《導航設備維護與塔臺管制室的協(xié)議》。

2.
5與機場相關單位的協(xié)調(diào)

2.
5.1與跑道空防的協(xié)調(diào)

a)如果塔臺發(fā)現(xiàn)有車輛或人員擅自穿越航空器滑行路線、跑道，塔臺應立即通知跑道空防，讓他們指揮該車或人盡快避讓；

b)跑道空防心須加強滑行道、跑道的車輛、人員管理，如發(fā)現(xiàn)航空器與車輛或人員存在沖突，應及時通報塔臺管制室；

c)部隊的有關保障單位需要上跑道或進入起降地帶前時，必須事先通過跑道空防向塔臺申請，爭得塔臺同意后，方可進入；

2.5.2與場務部門的協(xié)議詳見《塔臺管制室與場務協(xié)議》。
3.4塔臺跑道燈光使用規(guī)定
為規(guī)范塔臺管制室對跑道燈光的管理和使用，塔臺管制室特制定本規(guī)定，本規(guī)定適用于塔臺全體管制員。
1.
機場機動區(qū)內(nèi)有航空器運行時，塔臺管制室應當按照規(guī)定開放標志燈。

2.
機場機動區(qū)內(nèi)有航空器運行時，按下列規(guī)定管理燈光：

2.
1夜間應當開放機場保障飛行所需要的燈光；

2.
2晝間應當開放進近坡度指示系統(tǒng)的燈光；

2.
3晝間機場能見度小于２千米或航空器駕駛員有要求時，應當開放跑道和滑行道及起飛和著陸方向上保障飛行所需要的燈光。

3.
塔臺管制室應當按下列規(guī)定管理燈光：

3.
1航空器預計起飛或著陸前一小時，做好開放燈光的準備；

3.
2航空器預計起飛或著陸前２０分鐘開放燈光或按照塔臺管制室管制員要求的時間開放燈光；

3.
3在發(fā)生緊急情況時，立即開放燈光；

3.
4航空器起飛后１５分鐘、著陸后１０分鐘關閉燈光，或按照管制部門的通知關閉燈光。

4.
塔臺管制室管制員應當及時檢查機場燈光的開放情況，發(fā)現(xiàn)異常或接到燈光異常的報告時，應當通知機場燈光管理單位值班員或航空器駕駛員，并報告中心帶班主任。

5.
管制員應當按照規(guī)定光度或航空器駕駛員的要求，通知機場燈光管理單位配置機場進近和跑道燈光的強度。航空器進近著陸方向上的機場進近燈及接地帶燈的強度應當按照表 1進行調(diào)置；航空器進近著陸方向上的進近坡度指示燈的強度應當按照表 2進行調(diào)置；跑道燈、跑道端燈或停止排燈的強度應當按照表 3進行調(diào)置；跑道中心線燈的強度應當按照表 4進行調(diào)置。

6.
機場在夜間或儀表飛行條件下有航空器運行時，應當開放障礙物標志燈，并遵守下列規(guī)定：

6.
1塔臺管制室和機場燈光管理單位應當了解并掌握超高障礙物所屬單位或管理人員的電話，南燈光：8052，北燈光 8051；當發(fā)現(xiàn)障礙燈發(fā)生故障時，應當及時通知其修理恢復；

6.
2塔臺管制室管制員或航空器駕駛員發(fā)現(xiàn)障礙物標志燈異常時，應當及時通知障礙物標志燈管理單位及機場燈光管理單位。
　
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