起始爬升高度、巡航高度、應(yīng)答機(jī)（編碼）等信息，具體如下：
FZ方向離港：
中文（呼號），可以沿計(jì)劃航路放行到目的地（地名），D01號或 D11號離港，起始高度標(biāo)準(zhǔn)氣壓 4200米，在航路上要求高度改變，應(yīng)答機(jī)（數(shù)字）。
英文：(call sign)is cleared to (destination) , via flight planned route, after airborne, follow D01 or D11 departure, initially climb to maintain 4200meters on standard ,request level change enroute, squawk (digit).
VIKOK方向離港：
中文（呼號），可以沿計(jì)劃航路放行到目的地（地名），D03號或 D13號離港，起始高度標(biāo)準(zhǔn)氣壓 3000米，在航路上要求高度改變，應(yīng)答機(jī)（數(shù)字）。
英文：(call sign)is cleared to (destination) , via flight planned route, after airborne, follow D03 or D13 departure, initially climb to maintain 3000meters on standard ,request level change enroute, squawk (digit).
3
) 塔臺管制員應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布放行許可的變更情況；

4
) 管制放行許可的重要內(nèi)容（如關(guān)鍵位置點(diǎn)和高度等）必須要求機(jī)組復(fù)誦，以確認(rèn)航

空器收到準(zhǔn)確信息。
二、二次應(yīng)答機(jī)編碼分配

1
) 使用原則

a) 離場航空器應(yīng)答機(jī)編碼由塔臺管制員在得到青島區(qū)調(diào)授權(quán)后自行掌握分配，目的地機(jī)場屬于華東管理局范圍內(nèi)的選取 0716或 0717，否則選取 0116或 0117，如因同時(shí)放行航班較多應(yīng)答機(jī)編碼不夠分配時(shí)，可向青島區(qū)調(diào)申請應(yīng)答機(jī)編碼；

b) 應(yīng)答機(jī)編碼可以循環(huán)使用，但應(yīng)避免不同航空器在同一時(shí)間、同一飛行管制區(qū)內(nèi)重碼；

c) 二次雷達(dá)編碼為八進(jìn)位制，管制員在給航空器分配編碼時(shí)，不能分配 8和 9這兩個(gè)數(shù)字；

d) 除非有專門的指令、協(xié)議或管制移交時(shí)已商定，一般情況下不應(yīng)改變航空器應(yīng)答機(jī)編碼；

2
) 專用、特殊代碼

a) 代碼
0000，可供空中交通管制單位臨時(shí)使用；

b) 代碼
1255、1277，用于搶險(xiǎn)救災(zāi)的航空器收不到管制機(jī)構(gòu)二次雷達(dá)代碼指令時(shí)，航空器駕駛員用此代碼提供這種狀態(tài)的識別；

c) 代碼
2000，用于航空器收不到管制機(jī)構(gòu)二次雷達(dá)代碼指令時(shí)，航空器駕駛員用此代碼提供這種狀態(tài)的識別；

d) 代碼
7500，用于航空器被劫持等非法干擾；代碼 7600，用于航空器無線電通訊故障；

代碼 7700，用于航空器處于緊急、遇險(xiǎn)情況。
三、推出、開車

1
) 塔臺管制員在發(fā)出推出許可前應(yīng)當(dāng)：

a) 確認(rèn)該航空器的停機(jī)位置；

b) 確認(rèn)該航空器的推出是否影響機(jī)動區(qū)內(nèi)的其他交通（包括航空器和車輛等）活動；確認(rèn)其放行許可是否改變；

c) 依據(jù)空中交通管制所計(jì)劃的起飛時(shí)刻，適時(shí)發(fā)出推出許可；或者向航空器通報(bào)預(yù)計(jì)延誤時(shí)間，并發(fā)出地面等待指令。

2
) 塔臺管制員在發(fā)出開車許可前應(yīng)當(dāng)：

a) 再次確認(rèn)該航空器的停機(jī)位置；

b) 再次確認(rèn)該航空器的啟動是否影響機(jī)動區(qū)內(nèi)的其他交通（包括航空器和車輛等）活動；

c) 確認(rèn)是否得到塔臺的有關(guān)放行許可；

d) 依據(jù)計(jì)劃的起飛時(shí)刻，適時(shí)發(fā)出啟動許可；或者向航空器通報(bào)預(yù)計(jì)延誤時(shí)間，并發(fā)出地面等待指令。

3
) 推出時(shí)：

a) 停機(jī)位
01、02、03號需要推出才能開車。

b) 其他停機(jī)位號不需要推出。

3.2.2航空器滑行一、地面滑行規(guī)定
1
) 塔臺管制員在發(fā)出滑行許可前應(yīng)當(dāng)：
　
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