注：確定飛行機組和/或維護人員在這些程序中的作用是用戶的責任。
4.最低設(shè)備清單
4.2.2.2. 補充規(guī)則
除了歐洲聯(lián)合航空管理局的要求外，用戶在開發(fā)他們的最低設(shè)備清單時，可能還需滿足其它的條件。這些條件可能來自：
. 注冊國的當?shù)鼐址酵ㄟ^一個主最低設(shè)備清單附件提出。一個主最低設(shè)備清單附件通常包括制造商主最低設(shè)備清單專用的項目。此附件僅僅強調(diào)與作為依據(jù)的制造商主最低設(shè)備清單的差異。用戶必須要特別注意這些主最低設(shè)備清單附件，因為一個主最低設(shè)備清單的附件重寫和取代了制造商主最低設(shè)備清單中的所有進入信息。
. 一個補充機型證書(STC)持有者針對機型認證產(chǎn)品的所有重大設(shè)計修改頒發(fā)一個補充機型證書，如果修改不足以要求一份新的機型證書。因此，如果設(shè)計的修改影響了主最低設(shè)備清單，補充機型證書 (STC)持有者公布自己的主最低設(shè)備清單項目以考慮新的設(shè)計。補充機型證書 (STC)持有者可以是空客公司，如果空客公司負責這個設(shè)計的修改，但它也可以是一個系統(tǒng)供應(yīng)商。歐洲聯(lián)合航空條例－主最低設(shè)備清單/最低設(shè)備清單.046要求機型證書 (TC)持有者或補充機型證書(STC)持有者“如果公布了歐洲聯(lián)合航空管理局主最低設(shè)備清單的一次修訂，必須確定地通知他們所知的所有用戶”。
. 飛機即將運行的任何國家的當?shù)鼐址健Ｓ袝r，用戶必須滿足特殊要求才可以得到外國當局的授權(quán)以便在相關(guān)的境外國家運行他們的飛機。
4.
最低設(shè)備清單
掌握主最低設(shè)備清單和最低設(shè)備清單
4.2.2.3.
如何處理“若安裝”和“預(yù)留”項目?
如前所述，飛機之間的飛機構(gòu)型可能有所差異。因此，主最低設(shè)備清單 01部分第 1欄中可能列出了一架飛機沒有安裝的系統(tǒng)，顯示為：
. “(預(yù)留)”：這個概念表示主最低設(shè)備清單中列出的這些項目是用來管理。“預(yù)留”表示頁面順序生效的飛機上沒有安裝此系統(tǒng)。因此，項目名稱及其相關(guān)的放行條件都被有意留下空缺。不過，其它飛機可能安裝了此系統(tǒng)，因此，在這種情況下，一個不同的主最低設(shè)備清單頁面順序適用于這些飛機并且加入了相應(yīng)的放行條件。
用戶可以決定從他們的最低設(shè)備清單中取出或者保留“(預(yù)留)”項目。
一方面，在使用最低設(shè)備清單時，最低設(shè)備清單中保留的“ (預(yù)留)”項目可能會造成困擾。另一方面，如果用戶從他們的最低設(shè)備清單中取出“ (預(yù)留)”項目，可能出現(xiàn)頁碼不一致。
舉例：A320主最低設(shè)備清單項目 21-53-04：空調(diào)沖壓空氣入口/出口風門。
o A320 主最低設(shè)備清單項目 21-53-04，適用于順序號 001的頁面 16。這些飛機沒有安裝系統(tǒng)。
21-53 空調(diào)組件控制和顯示
4.最低設(shè)備清單
. “(若安裝)”： “(若安裝)”概念表示所有飛機都可能沒有此項目，因為不需要安裝此項目。不過，與“預(yù)留”項目相反，并且出于文件管理的目的，所有飛機上的這些項目都被列在主最低設(shè)備清單中，即使它們對于所有飛機都不適用。
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