臨時修訂(TR)的編號如下：
舉例： 01-52/01A ENG ISSUE 01 
01  主昀低設備清單的部分 
52  ATA(航空運輸協會)章 
01  ATA章中的臨時修訂編號 
A  索引字母 
ENG  發動機有效性(若適用) 
ISSUE 01  版本號

臨時修訂的新版本一直代替之前任何版本的臨時修訂。比如，臨時修訂 N° 01-22/01L版本 02代替臨時修訂 N° 01-22/01L版本 01。
‘Z’類臨時修訂：
索引字母為 Z的臨時修訂通常被頒布來包括等待昀終決定方案的技術問題。如果尚未實現昀后的決定，在收到隨后的正常修訂后，這些臨時修訂會保留在主昀低設備清單中。一旦實現了昀終的決定，并且實施在飛機后，臨時修訂被刪除并且可以從主昀低設備清單中取出。通常在傳遞函或者臨時修訂有效頁清單中顯示取消‘ Z’類臨時修訂。
舉例：01-52/01Z版本 01

3.主最低設備清單

掌握主最低設備清單和最低設備清單
3.3.4.3. 中間修訂
在 2次正常修訂之間頒布的中間修訂包括下列內容：
.  影響主最低設備清單的飛機構型變化 (報告給空客公司的服務通告改裝，參閱 §3.2.2.3.2)，

.  修改用戶的機隊組成(新飛機或空客飛機的新用戶)。

中間修訂(IR)按照上升的順序進行編號 (比如，17A，17B，17C…用于在正常修訂 17和 18之間頒布的中間修訂)。中間修訂還伴隨有歸檔說明和更新的有效頁清單(LEP) (參閱 §3.3.4.1)。如果必要，一個新的臨時修訂有效頁清單(LETR –參閱 §3.3.4.2)也會有一個中間修訂以
包括一次臨時修訂適用性的變化，或者在清單中取消或者增加一個臨時修訂。與空客公司自動頒布的并且為了包括整個空客機隊修改的主最低設備清單正常修訂相反，中間修訂按照用戶的請示進行頒布并且僅僅用于客戶的特殊需要。

3.主最低設備清單
請牢記…
主最低設備清單的結構
主最低設備清單有 4個或者 5個(這取決于飛機系列)部分：
.  00部分：關于手冊的概述信息(結構，批準頁，要點 …)。

.  00E部分：ECAM警告和相關的主最低設備清單輸入 (若適用 )的清單，按照美國航空運輸協會的分類號進行歸類。

.  01部分：主最低設備清單的批準 /認可內容：所有可能不工作的項目，它們的校正間隔，它們的安裝數量，它們的所需放行數量及其相關的說明或者例外。

.  02部分：01部分需要的操作程序。因為這些程序的內容尚未批準 /認可的事實，用戶可以選擇不遵守空客程序，并且可以建立自己的程序。

.  03部分：從飛機維護手冊 (AMM)中摘取的并且 01部分所要求的維護程序。此章僅適用于 A300/A310和 A320系列飛機。

主最低設備清單的修正(歐洲聯合航空管理局的模式)
可以通過下列方式執行主最低設備清單的修正：
.  正常修訂

.  臨時修訂

主最低設備清單得到：
.  法國民航總局的批準(對于 A300 B2/B4和 A300/A310機型)

.  歐洲聯合航空管理局的認可(對于 A320系列和 A330/A340機型)。然后，歐洲聯合航空管理局向國家當局批準這些主最低設備清單。

主最低設備清單的修正(美國聯邦航空管理局的模式)
可以通過下列方式執行主最低設備清單的修正：
.  正常修訂

.  中間修訂

主最低設備清單由美國聯邦航空管理局編寫并且批準，用于所有的空客系列飛機。不過，只有美國聯邦航空管理局的用戶運行的機型，才會建立并且公布一部美國聯邦航空管理局的主最低設備清單。
　
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