曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

┃        ┃    A     ┃    A—l  ┃    ～(1+n1)    ┃
┃        ┃    A—l  ┃    G     ┃    n4+1        ┃
┃        ┃    G     ┃    A 1   ┃    ～(1+n4)    ┃
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┃  蜴    ┃  D一1    ┃    D     ┃    n2+1        ┃
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┃  D一1  ┃    D     ┃    D—l  ┃    一(1+n2)    ┃
┃        ┃    D一1  ┃    E     ┃    n3+l        ┃
┃        ┃    E     ┃    D一1  ┃    一(1+n3)    ┃
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    為了鯽22．423寨的目的，在％對應于機動包線上的G點的值之間的空
速差應忽略不計。應作以下的假設：
    (1)滑翔機初始水平飛行，它的姿態及空速不變；
    (2)栽荷由慣性力平衡；
    (3)尾翼氣動載荷增量由下式給出：
    △肚△，z孵[魯一魯等(1一墓心(學)]
式中：
△P一水平尾翼載荷增量，向上為正(牛頓)
△行一載荷系數增量
肌一滑翔機質量(公斤)
薩重力加速度(米／秒。)
Xw=滑翔機重心在無尾滑翔機氣動中心之后的縱向距離(米)
5，一水平尾翼面積(米2)
幽一水平尾翼升力曲線的斜率。1／弧度；
    名
    豢一下洗角對攻角的變化率
&一海平面空氣密度(公斤／米3)
五一尾翼臂(米)
S一機翼面積(米2)
以一機翼升力曲線的斜率，l／弧度；
  x此處ACJ應為舢。——編者注
一52～一
+1
實用類(U)和特技類(A)    特技類(A)一補充情況
值。
D
圖3俯仰機動
JAR 22．425  突風載荷
G    E
在缺乏更合理的分析情況下，平尾載荷必須按下式計算：
P—P0+魯sIa“刪f 1一塞)
式中：
    P一水平尾翼載荷(牛頓)；
    P0=在突風出現前作用于水平尾翼上的平衡載荷(牛頓)；
    P0=海平面空氣密度(千克／米3)
    St一水平尾翼面積(米2)
    a“一水平尾翼升力曲線斜率，1／弧度；
    U一突風速度(米／秒)
    KH一突風系數，在缺乏更為合理的分析時，可取用于機翼同樣的
V一飛行速度(米／秒)
塞一下洗角對機翼攻角的變化率
～53～
!一  E
JAR 22．427  動力滑翔機的非對稱載荷
    對固定面及方向舵上載荷的滑流影響必須予以考慮，如果這樣的載荷預
期會產生的話。
JAR 22．441機動載荷
垂直尾翼
套直尾巽
垂尾必須按下列情況所產生的機動載荷來設計：
(a)在速度VA及V●中的較大者時，方向舵完全偏轉。
(b)在速度VD時，方向舵完全偏轉的l／3。
伍M 22．44．2  (解釋性資料)
    對于平尾支承在垂尾上的滑翔機，尾翼和包括機身后部的支承結構應當
設計成能承受垂尾上規定的載荷和作用在相同方向的水平尾翼誘導的滾轉力
矩。
    對丁型尾翼，在缺乏更為合理的分析時，由側滑或垂直方向舵的偏轉所
誘導的滾轉力矩可按下式計算：
    M r—o．2St咚緲b|l
    式中：
    尬一在水平尾翼處誘導的滾轉力矩(牛米)
    魄一水平尾翼翼展(米)
    盧=側滑角(弧度)
JAR 22．443突風載荷
(a)垂直尾面必須設計成能承受JAR 22．333(c)所規定橫向突風。
(b)在缺少更為合理的分析時，必須按下式計算突風載荷：
    Pf—a。s，嘗ⅥjI(
    厶
式中：
    Pf一突風載荷(牛頓)
    a。一垂直尾翼升力曲線斜率，1／弧度
    Sr一垂直尾翼面積(米：)
    P0一海平面空氣密度(千克／米3)
    v一飛行速度  (米／秒)
    U一突風速度  (米／秒)
    k一突風系數，應取為1．2。
腰M忽443(解釋性資料)
    對平尾支承在垂尾上的滑翔機，尾面和包括機身后部的支承結構應當設
　
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