飛行技術訓練
管理手冊
頁碼：12-153
日期：2003/04/11
修改號：00
50/50 4 小時35-90 15-30 2-5 12-30
100/0 8 小時35-90 20-45 8-20
75/0 至-7 25 5 小時25-60 15-30 4-10
32 至
19
50/50 3 小時20-45 5-15 1-3
100/0 8 小時35-90 20-45 -
-7 至-14
19 至
7 75/25 5 小時25-60 15-30 -
-14 至
-25
7 至
13
100/0 8 小時35-90 20-45 -
告誡：可能需
要用手觸摸以
判斷是否已結
冰
注：北美地區或其他地區的除冰液持續效應時間，參考
ISO/SAE 說明書中的規定，按所在機場當時提供的資料為準。
5.11.3 持續效應時間表的查閱
Ⅰ型除/防冰液和Ⅱ型防冰液持續效應時間表，只作為查閱
持續效應時間的參考。根據四個方面的內容來確定持續效應時
間，防冰液種類、防冰液濃度、外界大氣溫度以及天氣條件(雪、
冰、雨等)。查表時，首先確定Ⅰ型除/防冰液和Ⅱ型防冰液表，
其次，按外界溫度、防冰液濃度(僅對Ⅱ號除冰液而言)欄與天
氣條件欄相交處查出持續效應時間。
持續效應時間進一步精確：
兩個表格給出持續效應時間范圍，根據條件的嚴重性(即：
嚴重、中度、輕度)，將所給時間范圍除以3，可以進一步精確。
5.11.4 持續效應時間的近似值
持續效應時間受多因素影響。在比較惡劣的天氣條件下，
飛行技術訓練
管理手冊
頁碼：12-154
日期：2003/04/11
修改號：00
持續效應時間會縮短。大風和氣流會降低保護膜的效力，同時
也會縮短其保護時間。舉例：對Ⅰ型除/防冰液而言，外界大氣
溫度在-7℃至O℃之間，在小雪時大約是12-15 分鐘，中雪大約
是9-12 分鐘，大雪大約是6-9 分鐘。
相反，如果天氣條件改善的話，持續效應時間會延長。例
如，降水、降雪一時間段停止的話，這段時間的不記入持續效
應時間。
這些表格提供的持續效應時間僅供指導，用于計劃目的。
所以確定防冰/除冰的持續效應時間，由機長可根據氣象條件進
行修正后決定。如果持續效應時間已過，必須進行起飛前的冰
情檢查。
5.11.5 持續效應時間的失效
通過檢查飛機表面，尤其是機翼上表面，可以斷定除/防冰
液是否已失效。
當飛機表面由濕表面變成有雪或冰覆蓋的表面時，Ⅰ型除/
防冰液則不再有效，這種變化相對很快。
當飛機表面由光滑膠狀表面變成雪水般表面，最后成為有
雪或冰覆蓋的表面時，Ⅱ型防冰液則不再有效，Ⅱ型防冰液的
這一變化比Ⅰ型除冰液要慢一些。
如果確定Ⅱ型防冰液已失效，必須用熱的Ⅰ型除冰液清除
飛機表面后，然后再噴灑Ⅱ型防冰液。
飛行技術訓練
管理手冊
頁碼：12-155
日期：2003/04/11
修改號：00
5.12 訓練檢查與資格審定
飛行機組人員的地面除冰/防冰大綱的訓練、檢查與資格審
定，按照公司機組訓練手冊執行。地面機務維護人員及除冰/防
冰操作人員的訓練、檢查與資格認定按照公司工程手冊執行。
