一安全目標及安全組織結構
1.航管中心簡介
1998年，民航局將航管科、氣象臺、通信導航科合并，成立了航務管理處，主要負責機場空中交通管制、航空情報服務、航空氣象服務、通信導航設備及電話、網絡等設備設施管理維護工作。2004年，航務管理處更名為航務管理中心。中心設主任一名，黨支部書記一名，副主任兩名，中心下設航管科、氣象科、通信導航科三個科室。
航務管理中心目前有員工40人，中心領導4人，航管科14人，氣象科8人，通導科14人。均持有相應的空中交通管制、航空情報、航空氣象及通信導航執照。
航務管理中心擁有空中交通管制管理信息系統、航行情報動態信息處理系統、自動觀測系統、衛星云圖接收處理系統、自動轉報系統等保障設備及兩套一類ILS、一套VOR/DME等導航設備和機場電話及網絡系統。
航務管理中心始終貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴密組織、嚴格管理、努力實現“雙零”安全目標。
2.航管中心安全目標、安全指標和工作質量指標
2.1安全目標
-杜絕空管責任原因造成的重大飛行事故和飛行事故征候；-杜絕空管責任原因造成的重大航空地面事故；-杜絕空管責任原因造成的空防事故；-杜絕空管責任原因造成的重大地面交通事故；-杜絕空管責任原因造成的重大設備設施事故；-不發生人為損壞保障設施而造成直接經濟損失 30萬元以上的事件；-杜絕責任原因造成的網絡安全事故；-全面推廣和實施空管安全管理體系（SMS）建設；-杜絕空中交通管制、簽派代理、通信導航、航行情報和氣象責任原因造成
的空管安全事故；-空中交通管制嚴重差錯萬架次率不超過 0.7；-空中交通管制原因造成的航班返航、備降萬架次率不超過 0.1；-不發生專機飛行和重要客人飛行保障的飛行計劃管理差錯；-航行情報保障工作按影響航班正常率萬架次比：提供飛行前航行情報服務
不超過 0.8，發布、接收、處理航行通告不超過 0.8，航行資料換頁修訂差
錯率不超過 0.8；-航行情報自動化處理系統設備正常保障率不低于 98.5%；-通信導航設備運行正常率不低于 99.98%（氣象設備的運行正常率全年平均
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